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中国基金报江右
A股2020年业绩预告的最后日子 ， 一批巨亏股挤着发布巨亏公告 。
被申请破产的海航集团 ， 旗下多家上市公司亏损较大 ， 海航控股预亏580亿-650亿 ， 刷新A股亏损纪录 。 海航科技、海航基础、渤海租赁等海航系股票每家预告亏损也都超50亿 。
海航2020年受疫情影响 ， 几家大的航空公司受疫情影响亏损也较大 。 中国国航预亏135亿-155亿元 ， 东方航空预亏98亿-125亿元 ， 南方航空预亏79亿-109亿元 。
虽然新能源汽车股价火爆 。 但造车的*ST众泰、北汽蓝谷却亏损惨重 ， *ST众泰预亏60-90亿 ， 北汽蓝谷预亏60-65亿 。 *ST众泰预告巨亏 ， 近期股价却暴拉 ， 最近6个交易日更是连续涨停 。
ST康美（维权）、ST数知（维权）、万达电影、*ST安信、泰禾集团等亏损也较大 。 财务造假的ST康美在去年巨亏后 ， 今年又暴亏148-178亿元 。
【中国基金报|700万股民懵了：82股一夜预亏3000亿 海航控股亏580亿至650亿最多】Wind统计显示 ， 1月30日预告亏损下限超过50亿的股票有14只 ， 合计预亏1578亿-1888亿 。 这14只股票涉及最新股东户数达194.21万户 。

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若是算上还有68只亏损下限超10亿的股票 ， 合计82只亏损下限超10亿的股票 ， 合计亏损2663亿元-3273亿元 ， 涉及股东户数695万户 。
海航集团被申请破产重整：
海航控股预亏创A股历史纪录
1月29日晚间 ， 海航集团官方声明 ， 债权人申请法院对集团破产重整 。 海航系旗下多家上市公司也披露收到海航集团重整的公告 。 同时多家海航系公司发布预亏公告 。
海航控股发布公告称 ， 公司财务部门初步测算 ， 预计公司2020年度亏损580亿元至650亿元 。 海航控股这一亏损额度将创下A股上市公司亏损记录 ， 刷新2019年*ST盐湖亏损458亿元的纪录 。 而海航控股最新市值为257亿元 。
公司本次业绩预亏主要是由于本年度新冠肺炎疫情影响导致公司经营大幅亏损；同时因海航集团等公司重要关联方被债权人申请重整 ， 导致公司所持关联方的股权投资、应收关联方款项、金融资产及飞机资产等预计可能出现损失 。
因为巨亏 ， 海航控股将被退市风险警示戴帽 。 经公司财务部门测算 ， 预计2020年度净利润为负 ， 并将导致2020年度期末净资产为负值 。
若公司2020年度经审计期末净资产为负值 ， 根据规定 ， 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值 ， 公司股票将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示 。
海航科技、海航基础、渤海租赁也都出现50亿元以上的亏损 ， 供销大集也出现较大亏损 ， *ST海创也亏损 。

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业内分析人士表示 ， 海航集团“破产重整”解决的是生死存亡问题 ， 是对有挽救有价值企业的一种救济手段 。 破产重整减轻了企业的债务负担和资金压力 ， 相当于给了企业一个重生的机会 。
三大航空公司亏损超300亿元
海航受2020年疫情影响 ， 国航、东航、南航三大航空公司也未能幸免 ， 三大航空公司合计亏损超300亿元 。 其中中国国航预亏135亿-155亿元 ， 东方航空预亏98亿-125亿元 ， 南方航空预亏79亿-109亿元 。
中国国航表示 ， 2020年 ， 新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击 ， 中国民航客运运输市场需求萎缩 ， 产投倒挂 ， 国际航线投入降至极低水平 ， 公司经营面临前所未有的困难和挑战 ， 整体收入规模大幅下降 。 疫情以来 ， 航班调整规模大、范围广、频率高 ， 且机组隔离、防疫等为公司带来一定成本增量 。 公司投资的航空运输企业亦亏损严重 。

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国航表示 ， 上半年公司归属于上市公司股东的净亏损为94.41亿元 。 下半年 ， 公司紧抓市场机遇 ， 持续强化收益管理与成本管控 ， 亏损额逐步收窄 。
两大汽车股亏损超120亿元：
*ST众泰被申请重整
2020年新能源汽车销量和股价爆发 ， 然而以“山寨汽车“被调侃为”保时泰“的众泰汽车（*ST众泰） ， 以及新能源汽车的北汽蓝谷 ， 却都巨亏 。 *ST众泰预亏60-90亿 ， 北汽蓝谷预亏60-65亿 。
有意思的是 ， *ST众泰预告巨亏 ， 被申请重整 ， 近期股价却暴拉 ， 从1月12日开始连续涨停式拉升 ， 最近6个交易日更是连续涨停 ， 其中后5个交易日连续一字涨停 。分页标题#e#

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*ST众泰表示 ， 公司2020年度受资金短缺的影响 ， 公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态 ， 公司的主要产品汽车整车产销量不大 ， 销售收入总额较低 ， 造成公司2020年度经营业绩亏损较大 。
同时 ， 公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态 ， 公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元 ， 因此公司2020年度整体业绩亏损巨大 。
*ST众泰还被申请重整 。 2020年10月10日 ， 公司收到浙江永康农商行向金华中院提交的申请金华中院对公司进行重整的《申请书》 ， 目前公司尚未收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书 ， 浙江永康农商行的申请是否被法院受理 ， 公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性 。
北汽蓝谷则表示 ， 受新冠肺炎疫情等因素影响 ， 公司产销量未达预期 ， 尤其是占比较高的对公销量受疫情影响严重 ， 导致收入和毛利大幅下降 ， 使现有毛利无法覆盖固有成本费用 ， 因此对公司业绩影响金额约为30亿元 。
同时 ， 随着市场竞争的加剧 ， 公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销 ， 经测算 ， 存货可变现净值低于成本 ， 存在减值迹象 ， 因此根据公司会计政策 ， 对期末库存计提了较大金额的跌价准备 ， 对公司业绩影响金额约为12亿元 。
造假康美再亏超148亿将可能退市风险警示
30亿市值ST数知巨亏超60亿
此外 ， ST康美、ST数知、万达电影、*ST安信、泰禾集团等亏损也较大 。 财务造假的ST康美在去年巨亏后 ， 今年又暴亏148-178亿元 。
ST康美在2019年巨亏46.61亿元之后 ， 2020年预亏更大 ， 预计亏损148.5亿元-178.2亿元 。
公司表示 ， 本次业绩预亏的主要原因是公司还本付息导致现金流紧张造成销售收入大幅下降 。 同时 ， 按照审慎原则 ， 公司对2020年度合并报表范围内的商誉、应收账款、固定资产、在建工程、存货等计提大额减值 。 若剔除大额减值因素等影响 ， 公司核心业务保持稳定 。

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ST康美表示 ， 若公司2020年度经审计的期末净资产为负值 ， 根据规则 ， 公司股票将可能被实施退市风险警示 。
近期连续暴跌 ， 市值仅剩下29.6亿元的ST数知 ， 终于找到了暴跌原因 。 2020年预亏60-75亿元 。 亏损金额是目前市值的2倍 。

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责任编辑：常福强

来源：(未知)

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标题：中国基金报|700万股民懵了：82股一夜预亏3000亿 海航控股亏580亿至650亿最多