1月28日消息 ， 据外媒报道 ， 法拉第未来和特殊目的收购公司SPAC今天宣布 ， 双方已就业务合并达成最终协议 ， 合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市 ， 股票代码为“FFIE” 。 本次合并交易大约为法拉第未来提供约10亿美元的资金 ， 其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下） ， 以及以每股10.00美元的价格超额认购完全承诺的普通股PIPE 。

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此前路透社援引两名知情人士消息称 ， 中国汽车制造商吉利将成为法拉第未来通过SPAC方式上市的主要投资者 。 吉利将以私募股权投资已上市公司股份(PIPE)的形式 ， 为该交易提供7.75亿美元的融资 。
同时 ， 法拉第未来在1月28日表示 ， 来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付 。 尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地 。 FF预计未来5年销量将超过40万辆 ， 其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单 。
据悉 ， 未来5年 ， FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列 。 FF 81预计将于2023年量产上市 ， FF 71预计将于2024底量产上市 。 FF采用了全球化的生产制造布局 ， 和轻资产的混合制造策略 ， 包括其在加州汉福德的制造工厂 ， 以及与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作 。 除乘用车外 ， FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD） 。 公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产 。
【贾跃亭|贾跃亭翻身？FF将在纳斯达克上市，预计未来5年销量超40万辆】1月27日早间 ， 贾跃亭通过个人微博发布了一条视频 ， 致敬NBA传奇球员科比 ， 并在最后给自己打气：“Never give up,go all out, for you, for the world” 。
法拉第未来的一系列动作其实有迹可循 。 1月6日 ， 法拉第未来在官网发布消息 ， 宣布任命资深财务主管Zvi Glasman为其首席财务官（CFO） ， 推进产品交付及公司融资 。 此前公开信息显示 ， 在2020年12月 ， FF在珠海成立了一家新公司 ， 即“法法汽车（珠海）有限公司” ， 该公司注册资本2.5亿美元 ， 法定代表人为贾晨涛 ， 由FF的香港实体（FF HongKong Holding Limited）全资持股 ， 经营范围含新能源汽车整车销售等 。 （文 | AI财经社 丹丹）

来源：(AI财经社)

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