十年成为零担物流领跑者，安能物流做对了什么？( 二 ) ：十年成为零担物流领跑者

产业互联
从挫折的泥潭中走出之后，安能走上了一条更稳健的发展道路，并且找到了更加贴合自身的发展方式与目标。
安能业务成长的10年，恰好踩准了中国经济从消费互联网到产业互联网转型的红利期，其“分拨直营+网点加盟”相结合的商业模式，与近年来大热的产业互联网概念不谋而合。如今的安能，更像是一个零担快运领域的产业互联网平台。
产业互联网讲求通过在生产、交易等环节加强网络渗透从而提升效率，提高消费者的服务体验。而分拨直营与网点加盟结合的双重模式，正是安能发掘的最高效模式：既要通过资源自营掌握最核心可控的环节，保证2B的服务质量，又要有开放的网络，使安能得以采用海量的社会资源。
目前，安能在全国共建有140多个分拨中心，并计划进一步拓展产业互联网，未来10年内将分拨中心数量增加到大约300个，选址将围绕下沉市场中具有产业集中带特色、产值至少百亿级别以上的区域，例如唐山、宿迁、永康等原产地城市。
以浙江永康的电商产业带为例，现在安能的货量规模占当地市场份额的2% ，采取的模式是把永康的货拉到金华，再运往杭州中转。安能的打算是，直接在永康设立分拨中心，使成本降低至少30% ，这样一来，品牌市占率有望增长5-10倍。
“我们进入下沉市场的策略，实际上是配合中国制造产业的发展路径和区域特色做供应链的物流配套建设，提高供应链的整体效率。通过提升产品的性价比带来需求增量，增量则进一步提高分拨中心、车线的利用率，从而进一步降低成本。 ”王拥军希望，安能的下一个10年，可以将自己的整体市场份额提升到10%-15% ，也就是说，至少还有六七倍的成长空间。
“我们的目标是做‘零担之王’ ，而不只是快运龙头。我们的天花板，是剩下94%由专线物流占领的存量市场。 ”王拥军说。