来源：中国证券报
1月25日 ， 德邦股份发布公告称 ， 拟定增募资不超过6.14亿元 ， 发行对象由福杉投资调整为福杉投资的母公司韵达股份 。 本次非公开发行完成后 ， 韵达股份所持德邦股份的股份比例约为6.5% 。
【抢夺市场份额 快递业资源整合频繁】快递公司抢夺市场份额的同时 ， 不断强化与上下游、同行之间的合作 ， 行业资源整合不断加速 。 机构指出 ， 行业高强度竞争 ， 格局将加速清晰 。
德邦携手韵达
加强转运能力建设以及智慧物流发展 ， 是本次德邦股份募资主要目的 。 根据公告 ， 德邦股份本次募资拟投入5.04亿元用于转运中心智能设备升级项目 ， 1.1亿元用于IT信息化系统建设项目 。
截至2019年12月31日 ， 德邦股份共有网点2.87万个 。 其中 ， 直营网点6328个 ， 合伙人网点2535个 ， 服务点1.99万个 ， 转运中心148个 ， 基本实现全国地级、区级城市的全覆盖 ， 乡镇覆盖率达到94% 。 运输线路方面 ， 公司拥有14大运力平台、189家专线、1902条干线、1066家信息部 。
2018年上市之初 ， 德邦股份董事长崔维星表示：“德邦将以大件快递全面发力快递业 。 未来三年 ， 德邦将每年投入35亿元 ， 用于构建大件快递的运营配送体系 ， 打造大件快递的核心竞争力 ， 给电商赋能 。 ”
年报显示 ， 2017年至2019年 ， 德邦股份的主营业务收入分别为203.5亿元、230.25亿元、259.22亿元 。 快递业务收入占总收入的比重稳步提升 ， 分别为34.05%、49.50%、56.58% 。
某快递行业咨询分析师向中国证券报采访人员表示 ， 德邦携手韵达 ， 主要是看中了韵达的网点渠道优势 ， 希望通过韵达末端网点迅速拓展自身的快递业务 。
德邦股份表示 ， 韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商 ， 韵达股份拥有的快递行业重要战略性资源 ， 能够与公司谋求协调互补的长期共同战略利益 。 本次非公开发行完成后 ， 双方将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作 ， 共同提升市场占有率 ， 进一步凸显规模效应 。
行业抱团发展
“合作”是韵达股份近年来的发展关键词 。 除了牵手德邦股份 ， 韵达速递与另一家老牌物流公司苏宁物流1月13日签订合作协议 ， 双方将共同打造全国性设施网络平台 。
早在1990年 ， 苏宁物流便展开物流业务 ， 是国内首批从事仓储、运输、配送等供应链全流程服务的企业 。 苏宁物流具有独特的仓储、运输、末端配送三张基础网络 ， 同时拥有“数据+无人”两大智能生态探索物流前沿科技 ， 其“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”专业化产品群对外开放 。
韵达股份董事长聂腾云表示 ， 2021年将激活韵达生态体系各业务板块全要素协同发展 ， 不断拓展韵达服务的宽度和广度 ， 实现韵达服务全领域覆盖 。
申通快递近年来一直在强化与电商之间的合作 。 中国证券报采访人员从菜鸟网络获悉 ， 申通快递目前已与菜鸟网络在裹裹业务、仓配业务、C2M等业务领域展开合作 。
菜鸟网络控股股东阿里巴巴早就入股申通快递 。 2019年7月 ， 申通快递发布公告称 ， 公司控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署协议 ， 德殷投资拟授予阿里巴巴或其指定第三方购买德殷德润51%的股权 。
申通快递表示 ， 公司高度重视精细化管理和数字化转型升级 ， 不断推动公司降本增效与服务提升 。 同时 ， 加强与电商平台合作 ， 积极拓展时效件和仓储业务等新板块 ， 推动传统业务与新业务不断增长 。
业内人士表示 ， 各家快递公司有各自的优势 ， 如顺丰的自有机队、中通的市占率优势、韵达的网点渠道优势等 。 快递公司通过合作才能把市场做大、服务做好 。

来源：(未知)

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标题：抢夺市场份额 快递业资源整合频繁