疾风知劲草，凯迪拉克全年销售超23万辆，领跑豪华车第二阵营经济日报-中国经济网讯

经济日报-中国经济网讯，凯迪拉克近日公布其2020年全年业绩，累计销量为230,007辆，同比增幅8.2% ，再度刷新入华17载以来的历史新高，不仅如此，凯迪拉克不仅实现了在华累计销量突破一百万辆的成绩，更以持续不断的高歌猛进，铸就品牌在中国市场销量的又一座里程碑，开启后百万辆时代的风范新征程。

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2020年对于中国汽车行业来讲，不简单，不平凡。面对突发疫情带给行业与市场的巨大冲击，凯迪拉克品牌迎难而上，为国家经济复苏和行业发展提振信心。在外部市场遇冷的大环境下，公司加快推进产品数字化和品牌高端化的转型，提升生产运营效能，为汽车产业转型升级注入了新的动能。
后百万辆时代的风范新征程中，凯迪拉克进一步夯实产品线，打造“3+3”全矩阵的明星阵容，为市场突破提供了强大动力，不断满足用户和市场的期望与需求。全年销量突破23万辆大关，再次展现出凯迪拉克坚实的体系能力。
上汽通用凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示：凯迪拉克经历了轿车的大规模车型切换，整个销售结构正在持续优化，达到公司的预期。此外，凯迪拉克还会在轿车和SUV两条线同步发力，使整体的销售结构更趋合理。
更为重要的是，在全球汽车产业迎来全新变革的历史机遇时，凯迪拉克秉承“科技制胜”的产品研发策略，在面向未来的创新领域，开展积极的规划和布局，加速推动智能驾驶技术的新成果落地与普及应用，全面谋划提升传统燃油效率与发展新能源“并驾齐驱”的未来战略规划。
承上启下，剑指豪华车第一阵营
据美国著名汽车咨询机构HIS的预测，在全球汽车市场，豪华车的占比将从2020年的11.4%提升至2025年的13.2% 。在全球范围，豪华车市场占比最大的是德国，约为30% ，在豪华车增速很快的中国为15%左右。根据这项预测，在未来五年中，豪华车市场的收入将以6%的复合年增长率增长，这其中，中国市场的增长更具想象空间，这就为凯迪拉克进一步拓展成长空间，提供了市场基础。
从2004年进入中国市场至今，凯迪拉克以“创新科技”带动技术和服务升级，快速拓展产品型谱，加快提升渠道运营和服务体系建设，以鲜明的品牌风格获得中国消费者和市场认可，实现品牌销量的稳步攀升。自2015年以来，凯迪拉克销量实现跨越式增长：从2015年销量8万辆、2016年达到10万辆、2017年超越17万辆，到2018年一举突破22万辆，成为第四个在中国市场年销量超过20万辆的主流豪华汽车品牌。到目前为止，凯迪拉克持续领跑豪华车第二阵营，以不断奋进的姿态，开启崭新的蓝图，有希望面向豪华车第一阵营发起挑战。
以百事可乐与可口可乐的鲜活数据为例，在各类品牌价值排行榜中，可口可乐的排名比百事领先较多，最新数据来自德国统计公司Statista于2018年5月份发布的榜单，可口可乐的品牌价值约为百事可乐的6.4倍；2018年，可口可乐占领了全球软饮市场份额的40% ，百事可乐仅为前者的1/2 。虽然看上去两者仍有较大差距，但从实际运营来看，在过去的五年中，百事可乐保持着强劲的增长，而可口可乐却裹足不前，双方的营收差距从2013年的430亿美元，缩小到2018年的不足200亿美元。
对行业竞争中的挑战者而言，面向“金字塔”顶端的争夺，需要扎实的体系能力和稳健的市场增速，在这方面，凯迪拉克已初步具备了综合竞争力。一方面，伴随凯迪拉克CT4在2020年初上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”整装集结，与由XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”共同构建起凯迪拉克新一轮产品阵容，全面覆盖豪华车各主流细分市场；各车型之间更形成强大的协同效应和市场竞争力，进一步助推品牌销量的强势增长。
从数据来看，凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在完成产品迭代后，销量持续稳步增长， 2020年全年累计销量83,329辆，同比大幅增长189.1% ，体现出强劲的爆发力。其中，作为凯迪拉克前瞻科技的集大成者，旗舰轿车CT6今年推出两款搭载SuperCruise超级智能驾驶系统的28T车型，更以卓越的品质与可靠性，成为中美J.D.Power新车质量研究（IQS）“双冠军” 。 CT6全年销量21,689辆， 12销量达2,603辆，环比增长34.9% 。
凯迪拉克的“新美式豪华SUV产品矩阵” ， 2020年全年累计销量146,678辆，同比增长27.1% 。其中，格调SUVXT5近两年单月销量稳定在5,000辆以上，全年累计销量62,091辆，同比增长8.3% 。大型SUVXT6以“六座尊享平等格局、七座尽享多变空间”的双车型布局领跑同级市场，全年累计销量26,555辆，六座车型占比高达67% ，三排六座大空间的差异化定位已逐步获得市场认可。