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不久前 ， 2020年全国GDP总额公布 ， 据国家统计局数据显示 ， 中国GDP突破100万亿大关 ， 逆势上涨成绩喜人 。 各大城市中 ， 重庆表现优秀 ， 根据官方数字 ， 重庆去年GDP总额高达两万五千亿元 ， 实际同比增长3.9% 。
虽然没有完成6%的经济增长目标 ， 但是重庆却在2020年超过了一线城市广州 。 虽然 ， 广州两万四千亿的总量与重庆相比 ， 差距并不算大 。 但是 ， 已经有不少媒体用“北上渝深”取代“北上广深”了 。
重庆设立直辖市后 ， 取得的发展有目共睹 。 在西南地区 ， 重庆和成都齐头并进 ， 两个城市之间的竞争也从来没有停下 。 去年年中时期 ， 各大城市相继出炉新型基础设施建设行动方案 ， 看了重庆和成都交的作业 ， 有人认为重庆新基建方案吊打成都？

西南王重庆赶超广州 背后有多层原因刚被设置为直辖市时 ， 重庆的发展还比较困难 。 山区面积广、贫困人口多 ， 工业亏损 。 国家给予了相当多的资金和政策扶持 ， 据统计10年来重庆获得的财政补助超过万亿 。 重庆经济快速崛起的背后 ， 是10年来超过4.2万亿的基建投入 ， 这点毋庸置疑 。
而广州就没有那么好命 ， 广州作为省会城市 ， 要平衡粤东西北地区的发展 ， 将经济红利照顾到广东全省 。 在这样的环境下 ， 广州的发展马力自然很难全速开动 。 并且 ， 广州处在产业结构转型的阵痛时期 ， 高质量新兴产业带来的经济效益并不能立竿见影 。
虽然数据亮眼 ， 但同时要看到重庆经济增速虽块 ， 整体水平却不如广州先进 。 重庆财政自主能力差 ， 需要靠财政转移 。 从工业领域看 ， 重庆的支柱产业之一汽车行业 ， 前两年不断下滑连累重庆经济整体走低 。 去年 ， 政府刺激消费大环境下 ， 长安汽车逆势成长 ， 带领重庆汽车产业链越跑越快 。
需要指出的是 ， 重庆汽车产业仍处在低端化的发展阶段 ， 未来能不能依靠新基建政策 ， 带动其向新能源、智能网联、轻量化转型升级 ， 是关键问题 。
【电动自行车|西南王崛起：重庆GDP超广州，新基建吊打成都？】
蓉渝新基建 更看好谁？去年以来 ， 新基建成为一个热词 。 为对冲疫情给经济造成的影响 ， 2020年国家重点布局新基建 。 从中央政府到地方 ， 统统在规划新兴基础设施建设 。
到底何为新基建？主要包括7大类依托新兴科技的基础设施领域 ， 如5G建设、轨道交通、人工智能、大数据等 。 新基建的规划和落实情况 ， 决定着这个城市未来的格局和价值 。
在去年中国各地重大项目投资清单中 ， 新基建甚至占到了总投资额的一半以上 。 重庆和成都的科技实力一直引领中国西部地区的发展步伐 ， 两者在这场新基建比拼中 ， 当然谁也不甘示弱 。
根据重庆市政府下发的新基建方案 ， 3年计划投资总额达3983亿元 ， 重大项目375个 。 按照方案规划 ， 到2022年 ， 要将重庆建设成为全国领先的智慧科技城市 ， 以新一代信息基础为支持 ， 智慧治理超大城市 ， 高质量循环发展 。

在5G基站建设上 ， 重庆提出要让5G网络区域覆盖率达到80% 。 在工业互联网上 ， 要培育超20家综合性工业互联网、人工智能服务平台 ， 建设国内领先的西部计算中心 。
在城市科技中心建设上 ， 重庆科学城已全面开建 ， 目前有包括中电科集团、国药集团、招商局等央企 ， 龙头民营企业小米 ， 以及国际知名企业IBM和万帮数字能源等行业龙头企业项目签约落户 。
从行动方案看 ， 隔壁成都也在新基建的第一梯队 。 成都提出的方案是建好四张网：以5G、人工智能、大数据打头的基础信息网；以高铁和城际轨道交通为核心的交通枢纽网络 ， 以特高压、新能源为中心的智慧能源网；还有一个现代化产业科技创新网 。
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成都四网融合工程 ， 预计未来三年将投入1.13万亿 ， 建设245个重大项目 。 重庆有科学城 ， 成都也有 ， 建设的还更早 。 成都科学城在天府新区 ， 重点项目有集成电路、5G通信、云计算等 ， 代表项目有海康威视、商汤科技、中科院光电所 。
与重庆稍有不同 ， 成都在腹地发展布局上可发力的点更多 ， 如成德眉资同城化 。
但从方案上看 ， 成都似乎没有重庆那么直接的野心 ， 一直强调建高铁、铺电网 ， 没有直接将千亿订单、独角兽公司这样的大杀器摆出台面 ， 以至于让人觉得成都太过于保守务实 。
而重庆的新基建步伐果敢决断 ， 数据产业园接连竣工 ， 大订单高额投资气势如虹 ， 打造“重庆模式”智慧城市建设标杆野心昭昭 。

