与法系车销量低迷还不愿意降价形成鲜明对比的是美系车 ， 美系车目前在国内汽车市场降价可以说是一往无前的 ， 几乎没有哪个车系敢跟美系车拼价格优惠幅度 。 你说不对吗？想想美系车旗下的凯迪拉克 ， 别克以及雪佛兰 ， 哪一个不是降价的好手？
话说别克旗下的昂科威车型 ， 很多小伙伴还是比较熟悉的 。 目前在市场上 ， 因为价格低 ， 外观气派 ， 空间大 ， 很多消费者对其都是比较感兴趣的 。 这段时间 ， 这款昂科威车型因为迎来了较大的降幅 ， 所以销量上涨非常明显 。 在2019年 ， 别克昂科威全年卖出了132568辆 ， 在2020年这款车型的销量出现了井喷 ， 10月份 ， 11月份和12月份的销量分别为16223辆 ， 21807辆以及22497辆 。 没有大的改款 ， 却为何出现了这样高的销量呢？


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道理很简单 ， 就一个秘诀：降价！只是很多人并不知道 。 昂科威这款车型上市之初最便宜的价格是239800 ， 它的竞争对手就是丰田的汉兰达车型 。 但是现在的价格优惠下来可能会让第一任车主哭晕 ， 现在在入门级价格已经跌到了14万元 。 而且从经销商处了解到 ， 如果你选择贷款 ， 还能再优惠个5000元 ， 这样的价格就相当的给力了 ， 今天我们就来聊聊这款车型 。
别克昂科威的厂家定价为18.99万元到27.99万元 ， 价格优惠上面已经讲过 ， 就不再赘述了 。


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外观设计部分 ， 这款昂科威车型的外观设计还是比较霸气的 ， 你完全感觉不出来这是一辆只有十四五万的SUV 。 要知道昂科威的定位可是一辆中型SUV ， 而日系车这个价格你大概率只会购买一辆紧凑型SUV吧？它的前进气中网采用的是盾牌造型 ， 并且向前凸起 ， 给我们营造出了硬朗的视觉感 。 两侧的大灯采用的是led的光源 ， 造型是鹰眼造型的设计 ， 看起来犀利感十足 。 在下进气口使用了贯穿式的镀铬饰条来加以点缀 ， 精致感较好 。


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车型的侧面采用的是贯穿式的车身线条 ， 侧面看起来有些偏窄 ， 如果配备上脚踏板应该会比较漂亮 ， 看起来也比较的威武 。 但是轮拱处采用的是黑色塑料板的装饰 ， 有些掉档次 。 而且轮毂造型我认为不是特别的漂亮 ， 这是通用最喜欢的轮毂设计样式 ， 较为老套 。
车尾的设计让我有些意外 ， 新款1.5T的昂科威采用的是双镀铬排气管的设计 ， 要知道老款1.5T车型采用的都是隐藏式的设计 。


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外观的设计我认为还是比较不错的 ， 当然我们是从价格来分析的 ， 尽管在很多细节之处有待完美 ， 但是考虑到昂科威车型的价格 ， 确实也不能要求过高 。
内饰设计几乎也是延续老款的设计 ， 整个内饰给我们营造出的是美系豪华感的设计 。 但由于昂科威全黑的内饰并没有足够点亮车内 ， 所以看起来一切都是较为中规中矩的 ， 有些复古又有些时尚 。 空调按键采用的是物理按键加触控屏的设计 ， 反应并不是特别灵敏 。 挡把采用的是机械挡把 ， 未来我认为会使用上通用旗下使用频率较多的液晶挡把 。


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后排空间是比较宽敞的 ， 而且配备了后排出风口 ， 全景天窗 ， 舒适度不错 。 但是经过实际试乘试驾下来 ， 发现昂科威的座椅角度比较垂直一些 ， 长时间乘坐不舒服 ， 而且没法调整 ， 这一点让人头疼 。


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动力部分 ， 昂科威是拥有1.5T以及2.0T两款发动机 ， 我们所拍摄的这款车型想必小伙伴们看到了 ， 这是1.5T的涡轮增压发动机 。 这款发动机最大功率169马力 ， 峰值扭矩250N?m ， 与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱 。
其实这套变速箱的换挡逻辑并不是特别的聪明 ， 你能明显感觉到顿挫感 ， 特别是三挡换四挡的时候 。 但优点就是油耗低 ， 速度起来以后你是感觉不到太多顿挫的 。 目前实测下来 ， 昂科威这款1.5T的百公里油耗约为7升 。 对于一款价格便宜的中型SUV而言 ， 我认为是完全可以接受的 。


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【别克不讲武德，一口气降至13.5万，豪华中型SUV还是大空间