不仅如此 ， 在30万内的售价区间 ， ID.4CROZZ还能分流一批原本想要购买这个价格区间传统燃油汽车的消费者 。 如此一来 ， ID.4CROZZ还能侵蚀一部分传统燃油汽车市场的份额 。


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所以 ， 总的来说 ， ID.4CROZZ有着传统燃油车一贯的舒适和做工 ， 甚至在设计上更为出色 。 而在续航和充电等消费者最为关切的方面也做得比较出色 。
还有一点不得不说的是 ， ID.4CROZZ在主流合资车企中目前还处于几乎没有对手的状况 ， 更何况即便是摆在所有电动汽车领域 ， 在20万-30万元价格区间 ， 以ID.4CROZZ的产品力来说也同样没有几个对手 。


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【传统车企阻击特斯拉，会不会从大众ID.4开始？】因此 ， 我们可以预测到 ， 大众ID.4CROZZ的定价是大众经过了深思熟虑的 ， 大众的品牌力加之产品本身具备很强的竞争力 ， 在市场中掀起一阵ID.热潮应该问题不大 。

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