凯捷、MINI，五菱2020年推了多少爆款？ 2020年结束不久

2020年结束不久，上汽通用五菱就传来好消息：过去一年上汽通用五菱总销量突破160万辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量一的民族品牌。都说2020年很难，那么五菱在艰难的一年为何还能拥有如此耀眼的成绩？这还得从其推出的产品具体来说。

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【凯捷、MINI，五菱2020年推了多少爆款？】要想销量好，产品深得消费者的喜爱这是关键，鉴于大多数人对五菱的爆款记忆都停留在五菱宏光身上，咱们今天也是来盘点一下2020年五菱到底都推出了哪些的爆款。
五菱宏光PLUS
既然大家都对五菱宏光的记忆最为深刻，那咱们一款车型必须要说五菱宏光PLUS ，作为五菱宏光家族最新的产品，虽然五菱宏光PLUS早在2019年已经推出，但在2020年推出的1.5L自吸版本满足了更多消费者的需求。自此，五菱宏光PLUS就拥有1.5L自吸、1.5T涡轮增压、2座封箱版、5座、7座、8座等多款产品，如此丰富的产品线，想不成为同级的销冠好像都挺难。

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当然，除了产品丰富，五菱宏光PLUS宽体商务的造型设计也完全打破了消费者对同价格区间MPV车型颜值的固化认知，家用、商用通吃，同样的预算，真的找不到理由去选择其他的产品。
五菱凯捷
如果说五菱宏光PLUS已经称霸了6-8万的MPV市场，那么五菱凯捷就是来收割8-13万的市场。同级有着非常多实力强劲的选手，所以凯捷对五菱来说是一个十分大的挑战，甚至说在凯捷正式推出前，很多不了解五菱的人都质疑这是一个不可完成的任务。

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那么凯捷又是通过哪些产品力获得了消费者的认可呢？首先是标志，在推出凯捷前，五菱推出了全球银标理念，这个品牌未来将征战包括中国市场在内的全球市场，当然，这也意味着这个品牌的产品相对此前红标有了一个升级，这是凯捷成功的关键因素之一。当然，打铁还需自身硬，凯捷成功的另一关键因素在于差异化定位，同级产品已经非常多，并且优秀的产品也并不少，要想打败同级产品，再推出一台常规化的MPV必然是没有戏，所以，五菱推出了大四座凯捷。

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大四座，其实只在旗舰商务MPV身上才有的理念，但凯捷作为一台10万级的MPV ，在这条路上傲视同级。凯捷采用的是6座布局，只是第三排的两个座椅可以进行收纳，就像魔术座椅一般，最终第二排座椅可以实现前后左右移动，甚至前后移动距离能够达到560mm ，形成大四座，最大程度的保证第二排座椅舒适性的同时，常规情况下车辆也能装载6个人。当凯捷推出之后，业内许多人都感叹这个设计的出色，凯捷也众望所归，上市不到两月销量破2万。
宏光MINIEV
本以为MPV才是五菱的大本营，谁知道五菱却在今年纯电动市场丢出了王炸，宏光MINIEV上市即爆款，连续四个月蝉联新能源市场的销冠。要问宏光MINIEV为何这么火， 2.88-3.88万的价格真的让人没有抵抗力，可以这么说，很多曾经拿了驾照并没有打算买车的人，因为宏光MINIEV最后买了车，所以宏光MINIEV的上市没有抢任何车的市场，而是自己开拓了一片市场。

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而除了咱们上述说的三款，曾经火爆一时的五菱荣光地摊车、下乡版五菱荣光新卡，还有上汽通用五菱旗下品牌新宝骏在2020年也推出了新宝骏E300、新宝骏RC-5/RC-5W等新产品，而这些车型，也都是2020年不可多得的好车型。多元化、精准化发展，也让上汽通用五菱在艰难的2020年交出了一张让人满意的答卷。