豪横20年的别克GL8，会在一众MPV集体围攻中败下阵来吗？( 二 ) 2020年的MPV销量不久前已经公

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据悉，国产版将会提供2+2、2+2+2以及2+2+3等三种座椅布局。从多种布局来看，未来国产后，起亚嘉华4座版将进军高端私人用户市场，与别克GL8艾维亚4座版一样的定位。当然， 7座车型依旧会成为国产嘉华的主打方向。
不得不说，丰田塞纳、日产Serena和起亚嘉华都是非常具有实力的中高端MPV车型。尤其是丰田塞纳和起亚嘉华，无疑会直接冲击商务市场。如此一来，对于别克GL8而言，必然会面临较大的挑战。

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不过，在笔者看来，随着中高端MPV市场的渐成熟，家庭消费者的逐渐增多，别克GL8最大的挑战或许会来自自主品牌。因为，相比合资品牌，自主品牌的设计完全可以朝着国人需求来进行，而且售价也会更具诚意，比如以下两款国产中高端MPV ，实力就不容小觑。
广汽传祺M8

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广汽传祺M8算得上是目前国产MPV中的领军人物了，其设计充满了国际范，属于典型的MPV风格，而内饰也如GL8一样的豪华与舒适。就其销量来看，传祺M8在2020年12月份的销量就达到了5013台，仅次于奥德赛，超越了艾力绅。

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而从近3个月的销量走势来看，广汽传祺M8的销量也呈现出稳步增长的态势。可以说，销量的增长，市场份额的增大，这势必也是传祺M8产品实力的体现。无论从设计、内饰、配置还是动力来看，传祺M8都有着与奥德赛甚至GL8掰掰手腕的实力，而仅17.98万元的起售价，也进一步提升了其竞争力。

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另外，传祺M8还将在年内推出一款2+2布局的4座版车型，新车将与大师版外观保持一致，后排座椅采用了独立座椅，并且配备了腿托及靠背调节功能，驾驶舱和乘员舱由电视屏幕形成一道隔断，可提供网络信号服务，非常奢华。
上汽荣威iMAX8

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紧随着传祺M8的便是上汽荣威iMAX8 ，该车同样定位为一款中高级MPV车型。尺寸上，这款新车也与传祺M8接近，介于奥德赛与GL8之间。外观的设计要比传祺M8更为独特，显得更为时尚和运动。

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不过，荣威iMAX8的内饰依旧是用料出色，秉承了这个级别MPV该有的做工。同时，诸如座椅加热、座椅通风甚至座椅按摩等功能都一应俱全，当然第二排同样提供了腿托功能，甚至在座椅的角度、人机工程学上还经过了特殊的设计，以达到乘客更为舒适的坐姿或躺姿的目的。

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荣威iMAX8最大的亮点则是科技感，其不仅搭载了双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏，还加入了AR实景驾驶辅助等科技装备。销量方面，荣威iMAX8上市两个月累积销量就突破了1万大关，这是要直逼奥德赛的节奏呀！
可以看到，传祺M8和荣威iMAX8销量上的稳步提升，或许释放出了一些信号，中高端MPV自主品牌或能够凭借着价格上的优势换取更多的市场份额。而这对于别克GL8来说，恐怕才是大的威胁。

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不过，别克GL8会遇到真正的对手吗？就目前来看，这种几率微乎其微。就拿国产后的丰田塞纳来说，其作为一款主打北美市场的MPV ，主打的是家用市场。而从海外版车型来看，其内饰及配置依旧无法与GL8相比，如果要迎合国内需求，加入更多豪华配置，恐怕售价只高不低。
而起亚嘉华虽然实力不俗，但其相比于GL8的认可度来说，显然是明显处于下风。至于日产Serena ，这款车的尺寸压根儿就不是GL8这个级别的，而它主打家用市场，最大的对手显然是奥德赛。

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对于在国内市场历经了长达20年之久的别克GL8来说，它目前的设计都是来自于上汽通用的泛亚设计中心，因此在设计、配置、功能性等诸多方面，都能够更好的Get到国内消费者的需求。