|为运动而生，试驾传祺GS3 POWER

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易车原创传祺GS3 POWER作为广汽传祺GS3的一款中期改款车型，除了外观内饰的升级变得更运动、更有POWER以外，最大的变化在于搭载全新的1.5T涡轮增压发动机。其官方指导售价为8.48-10.28万元，提供有手动挡以及爱信6AT变速箱可选。

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上次在重庆，去体验了一下传祺GS3 POWER的澎湃动力，让我印象颇深。今天去参与了传祺GS3 POWER的地区试驾活动，那就通过文章给大家更详细的阐述一下它的试驾体验。

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广汽传祺GS3 POWER自动挡车型搭载全新的1.5T涡轮增压发动机， 270T车型账面参数124千瓦/265牛米，匹配爱信6挡自动变速箱。 235T车型，则是采用旧款的1.5T发动机，账面参数120千瓦/235牛米，匹配6挡手动变速箱，全系都满足国VI排放标准。自动挡车型与传祺GS4车型采用相同的动力总成，对于1392kg的传祺GS3 POWER车型来说，其动力输出底气非常充足。

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今天试驾的是传祺GS3 POWER的顶配车型——270T 手自一体劲智版，在驾驶体验上，给我最大印象莫过于拥有激进运动的换挡冲击以及源源不断的动力输出。尤其是40-60km/h路况下，你深踩下去，变速箱思考半秒左右，立即给你降挡，同时伴有一点换挡的冲击感，给你感觉到更强烈的推背感...让我感叹道，传祺不再是只追求一味的平顺，也有好开好玩的车！上到80km/h以后，动力是挺有底气的，同时深踩油门动力介入相对来说平顺性也不错。

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方向盘带有两种转向助力模式，分别是普通以及运动。普通的方向盘阻尼在低速时候，打方向盘挺舒服的，但是跑高速的时候，由于整体重心相比轿车较高，通过一些起伏的路面时，方向盘给我的信心不太够。而在运动下，整体的阻尼变重了，但是在跑高速的起伏路面下，都未能克服到方向盘给你不扎实的感觉。

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传祺GS3 POWER沿用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，整体底盘质感不差，通过一些小坑洼的路段， “砰砰”两声就很干脆的通过了。但是比较有趣的是，前后悬挂通过的时候会有一些差异，前轮通过会感觉到有一丝的质感，几乎能把细碎的震动化解掉，让前悬挂更高级；后轮通过以后，会感觉到相对是硬的，传递到驾驶舱是相比前轮更加的直接。受制于其整体偏硬以及扭力梁式非独立悬挂，过一些连续地起伏路段或比较大的坑洼路段会稍显颠簸，这也是反映出传祺GS3 POWER为运动而生的一位“上劲青年” 。

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底盘整体偏运动调性，在过弯以及急加速的时候，整体车身姿态比较稳；配合上运动的方向盘阻尼模式，过弯更加从容去应对。如果你喜欢去操控、去驾驶的话，传祺GS3 POWER整体过弯的底盘表现都是很适合你的。
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传祺GS3 POWER整体的NVH表现是挺好的，尤其是在发动机噪音、胎噪噪上都是挺OK的；相对于8-10万的小型SUV来说，本次试驾还有竞品的车型同场竞技，传祺GS3 POWER在发动机噪音和风噪都略胜于竞品车型。

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轮胎方面采用的是佳通的GITICOMFORT F50轮胎，该轮胎性能全面，在静音舒适型、节能环保、耐用耐磨方面都比较出色，让传祺GS3 POWER的胎噪相比同级别对手更优。

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除了动力以外，外观的设计也是本次传祺GS3 POWER的升级之处，第一眼看上去颇有家族里传祺GS5的风格，但是会显得更加的运动和年轻，传达出更有张力、动感，也对得上POWER的另一层意思“能量” 。
凌云翼3.0的前格栅设计中间带有红色的饰条，这个小细节让它更有运动的气息。下保险杠采用飞行器前雾灯设计，同时带有贯穿式设计，将前格栅上下分割开来，更加的自然好看。

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为了丰富前格栅的设计，内部融入了超音速战机的细节，也让前脸的设计更加的精致。

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传祺GS3 POWER除了入门的手动挡车型外，其余的自动挡车型均采用了深邃星舰式LED大灯设计，内部双透镜式头灯采用熏黑式设计，辅以多段式横条装饰，也一定程度上和前格栅相呼应。

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尾部设计保留了原有的设计，在尾灯的内部构造以及下保险杠位置进行了调整。

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在传祺GS3 POWER车型上，主要的升级点在于内饰采用了更丰富的用料，例如副驾前方以及门板位置部分采用皮质面料覆盖；标配了10.25英寸中控屏幕，搭载最新的ADiGO智能物联系统，流畅度和语音识别度都有提升；自动挡车型标配7英寸彩色TFT液晶仪表，在显示效果上更加的丰富多彩。

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在语音识别方面， “智能”全程语音（科大讯飞）功能识别准确率挺高的，车机系统还支持语音控制空调、天窗、车窗等，可以大大的减少驾驶时，驾驶者视线转移的问题。

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当然，不单单只有这些配置升级，还有在驾驶辅助配置方面，传祺GS3 POWER顶配车型，得到了部分ADiGO智能辅助驾驶系统的配置下放，例如AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统，都让传祺GS3 POWER更符合年轻用户对高科技驾驶辅助配置的追求。

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写在最后：
传祺GS3 POWER不再是以前的动力一般，外观中庸的车型。这次的中期改款，让它几近焕然一新，更加符合追求运动的年轻人口味。同时， 169匹马力澎湃有底气，加上爱信6AT口碑，以及更好的NVH表现， 8.48万-10.28万的价格在同级别小型SUV来说，也是可以接受的。分页标题