2020年里最不差钱的人是谁？豪华品牌最感谢的竟然是国人( 二 ) 对于大部分车企而言

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宝马家族的销量支柱，自然是3系、5系和X3 ，这些畅销车型都与奥迪、奔驰一一对应。宝马在国内创下最好记录，离不开5系、X3一直以来的坚挺销量，当然了，新杀入市场的全新一代3系和X7也振奋了士气，不过相比于新品带来的热度，宝马的口碑也许为销量做出了更大的贡献。

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从产品来看，宝马车型依旧有着“好开”的特点，但与其说现在的宝马新车操控好，不如用“均衡”二字形容来得更准确。拿全新一代3系来说，其舒适性、操控性和豪华感、科技感方面都做得不错，更像是融合了BBA以往产品优势的综合车型，虽说操控一直是宝马标榜的特色和优势，但它也深刻地知道，均衡的车永远是最走量的。
大师结语
看到这里，屏幕前的你是否也感到了一丝讽刺？在主流车企担心自己会不会被淘汰的一年， BBA却实现了销量上涨，受冲击最小、承受能力更强的，是一线豪华品牌。而无论涨跌与否，在BBA全球销量中，中国消费者无疑是贡献突出的，只要是预算上到一定程度，消费者就很难抵抗三叉星、蓝天白云和四个圈的诱惑，即便只能买个入门产品。

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这也恰恰说明了一个问题， BBA除了产品本身表现优秀外，在国内的品牌效应更是深入人心，身边人买得起的要买BBA、买不起的想着等有钱买BBA ，既然大家都这么认可，你说它们能卖不好吗？那些原本预算二三十万想要买丰田大众的人，是不是也可以转而买BBA呢？
最后，你还觉得中国消费者没钱买车吗？