|体验起亚K5凯酷智能驾驶辅助系统为行驶安全性和舒适性加分

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易车原创在未来车会变成什么样，我觉得每个人都有自己的看法。而我始终认为，以后我们对车会变得越来越依赖，因为车辆会更加智能化，它会帮助我们在行车过程中，主动规避危险。而我今天要体验的这款车，正是如此。它就是我身边的这台起亚K5凯酷，它搭载了L2+级智能驾驶辅助系统——DRIVE WiSE ，具体这个系统到底有多智能和安全，我们接着看下去。

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从亮相到上市，起亚K5凯酷一直拥有高关注度。新造型的它，与“油腻大叔”座驾形成了鲜明的对比，同时浑身上下都配有各式各样的黑科技，全球独创第四代CVVD发动机技术、L2+级智能驾驶辅助、百度智能互联3.0系统等配置。凯酷正在用自己的硬核实力向年轻人证明，我就是你们要找的那台宝藏车型。

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日常行车中出现的种种麻烦，总是令人难以招架，而智能科技的出现可以解决很多驾驶隐患。起亚DRIVE WiSE就是这么一个可以帮助驾驶者耳听六路、眼观八方的智能驾驶系统。这套L2+级智能驾驶辅助通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合，进一步强化了ADAS对驾驶环境的判断，扩大ADAS对道路状况的应对，提升了安全性和便利性。

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首先体验的环节是前碰撞预警制动系统。日常开车其实最拍的就是“鬼探头”的情况，在视野盲区，从路边突然蹿出一辆非机动车或行人。司机避让不及时，往往会造成车伤人亡的惨剧。而前碰撞预警制动系统能快速侦测到前方行人，并预先警告同时采取制动措施，保证行人及驾乘人员的安全。

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【|体验起亚K5凯酷智能驾驶辅助系统为行驶安全性和舒适性加分】
如果在高速行驶过程中，碰到突然刹停或者静止的车辆，或者两轮车，凯酷也是能及时侦测到的。

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最大程度地避免了行驶过程中，因分神而导致碰撞事故发生的风险，而且警告、制动介入都非常及时。

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这套智能驾驶辅助系统的导航自适应巡航功能，还能根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速，确保安全性与舒适性。当车辆在高速等空旷路段行驶时， K5凯酷将利用安装在挡风玻璃上部的摄像头检测前方车道线，通过车道偏离预警、车道保持辅助可及时提醒并修正路线，使车辆保持在车道内，降低擦碰事故发生率。配合定速巡航，在保障高速行驶安全的同时，也得到更加智能便捷的行车体验。

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而车道跟随辅助系统，将用前置摄像头探测车道和车辆，辅助保持车道方向，提高驾驶便利性，通过车内实时控制，辅助维持车道，增强驾驶安全性。另外，在路边停车，临时下客时，其实也是有安全隐患的。当打开车门时检测到后方来车时，凯酷的系统会发出警报提醒，并锁止车门，以防突然下车发生碰撞事故。

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驾驶者在行车时很容易漏看后方快速超车的车辆和位于盲点区域的车辆，盲点监测系统可以在其他车辆接近时，点亮后视镜警示标志并发出警示音，以提醒驾驶者注意来车。如果没有注意，依旧强行变道，系统判断存在碰撞风险时，单侧轮胎会进行制动，两侧轮胎会产生一个轮速差，以此修正车辆的行车轨迹，防止碰撞发生。

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而驾驶员疲劳提醒，也是长时间行车时的法宝。当系统判断驾驶员处于疲劳/精神不集中时，将发出建议休息的信息并伴随警告音，引导驾驶员进行休息，有效杜绝疲劳驾驶，降低事故发生率。

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倒车时，如果后方有车辆经过，很容易产生危险。后方交叉防撞辅助会在倒车时通过雷达监测后方，如果有车辆靠近，倒车影像会显示提示，同时车内发出警示音，提醒驾驶员车辆后方有车辆靠近，如果驾驶员依旧还在倒车，系统预判到将会发生碰撞的话，会自动干预，将车辆刹停。

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其实智能驾驶辅助功能如果调教的不好的话，不仅会让驾乘体验变得糟糕，而且会带来安全隐患。而凯酷是针对中国交通环境和驾驶员习惯来调教的，让DRIVE WiSE的驾驶水平堪比“老司机” ，这样也让我们开车，会变得更自信更从容。

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另外，凯酷从270T CVVD豪华版开始即可通过选装方式获得完整的L2+级别智能驾驶辅助体验。同级的丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威车型均无法选装智能驾驶辅助系统。这三款车型只有在顶配车型上才拥有完整的驾驶辅助功能。所以可以看到是起亚K5凯酷是真的非常有诚意。它搭载的智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员判断驾驶环境，预测事故并积极介入，在判断驾驶员不便时为其提供安全性和舒适性上的便利。

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