「e汽车」20万销量新起点的红旗如何讲好中国豪华品牌故事？文/e汽车张莉2020年

文/e汽车张莉
2020年，红旗终于让销量的旗杆立在了20万这个数字之上。
这是一个里程碑式的数字。
从狭义上说，红旗又一次完成了自己一年销量翻番的目标，如果我们横向拉出红旗的销量，便能知道这个成绩具有多大的含金量。

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公开资料显示， 2017年，红旗的全年销量为3000台；一年之后，红旗发布全新品牌战略，当年就完成了3万辆的成绩；同比增长100倍；2019年突破到10万，并定下了2020年再翻倍的目标，彼时的中国汽车市场，还不知道即将到来的疫情会带来什么影响，但即使在这样的条件下， 2020年底，红旗依旧完成了年初对市场的许诺。
从广义上说，这20万销量的意义更加重要。它让红旗用实力证明了，自己一步跨进了二线豪华品牌的阵营。
说是“二线豪华品牌” ，其实是用20万辆销量做了一个划分门槛，从红旗往上数是雷克萨斯和凯迪拉克，再往上就是销量均超过70万辆的BBA了。
从上往下数，红旗排在豪华品牌第六位，站在跨国列强车企中很是扎眼，让国人颇有种久违的自豪感，毕竟长久以来，在世界范围内，还没有哪个中国品牌，能站在红旗这样的高度上。
更值得注目的是，在红旗2020年的终端销量中，私人用户交付占比九成以上，同样属于中国的每一个普罗大众——这证明，红旗正在用实打实的产品力换来销量。
【「e汽车」20万销量新起点的红旗如何讲好中国豪华品牌故事？】20万，销量背后的产品含金量
“市场化的新课题面前，红旗汽车发展曾遭遇挫折和困顿。 ”徐留平曾说， “唯有深化改革，才能加速一汽的创新和发展；唯有自主创新，才能加速红旗汽车振兴。 ”
这创新，首先就体现在了产品上。
从今年整体销量数据来看，红旗品牌中最受关注的莫过于红旗HS5、H5车型。
全新红旗H5形象焕新，在两年销量破10万的基础上，产品力全面升级，获得了更多消费者的认可；而在HS5身上，我们更加明显地看到“年轻化”的痕迹。其外观采用传统的家族式设计，直瀑式中网显得既显眼又有豪华度。内饰设计透露出的科技感同样很浓郁，无论是中控台上配备的贯穿式显示屏，单从颜值出发，就足矣让年轻人买单。

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红旗HS5作为红旗首款豪华B级SUV ，自上市以来持续热销，成为红旗品牌销量担当的明星产品。在上市周年之际推出典藏版车型，实现了双升的目标——产品力提升、销量提升，跻身豪华品牌SUV前列。
与此同时，全新车型红旗H9和红旗E-HS9也备受业界的好评。红旗H9为红旗品牌形象担当，全面引领品牌向上，于全行业树立起当代中国汽车产业C+级全新标杆；而红旗E-HS9则集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，是中国高端纯电车型的旗舰。

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红旗令人惊喜的设计水准，不仅得到了市场的认可，也得到了业内的认可。
在“2020苏州国际设计周”上，红旗H9一举摘得了“2021中国车设计大奖”、同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项；就在刚刚结束的第八届轩辕奖颁奖盛典上，红旗H9、E-HS9分别喜获“2021中国年度汽车”大奖和“2021中国年度十佳汽车”奖项。
至此， “双5双9——双舰双星“的产品矩阵已逐步成型，此外，红旗HS7、红旗H7等车型也都在对应的细分市场扎下了根，完成中国品牌在20万-45万之间，新能源、中型轿车/中大型SUV市场的布局。

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未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品。其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。在2025年之前，将推出全新的17款红旗车型。
20万，文化塑造的创新
一个没有历史、文化底蕴的品牌，不可谓豪华。
自然，红旗在这方面也下足了功夫。
自2018年新红旗品牌战略发布后，红旗就以大胸怀、大愿景实现着中国汽车品牌的向上之路。
2019年，红旗与拥有600年文化历史传承的故宫携手合作，向中国文化致敬。双方的合作，是一次展示中国品牌力量、深挖中国文化魅力、打造文化经典的跨界合作，是汽车工业的优秀代表与经典传统文化的一次碰撞。

「e汽车」20万销量新起点的红旗 如何讲好中国豪华品牌故事？

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