新华社北京1月25日电（采访人员卜晓明）美国媒体24日报道 ， 新冠疫情等因素引发全球集装箱严重短缺 ， 从而导致海运成本大幅增加 。
消费者新闻与商业频道（CNBC）报道 ， 新冠疫情以及全球经济复苏不平衡引发集装箱短缺 ， 亚洲地区尤为显著 。 行业观察人士指出 ， 企业为得到集装箱而发货需要等待数周 ， 并为此付出高溢价 ， 致使运输成本大幅上涨 。
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这是1月14日拍摄的江苏连云港港集装箱码头 。 （新华社发 ， 耿玉和摄）
供应链风险机构Resilience36公司风险情报解决方案经理米尔科·威兹克说 ， 去年12月 ， 亚洲到北欧海运航线的即期运费同比增加264% ， 亚洲到美国西海岸航线运费同比增加145% 。
美国雷德伍德物流公司首席执行官马克·耶格尔说 ， 相比去年3月 ， 中国至美国和欧洲海运航线运输成本上涨300% 。 他说 ， 每箱货物的即期运费从通常的1200美元上涨至6000美元 。
据CNBC报道 ， “集装箱危机”背后有多重因素 ， 其中一项是 ， 疫情去年在中国得到控制后 ， 中国对欧洲和美国的出口远多于从欧美的进口 ， 所以当亚洲地区需要集装箱时 ， 它们“卡”在欧美 。 耶格尔说 ， 全球有大约1.8亿个集装箱 ， 但“它们不在应该在的地方” ， 从中国发出和抵达中国的集装箱数量之比为三比一 。
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【集装箱|集装箱短缺致使海运成本增300%】这是1月14日拍摄的广西钦州港集装箱码头 。 （新华社采访人员曹祎铭摄）
引发“集装箱危机”的另一因素是 ， 航空运能不足 ， 致使一些原先走空运的高价值货品改走海运 。
耶格尔说 ， 提高集装箱产量有困难 ， 因为制造集装箱所需原材料的供给同样受到疫情冲击 。
普华永道会计师事务所告诉CNBC采访人员 ， 对进出口商而言 ， 雪上加霜的现实是 ， 鉴于今年上半年全球多地因疫情处于封锁状态 ， 新集装箱订单大量削减 。

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标题：集装箱|集装箱短缺致使海运成本增300%