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在去年6月份 ， UNI-T正式在国内上市 ， 这款车主打年轻和运动的高端紧凑型SUV仅用时6个月就卖出了6.8万辆 ， 成为了同级别车型里的一匹“黑马” 。 正是因为UNI-T的大获成功 ， 长安汽车如今又一鼓作气推出了UNI系列的第二款量产车——UNI-K ， 新车预计于今年上半年正式上市 ， 所以没买车的再等等 ， 因为这是一款值得等待的“精品国货” 。
【奥迪Q7|继UNI-T之后，长安再推一款高端SUV！车长4865mm，内饰档次不输Q5】
和UNI-T一样 ， UNI-K的前脸也采用了十分激进的设计语言 ， 鳞片状的进气格栅充满了科幻和未来元素 ， 而前包围两侧的日行灯也极具视觉冲击力 。 此外 ， UNI-K虽然没有采用分体式的大灯组 ， 但它的灯组造型却十分扁平犀利 ， 而且还是全LED发光单元并带有流水转向效果 ， 无论是照明距离还是精致度都足以媲美一些进口豪华车型 。


作为长安汽车现阶段的旗舰SUV车型 ， UNI-K的定位是中型SUV ， 它的车身长宽高可是达到了4865*1948*1690mm ， 整体尺寸基本上与汉兰达不分伯仲 ， 看上去显得敦实且霸气 。 虽然UNI-K有着庞大的车身 ， 但它却不像汉兰达那样“油腻” ， 富有力量感的腰线搭配上略显溜背的造型 ， 令这款车的视觉效果更接近于轿跑SUV车型 ， 而且隐藏式的门把手设计也是加分项 ， 再加上21英寸的大轮毂 ， 进一步契合了当下年轻消费群体的审美 。



而真正能凸显UNI-K运动气息的其实是这款车的车尾部分 ， 别看它是一款家用SUV ， 但在设计方面却更像是一台性能车 ， 双边四出的尾喉以及巨大的鱼鳍状后扰流板带来了极为震撼的视觉冲击力 ， 而贯穿式的尾灯更是点睛之笔 ， 令车尾的辨识度得到了大大提升 。 不夸张的说 ， 如果仅从颜值来看的话 ， UNI-K堪称是目前最为年轻和运动的国产中型SUV 了 。


既然是旗舰车型 ， 那么自然就要做到“内外兼修” ， 长安UNI-K不仅在外观设计方面充满了科幻元素 ， 而且它的内饰设计亦是如此 ， 这款车的全液晶仪表盘和中控屏都采用了悬浮式的设计 ， 而且中控面板区域的所有物理按键几乎全都是触控式的 ， 再加上航天推杆式的电子档把 ， 如此惊艳的设计很难想象会出现在一款国产车上 。 此外 ， UNI-K的用料也十分扎实 ， 中控台部分几乎全部是软性搪塑材质 ， 门板和座椅也都采用了真皮材质 ， 而前排座椅的头枕内部还嵌入了SONY的音响 ， 整台车的内饰档次不输Q5 。


虽然是一款中型SUV ， 但UNI-K并没有提供7座版本 ， 前期仅提供5座版本 ， 所以这款车的空间优势一下子就凸显了出来 ， 2890mm的轴距令它的后排腿部空间都可以媲美宝马X5了 。 不仅如此 ， 这款车的底盘也采用了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架结构 ， 整体底盘调校也十分扎实 ， 滤震表现在国产SUV里已经属于拔尖水准了 。


在动力方面 ， UNI-K同样没有令人失望 ， 这款车搭载的是长安最新的2.0T蓝鲸系列发动机 ， 最大输出功率233Ps ， 最大扭矩360N·m ， 与之匹配的则是爱信8AT变速箱 ， 如此厚道的硬件配置在自主品牌里实在是不多见 。


总的来说 ， 没买车的确实可以再等等UNI-K ， 作为长安最新推出的国产高端SUV ， 它不仅拥有着极具回头率的颜值 ， 而且内饰用料扎实 ， 就连三大件也十分硬核 ， 这款车基本上是没有任何短板的 。 至于UNI-K能否给20万级别的合资SUV造成一定威胁 ， 那就要看长安汽车在定价方面所给出的诚意了 。

来源：(SKL车评)

【】网址：/a/2021/0124/kd635927.html

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