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最近一段时间网友关于“鼓刹”和“碟刹”到底谁能更胜一筹的话题被热议 。 其实网友们也是理智的 ， 虽说都是刹车系统 ， 但是什么价位用什么样的刹车也是无可厚非 ， 车企无非就是最大限度的降低成本 ， 以获得利益的最大化 ， 从安全性的角度上来看 ， 无论是碟刹和鼓刹都不会有太多的问题 。 而采用鼓刹的“途达”就是今天我们要说的这款车了 。 之前因为这款车的刹车系统广受网友们诟病 。 也有很多人持不同意见 ， 毕竟15万的价格 ， 你还想要啥自行车！

所以很多人都寄希望于它的第二款车型 。 有消息称换代后 ， 鼓刹将会全部更换成了碟刹 。 但理想很丰满 ， 现实很骨感 ， 即便之前有消息传出这款车将换碟刹系统 ， 现如今已经正式实锤 。 也就是图中的这款换代版本将继续沿用鼓刹系统 。 除了刹车系统以外 ， 动力上也没有发生变化 ， 唯一变化的只有设计上！通过图中我们可以看到 ， 新车外观的改变非常明显！传统的V-motion格栅也进行了全面的升级改造 ， 特别是与机盖连接的位置幅度更大！

新车换装了双C字形的头灯 ， 并且主光源的尾部还加入了一种闪电形的造型 ， 比起上代车型 ， 视觉上的提升非常明显！目前没有它的数据尺寸数据 ， 但在侧面上能够明显的看出 ， 前后轮眉 ， 以及轮眉之间的肌肉线条感 。 第三视窗同样回炉重造 ， 给人一种完全不一样的视觉感受！尾部上 ， 车顶延伸的部分 ， 以及中间位置都给这款车带来了不俗的层次感 。 配合两侧阶梯状的尾灯 ， 效果方面也还是有别于常规的硬派SUV车型！
【整形|鼓刹实锤，全新一代“途达”亮相，外观整形成功，豪华感增加！】
让我们惊讶的不仅仅是它的外观设计 。 进入到内饰 ， 浓郁的法系车风格迎面袭来 ， 或许这也是借鉴了雷诺的部分设计元素 。 整个内饰以方形设计为基准 ， 附以部分的圆润元素 。 这正是法系车最擅长的设计风格 。 三幅式的方向盘 ， 仪表盘以及嵌入式中控屏都带来了十足的新鲜感 ， 当然了 ， 这也使得新车内部的品质上有了突飞猛进的进步 。

这款途达在空间感的表现上依旧堪称完美 ， 配合自己的“大沙发”舒适性上就更显而易见了！动力方面 ， 全新一代的途达也并没有发生太多变化 ， 继续搭载2.5升自吸发动机 ， 其中它的最大马力为165匹马力 ， 最大扭矩241牛·米 ， 匹配的是7速自动变速箱 。 此外 ， 新车配备分时四驱系统 ， 带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助 。 值得一提的是目前从官方已经可以查询到 ， 这款车依旧采用后鼓刹的结构 ， 所以 ， 你还会选择这款车么？

来源：(傲慢的魏小花)

【】网址：/a/2021/0123/kd632349.html

标题：整形|鼓刹实锤，全新一代“途达”亮相，外观整形成功，豪华感增加！