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文/行人
【雷达|六代战机华丽登场，性能超过歼20！白宫：中国完成弯道超车】我们都知道 ， 歼20是我国自行研制的第五代重型隐身战斗机 ， 其优秀的空中机动能力与隐身能力和强大的武备 ， 一直以来 ， 都在世界隐身战机排行榜上位居前列 。 歼20的优秀升力系数 ， 更是令世界惊叹 。 然而这一切还不是最令世界感到震惊的 。 歼20总师在一次公开演讲当中就曾经表示 ， 中国成飞正在对关于研发下一代战斗机 ， 也就是第六代战斗机进行相关的准备与科研工作 。

中国的下一代战斗机 ， 也就是大家所说的“六代机” ， 能够进行高超音速飞行 ， 并且携带定向能武器 ， 毁伤打击不再是传统的弹药消耗 ， 而是能量 。 白宫甚至强调 ， 中国又在这一领域 ， 完成了弯道超车 ， 并且开始领跑世界！目前来说 ， 六代机极有可能将未来空战引入一个全新的环境当中 。 所以对六代机的隐身设计的追求 ， 就是死磕雷达反射截面积 ， 做到越小越好 。

一般情况下来说 ， 飞机的隐身能力80%在气动布局 ， 剩下的20%在其他的因素 ， 飞机的雷达反射截面积来源于六个方向 ， 包括：目标的形状 ， 材料 ， 平滑度 ， 是否带有腔体 ， 天线和是否携带有外挂物 。 从这些要求来看 ， 在六代机的设计当中 ， 就应当取消雷达 。 雷达天线占据一个战机雷达反射截面积的41%（不偏天线时） ， 而且现代的战机根本无法取消雷达 。 特别是在用雷达的时候 ， 就会造成很大的 雷达反射截面积 ， 如果取消就可以大大减少雷达反射截面积 。 但是取消雷达后 ， 战机就失去了雷达探测能力 。

而重要的是 ， 如果新一代战机具有超级隐身能力 ， 将雷达反射截面积在歼20的基础上再降低 10db ， 那么无疑可以利用光电探测系统的相关设备 ， 在对方的雷达侦测到自己之前 ， 先用光电探测系统侦测到对方并锁定攻击 。 而且一旦侦测到对方的雷达信号 ， 还可以利用先进的电子干扰设备进行反制 。 这样的考虑为取消雷达设计提供了可能性 。 另外 ， 还应当取消垂直尾翼 。 因为新一代战机是以态势感知优势为主 ， 配合全向攻击导弹与瞄准头盔等设备 ， 不需要再太注重机动能力 ， 因此 ， 新一代战机完全可以取消垂直尾翼 ， 这样可以消除81%的侧向雷达反射截面积 。 取消垂直尾翼后 ， 飞机的横向机动性就受到限制 ， 此时就可以借鉴飞翼式的布局 ， 利用襟翼进行飞行控制 。

此外 ， 还可以采用新的隐形材料 。 新吸波材料的效果不好估算 ， 但应当具备几种不同波段的不同材料 ， 以执行任务 。 同时应当在进气道这种重点部位涂抹相应的材料 ， 进一步减少重点部位的雷达反射截面积 。 这种涂料应当是复合型的 ， 不仅可以减 X波段电磁波反射 ， 还可以减少L利波段等预警雷达主要频段的雷达反射 。 最后 ， 采取弹仓方式 。 这点毋庸置外挂肯定不符合雷达反射截面积极低的要求 ， 是可以模仿歼20设置挂点 ， 不是所任务都需要隐形作战 ， 对非对称对手可以使用外挂方式 。

凡事在谋 ， 重在防微杜渐 ， 军事领域的发展也正尤其如此 。 六代机虽然现在仅仅停留在设计研发的初级阶段 ， 但是我们的发展也算是世界上进度比较快的国家 ， 我们应该做到不骄不躁 ， 有勇气走自己特色之路 ， 一步一个脚印 ， 向前发展 。

来源：(迷彩虎)

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标题：雷达|六代战机华丽登场，性能超过歼20！白宫：中国完成弯道超车