谁才是智慧之都？其实 ， 新基建的核心不是基建 ， 而是“新” 。 支撑新基建的是创新技术开发、科学研发实力等 。 以数字化、智能化为特征的第四次工业革命已经兴起 ， 西部科技中心的位置虚席以待 。 重庆和成都 ， 谁都想要这张名片 。
电子信息产业领域 ， 重庆招商引资力度非常大 ， 在全国范围都具备优势 。 近几年 ， 电子信息产业成为推动重庆经济增长的新动力 。
在产业生态上 ， 重庆着力布局构建“芯屏器核网” ， 融合了半导体芯片、液晶面板、智能网联汽车等高端制造产业在内的生态圈 ， 代表企业有紫光芯片、万国半导体、华润微电子、京东方等 。
去年 ， 重庆电子产业产值同比增速超过了20% ， 强有力地回应了重庆建设“智造重镇”和“智慧名城”的政策导向 。 而成都是天府之国 ， 历来是西南地区的政治经济文化中心 ， 基础底蕴深厚 。 两者在互联网行业的竞争 ， 由来已久 。

从2015年开始 ， 重庆和成都一同发力建设“互联网+城市服务” ， 推动经济转型 。 成都与一线城市的差距最小 ， 一度替代广州成为中国互联网第五极 。 大批优秀的互联网公司和创业公司落户成都 ， 在互联网领域 ， 成都目前领先重庆 。
但是新基建时代 ， 城市间的竞争 ， 已经从互联网转向到人工智能 。 在人工智能上 ， 重庆下手比成都早了一步 ， 2017年底 ， 重庆就提出“人工智能重大主题专项” 。 2018年四川省发出《新一代人工智能发展实施方案》 ， 两者你追我赶 ， 唯恐落后半拍 。
成都在AI智能发展背景上有和上海相似的地方 ， 互联网背景深厚 ， 在数据量和应用场景上也已成熟 。 企业、高校、人才整条产业链协同运作的机制相对完善 ， 发展空间广阔 。
但重庆的机遇也已近到来 ， 随着第一届智博会在重庆举办 ， 阿里、腾讯、紫光相继将西南总部布局重庆 ， 智慧城市重庆样板已经形成产业优势 ， 甚至不少成都人都坐不住了：“成都是不是要输给重庆了？”

目前 ， 成都人工智能上市企业有三四十家 ， 而重庆只有不足十个 ， 两地都是国家批准的AI创新发展试验区 ， 成都的优势的底子打得好 ， 发展环境好 ， 人才储备优 ， 重庆的优势是人工智能与实体经济融合的通路短 ， 技术落地快 ， 政策地位和产业基础有利 ， 短时间内不能仅依据数量分出高下 。
要评判城市竞争力和科技产业发展的潜力 ， 人才是重要元素 。 在去年《中国城市人才吸引力排名》中 ， 成都要高出重庆4位 ， 特别是第三产业 。 从现有的大学规模来看 ， 成都有川大、西交、电科、西财 ， 重庆仅有重大和西南大学 ， 学科底子较弱 。
但重庆接连出台一系列引进高端人才的优惠政策 ， 如支持科研人员的英才计划、“人才安居”、“人才贷”等 ， 政府对人才的重视程度可见一斑 。

蓉渝共赢 建设双城经济圈两个兄弟城市交出的新基建方案 ， 很难分出高低优劣 。 坊间流传成都人和重庆人互相看不起 ， 但其实两地政府一直在互利共赢的基础上合作 ， 并且国家已经为两个城市未来的关系走向做好部署 。
2020年5月 ， 国务院下发关于建设西部大开发新格局的指导意见 ， 西部建设再次被聚焦 。 中央提出要发挥重庆、四川、陕西的综合优势 ， 希望15年后把西部地区的体量和基础建设得和东部地区大体相当 。
国家级战略下 ， 西部领头的重庆和成都 ， 共建成渝双城经济圈的重要意义不言而喻 。 成都向东 ， 重庆向西 ， 连动南充、达州、万州、宜宾、泸州等 ， 将其建设为国内经济的第四极 ， 引领整个西部大局 ， 是可以预见的大势 。

成渝双城经济圈、新时代下的西部开发、西部地区出海通道建设等 ， 也为重庆的明天开辟广阔天地 。 方案孰优孰劣无需明辨 ， 我们只知道 ， 成渝正朝着正确的方向 ， 出发！分页标题#e#

来源：(林伯南)

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标题：电动自行车|西南王崛起：重庆GDP超广州，新基建吊打成都？