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【奥德赛|本田新款MPV曝光，气场不输埃尔法，后排配大屏，油耗4.9L】
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在国内的商务MPV市场中 ， 别克GL8绝对是神话一般的存在 ， 因为从销量来看 ， 这款MPV位居前列 ， 在各种商务或者家用的场景之中 ， 别克GL8也被奉为首选 。 而同样定位于中高端合资MPV车型的奥德赛 ， 月销基本都只维持在2000-5000辆之间 ， 如今又被姊妹车型艾力绅逐渐拉开差距 ， 本田奥德赛自然不能坐以待毙 。 近日 ， 本田奥德赛第二次中期改款车型在海外正式亮相 ， 其升级之处很值得关注 ， 话不多说来看看新款都改了哪些？
首先在外观部分 ， 新款的本田奥德赛使用了更加霸气的外观造型设计 ， 在气场上可以说丝毫不输丰田埃尔法 。 前脸采用了更大面积的进气格栅 ， 内部很有立体感的镀铬条的装饰 ， 展现出了前所未有的气势感 。 同时与上方饰条、两侧大灯连为一体 ， 整体看着融合度更高 。 另外 ， 前大灯组的外部轮廓和内部结构均进行了升级 ， 以营造出上下分层的视觉感 ， 相比于国内现款的矩阵式灯组 ， 新款搭载的“羽翼式LED”造型更加霸气 。 前包围的造型采用很运动的贯通式格栅造型 ， 整体来看更加厚实 。
车身侧面 ， 新款奥德赛的整体设计基本与现款保持一致 ，
从车尾来看 ， 新款奥德赛显得颇为稳重 ， 隐藏式排气布局加上贯穿式镀铬饰条 ， 让整体精致感更上一层楼 。 此外 ， 全新样式的LED尾灯组加入了很多立体设计 ， 并且转向灯均改为流水效果信号灯 ， 点亮时灯光从内向外方向流动 ， 辨识度非常高 。 同时新车的后保险杠也进行了重新的设计 ， 进一步提升了豪华感 ， 使奥德赛在外观上显得更加的大气磅礴 。 值得一提的是 ， 并还增加了电动感应后备厢 ， 感应系统支持脚步滑动开启/关闭 ， 同时传感器能检测可尾门开启的高度 ， 避免完全开启时碰撞到外部物体 。
内饰整体布局属于标准的MPV风格 ， 营造出强烈的实用气息 ， 且兼顾了一定的档次感 。 贯通式中控台造型层次明显 ， 各功能区分布的直观明了 ， 操作便捷顺手 。 中控台上方采用了大面积木纹饰板覆盖 ， 搭配细节处的亮面烤漆饰板 ， 以及镀铬边框点缀 ， 整体做工与质感均有不错的表现 。 新车最明显的变化就是换装了全新的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘 ， 科技感更强 。 方向盘也由之前的四辐式改为了更倾向轿车风格的三辐式 ， 使内饰整体更加时尚 。
座椅布局和空间方面 ， 新款奥德赛海外版除了提供常规的2+2+3式7座 ， 还有比较少见的2+3+3式8座的座椅布局 。 7座车型后排座椅采用独立的设计 ， 造型宽大饱满 ， 内部填充厚实 ， 并支持四
配置方面 ， 海外新款奥德赛将自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航控制、前后排安全气帘升级为全系标配 。 除了以上 ， 新款车型还对看不见的地方——隔音做了优化 ， 据悉新车对前排玻璃、侧滑门玻璃以及尾部玻璃进行了加厚处理 ， 另外车轮轮胎也进行了更换 ， 而车轮上还装有共鸣器 ， 以上举措均为了改善隔音效果 ， 舒适性不输别克GL8 。
改款车型的动力系统变化不大 ， 其继续提供2.4L发动机的燃油动力系统 ， 最大功率为172马力 ， 最大扭矩为225牛·米 。 值得一说的是 ， 日版车型还提供了4WD四驱版本 。 另外还有常规的2.0L混合动力系统 ， 不过新款车型直接升级为第四代飞度同款的“e：HEV混动系统” ， 并且提供了包括EV纯电在内的三种驾驶模式 。 而据官方数据 ， 燃油版和混动版的WLTC工况油耗分别为7.8L/100km和4.9L/100km 。
总的来说 ， 新款奥德赛在继承现款车型优点的同时 ， 在外观内饰以及一些细节上进行了调整 ， 使其看起来更加稳重大气 。 尤其是外观上的变化 ， 使其更加符合我们对于MPV的传统认知 ， 进一步缩短了它与别克GL8之间的差距 ， 相信用不了多久 ， 广本便会将其国产 ， 至于它还有哪些其他方面的升级 ， 咱们到时见分晓吧 。 对于新款奥德赛您有什么看法 ， 欢迎留言评论 。
来源：(燕赵女司机)
【】网址：/a/2021/0123/kd631117.html
标题：奥德赛|本田新款MPV曝光，气场不输埃尔法，后排配大屏，油耗4.9L
