|浙江小伙刚买的车就有问题，之后的事更让他大吃一惊！

新车买来出现说不清道不明的瑕疵
本来就让车主心里不爽
可接下来发生的事情更让人大吃一惊
01新车做过油漆， 4s店表示豪不知情
徐先生7月22日去诸暨吉利豪创4s店订了一台2020款帝豪，当天他就发现，左侧叶子板及水箱框架有少量飞漆存在。
徐先生咨询了修车的朋友，被告知可能是出厂后重新做过油漆的痕迹，而且左侧大灯的螺丝拧动过，存在拆换过的可能。

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徐先生来到4s店， 4s店的技师检查车辆后证实了这一情况。但诸暨吉利豪创4s店却表示并不知情，即便有这样的情况也一定不是在4s店里面做的。
【|浙江小伙刚买的车就有问题，之后的事更让他大吃一惊！】根据4s店提供的PDI检测显示，徐先生的车辆一切正常。 4s店方面认为，这样的瑕疵是正常范围内，愿意赠送两次保养作为补偿。
02一个数字让维权陷入僵局
4s店给出的方案徐先生不同意，自己花了新车的价格买了一台做过油漆的车心里肯定不舒服， 4s店不能给出合理的解释，他怀疑这台车是不是事故车？还有没有可能存在其他的问题？自己日后开上路怎么能放心呢？
于是徐先生向法院提起诉讼，申请第三方机构对车辆进行鉴定。当地法院用摇号的方式，确定了由浙江腾欣机动车检测技术有限公司为徐先生的车辆做检测。
眼看即将真相大白，可鉴定受理通知书一拿到手，徐先生傻眼了，鉴定费用一共要3万5千元！

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徐先生说，自己这台帝豪的裸车价也才71800 ，鉴定费都快赶上车价的一半了，这也太贵了。现在4s店不愿出这笔鉴定费，徐先生只能自己垫付，可他根本承担不起。
诸事不顺，徐先生越想于懊恼，还产生了其他的怀疑：是不是4s店和第三方机构合伙哄抬价格啊？这其中会不会有什么问题啊？
03第三方鉴定真的有这么贵吗？
关于徐先生的问题，我们咨询了业内人士。业内专家对于3万5的鉴定费并不意外，他也遇到过比这更昂贵的检测费用。
业内专家：

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第三方检测机构的价格确实比较昂贵，他会有仪器的使用，出具法院认可的检测报告，还有专家出场什么的。和车贵不贵没什么关系，可能保时捷开来也是这个价格。
检测价格也没有明确的标准，是开放的，比如我在4s店做个保养，工时费收了800块钱，这已经超过同行很多了，但只要4s店在物价局做过备案，物价局没有提出疑义，那就是合法的。
正当徐先生一筹莫展之时，事情出现了转机，起诉过程中吉利汽车厂家发来一张盖了公章的说明，

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徐先生车辆的问题，是因为出厂时不达标，于是在工厂内进行了返工。
虽然徐先生不用再花这笔检测费用了，但这份姗姗来迟的说明，还是让徐先生大费周章维权了一圈，才获得了一个本就该属于他的结果。
对此，媒体评论员俞柏鸿有话要说↓
俞柏鸿：

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一辆7万多元的新车检测费用就要3.5万元，将心比心，哪个维权车主会愿意砸这笔钱？这让很多本就处在弱势地位的消费者，因为难以承受而自认倒霉。这也让一些车企和经销商毫无所惧，甚至肆无忌惮。分页标题
如果高额检测鉴定费不破局，势必会让消费者的维权成本越来越高，解决难度越来越大。我个人建议，法院诉讼可否让强势的车企自证清白。也可否借鉴欧美国家强制车企设置行业基金，由行业基金向第三方支付检测鉴定费。
本文为<我的汽车有话说>原创稿件
来源：杭州交通918