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据船舶机构的统计数据 ， 目前滞留在中国港口外等待清关的澳洲煤炭船超过80艘 。 不过 ， 多方媒体曝出消息 ， 澳大利亚的煤炭有望迎来一线生机 。
据FX168财经报社1月22日最新报道 ， 知名投行摩根士丹利分析称 ， 我国对澳大利亚的煤炭禁令目前正处于初步审议阶段 ， 很有可能对禁令生效之前就到达的货船放松限制 ， 预计接下来将首先允许卸货5吨炼焦煤 。

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上海有色金属网指出 ， 这5吨炼焦煤属于“散货” ， 从2020年10月之前就从澳大利亚运至我国 ， 目前还停留在我国港口 。 有消息曝出 ， 我国此前已经开绿灯 ， 允许对2艘澳大利亚煤炭船进行卸货 。
截至目前 ， 澳大利亚媒体、美国媒体等都报道了“我国考虑解除澳大利亚煤炭禁令”的消息 ， 但这一说法尚未得到中国相关部门的正面回应 。
1月15日当天 ， 我国有关代表人士指出 ， 近年来 ， 我国多次在进口的煤炭中发现质量不合格地情况 。 中国在澳大利亚输华煤炭问题上的立场一直很明确 ， 加强对进口煤炭的质量安全检查 ， 是为了保护中国企业的合法权益以及实现环境保护 ， 也符合国际以及中国的法律规定 。

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另外 ， 看到中国收紧了煤炭进口限制 ， 澳大利亚媒体也不安好心 ， 频繁发出“中国煤炭供应不足”的相关报道 。 对此 ， 人民网于1月7日指出 ， 对我国来说 ， 进口量占煤炭消费总量的比重不大 。 作为全球最大的产煤国 ， 我国煤炭更多依靠“晋陕蒙甘宁”等煤炭主产区 。
此外 ， 我国近年来实行“煤改电” ， 对于煤炭进口一直严格把关 ， 不只是澳大利亚 ， 去年1-10月我国自印尼进口的煤炭也有所减少（同比减少24%） 。

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自去年10月开始 ， 得知澳大利亚煤炭在我国市场“失宠”以后 ， 蒙古以及俄罗斯等国就“一哄而上” ， 提出可以与中国扩大煤炭生意规模 。 2020年11月 ， 我国自俄罗斯、蒙古两个进口的炼焦煤总量高达302万吨 ， 占我国炼焦煤进口总量的81.2% 。 而在2019年 ， 我国有40%的炼焦煤需从澳洲进口 。
【清关|超80艘煤船还未清关，澳大利亚迎来转机？传中国将做出这一让步】文 |廖力思 题 |徐晓冰 图 |饶建宁 卢文祥审 |廖力思

来源：(金十数据)

【】网址：/a/2021/0122/kd630494.html

标题：清关|超80艘煤船还未清关，澳大利亚迎来转机？传中国将做出这一让步