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消费者在买SUV的时候 ， 都希望买到质量稳定可靠的车型 ， 但是由于种种原因 ， 自己所选择的SUV可能达不到自己的要求 ， 不是这地方坏了就是那地方坏了 ， 一点也不省心 ， 时间长了还容易产生焦虑感 。 因此 ， 在买车的时候可要三思而后行 ， 毕竟作为家里开销的“大头” ， SUV省心与否事关重大 。 那么 ， 哪些SUV质量稳定可靠呢？笔者特意挑选了3款百车故障率很低的车型供大家对比 ， 一款国产车 ， 一款欧系车 ， 一款日系车 ， 针对性还算可以 ， 如果打算买一辆SUV开到报废 ， 这三款车值得参考 。
奇瑞瑞虎8
价格范围：8.88-15.99万元
百车故障率（PPH）：147起


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正所谓买对的不买贵的 ， 在国产SUV中 ， 哈弗H6的销量虽然遥遥领先 ， 但是它的百车故障率要比奇瑞瑞虎8高很多 ， 唯一可以和瑞虎8媲美的就是吉利博越了 ， 大家对博越应该都很熟悉 ， 这里就不多做介绍了 ， 我们接着说瑞虎8 。 虽然它的价格和紧凑型SUV差不多 ， 但是它却是一辆中型SUV ， 可以选择5/6/7座 ， 4700*1860*1746mm的长宽高和2710mm的轴距在中型SUV中并不占优势 ， 因此 ， 它的车内空间是达不到丰田汉兰达的高度的 ， 如果选择6/7座车型 ， 偶尔乘坐6/7人应急还可以 ， 长时间乘坐的话 ， 乘坐感受并不会太友好 。


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动力上 ， 它搭载了奇瑞的1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机 ， 1.5T发动机是多点电喷的供油方式 ， 1.6T发动机则是直喷 ， 动力输出更加直接 ， 如果对动力没有太高要求的话 ， 1.5T发动机的油耗要低一些 ， 7.3L/100km的综合油耗在同排量发动机中算是省油的了 ， 最大功率156马力 ， 最大扭矩230牛·米 ， 日常代步还是绰绰有余的 。 如果对动力输出有要求 ， 那么就可以考虑1.6T车型了 ， 它的最大功率为197马力 ， 最大扭矩为290牛·米 ， 从账面上看 ， 几乎可以媲美2.0T发动机了 。 1.5T发动机匹配的是6MT/6DCT变速箱 ， 1.6T发动机匹配的是7DCT变速箱 。 如果说缺点的话 ， 瑞虎8的底盘悬架较硬 ， 胎噪和风噪也有些大 。 总的来说 ， 瑕不掩瑜 ， 是辆好车 。
DS 7
价格范围：22.99-31.99万元
百车故障率（PPH）：167起


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为什么是DS 7？其实想写德系车的 ， 但是现在的德系车已经不是当年的德系车了 ， 老普桑和老捷达的那个年代 ， 大众汽车也能开到报废 ， 但是现在它的百车故障率在合资品牌中算高的 ， 就不推荐了 ， PSA集团的DS 7的表现很亮眼 ， 虽然它的销量不高 。 DS 7是一辆紧凑型SUV ， 和宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA是竞品 ， 但是它的价格范围要低很多 ， 也能影响到合资品牌的同级车型 。 4603*1891*1626mm的长宽高和2740mm的轴距还算可以 ， 是明显的短车身+长轴距的设计 ， 也是欧系车比较常用的设计方式 。


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动力上 ， 它搭载了PSA与宝马共同研发的1.6THP发动机 ， 不过发动机调教却分为高低功两个版本 ， 最大功率为180马力/215马力 ， 最大扭矩为250牛·米/300牛·米 ， 传动系统都是8AT变速箱 。 PSA集团的1.6T高功发动机对动力的压榨要比奇瑞的1.6T发动机更“狠” ， 当然 ， 动力输出也更加充沛 ， 其实对于DS 7这辆车来说 ， 1.6T低功发动机就绰绰有余了 ， 高功发动机就有些动力过剩了 ， 它们两者的破百时间差了0.5秒 ， 从感官上来说并不明显 。 这辆车的缺点是什么？全系不提供四驱系统 ， 而且这种“冷门车”的保值率都不高 ， 还有隔音效果不是太好 。
东风日产奇骏
价格范围：18.88-27.33万元
百车故障率（PPH）：166起


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日系车本来就以故障率低著称 ， 日产、本田和丰田的品控都很严格 ， 那么 ， 为什么不是本田CR-V和丰田RAV4呢？其实从CR-V换装了1.5T发动机开始 ， 就出现了各种问题 ， 可靠性便大打折扣 ， 而丰田RAV4是一辆“新车” ， 也是TNGA架构打造的首款紧凑型SUV ， 目前来说 ， 它的可靠性和稳定性还没有很好地得到市场的检验 ， 百车故障率的话 ， 数据还没有更新 ， 仍然是上一代车型的数据 ， 因此 ， 还是饱受市场检验的奇骏更加让人放心 。 其实奇骏从2013年上市至今 ， 一直没有换代 ， 但是它的销量仍然维持在一个很高的维度上 ， 9月销量更是高达19195台 ， 比新款RAV4的销量还高 ， 可见 ， 消费者更加注重“开不坏”这个特质 。


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在紧凑型SUV中 ， 奇骏的车身尺寸偏大 ， 4675*1820*1722mm的长宽高和2706mm的轴距十分显大 ， 而且它完全是家用的设定 ， 座椅舒适 ， 底盘较软 ， 隔音效果也处于中上游水准 ， 在动力分配上 ， 2.0L发动机和2.5L发动机都是匹配的CVT无级变速箱 ， 换挡体验十分平顺 ， 从主观上是感受不到变速箱是什么时候换挡的 ， 虽然发动机排量较大 ， 但是燃油经济性不错 ， 2.0L版本是6.2L/100km的综合油耗 ， 2.5L版本是7.6L/100km的综合油耗 ， 而且2.0L车型都是两驱 ， 2.5L车型都是四驱 ， 它的四驱系统在城市SUV中算是很好的 ， 脱困能力很强 。
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