豪横20年的别克GL8，会在一众MPV集体围攻中败下阵来吗？ 2020年的MPV销量不久前已经公

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【豪横20年的别克GL8，会在一众MPV集体围攻中败下阵来吗？】2020年的MPV销量不久前已经公，按照乘联会发布的统计数据来看，五菱宏光毫无悬念再次拔得头筹，紧随其后的便是豪横了20年之久的别克GL8 ，而与之同为中高端MPV车型的本田艾力绅和奥德赛则分获第5名和第6名。

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具体到销量数据上，别克GL8全年销量达到了156777辆，几乎是艾力绅和奥德赛两款车全年销量之和的两倍。可以说，在中高端MPV市场，别克GL8无人能敌，是该细分市场的绝对王者。
事实上，别克GL8为何如此火，这已经是一个老生常谈的问题了，从诞生至今，别克GL8已经火遍大江南北长达20年之久了。在大多数人看来，别克GL8的火爆似乎是一个无解的问题，就拿大多数企业来说，只要考虑商务接待用车，首选就是别克GL8 。

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不过，这一现象或许将得到改变。因为，已经有不少的车企决定将旗下中高端MPV车型引入国内并国产了，这其中就不乏一些实力强劲的车型，比如丰田塞纳、日产Serena、起亚嘉华。同时，自主品牌也在不断发力，比如广汽传祺推出的M8 ，上汽荣威推出的iMAX8 ，它们的实力都不容小觑。
如此一来，在20万-40万元的售价区间，作为细分市场霸主的别克GL8显然是面临着前堵后追的局面，想继续火下去似乎遇上了阻碍。
丰田塞纳

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尽管丰田塞纳并没有通过官方渠道引入国内，但消费者可以通过平行进口方式获。事实上，丰田塞纳是一款专为北美市场打造的MPV车型，主打家用市场。由于塞纳有着较大的尺寸，因此非常喜欢，销量也是居高不下，常年排在北美MPV市场前几名的位置上。

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此前，丰田就已经确定了将引入全新一代塞纳，并将在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，打出“双车战略” 。作为一款全尺寸的MPV车型，新车有着十足的美式MPV风格，不过内饰却很有日系MPV的居家风格。

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在动力上，全新一代塞纳在全球市场只提供了2.5L四缸混动系统这一动力选项，不过提供前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。可以说，塞纳其实是一款很具竞争力的车型，待国产之后其售价必然要降低不少，加之丰田本身的品牌力，上市后有不错的表现。
日产Serena

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相比于本田、丰田的MPV车型，日产的MPV似乎在国内市场并没有激起太大的浪花，能被大家耳熟能详的车型估计就只有NV200和贵士了。事实上，揽获2018、2019年度日本MPV霸主的车型便是来自日产，这款车便是日产Serena 。
在国内，目前东风日产并没有一款MPV车型，眼看着各大车企纷纷加速MPV的国产，东风日产恐怕也是坐不住了。不久前，由东风日产传出消息，日产Serena将会引入国内进行生产，从而弥补其MPV市场空白。

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不过，日产Serena与奥德赛、别克GL8等车型有所不同，其车身尺寸要比以上车型更小，尤其是车身宽度不宽，给人一种瘦高瘦高的感觉。但即便如此，可千万不要怀疑日产Serena的空间优化，内部空间媲美奥德赛也不在话下。
起亚嘉华

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除了日系两款MPV车型将要国产之外，来自韩系的起亚也是坐不住了。在今年的北京车展上，起亚就展出了全新一代的嘉华，预计国产版本将在今年下半年上市。事实上，大家对起亚嘉华应该都不陌生，毕竟其曾经也国产过，不过迟迟没有换代逐渐淡出人们视野。

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如今，全新一代起亚嘉华已经是其第四代车型了，新车早已摆脱了过去中庸老气的设计，变得更为稳重与时尚。同时，新车尺寸也不小，其长宽高分别达到了5155/1995/1740mm ，与GL8接近。而内饰方面，新车也运用上了起亚最新一代的设计，双联屏颇显时尚和科技。