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在第三代H6碰撞试验失败后 ， 长城又落入另一个“陷阱”：坦克300轴心断裂 。
挖这个“陷阱”的不是别人 ， 而是长城坦克300的“铁粉” 。


【东风小康风光|最令人担忧的事情发生了。经过一番狂欢，坦克300终于“被杀”】
近日 ， 一则坦克300在野外涉水时分动箱发生破裂的消息 ， 将长城汽车再次推倒了风口浪尖 。
新H6相撞仅一个月 ， 质量问题再次被曝光 ， 这让人难以想象 。 长城新平台或新车制造工艺有问题吗？或者是一个阴谋 ， 有人故意做一个坏的 ， 赤裸裸的阴谋？
自《坦克300》上市以来 ， 我一直担心 ， 各大网络平台铺天盖地的赞誉和吹嘘 ， 未必对长城有好处 。 他们这么快就会被“杀死”也就不足为奇了 。
说白了 ， 就是消费者对坦克300的期望过高 ， 已经超出了它的能力 。



2.0T发动机 ， 8at变速器 ， 分时四轮驱动 ， 前双叉臂 ， 后桥悬架 ， 非承载式车身 。 只是有点霸道 。 其实 ， 其定位还是倾向于半铺面的轻型越野 ， 并没有比老款H5好多少 ， 甚至比H9差不少 。
很多爱好者认为它无所不能 ， 甚至认为它可以用手碾碎牧马人 ， 撕碎巡洋舰 。 他们连想都没想 ， 20万 ， 100万 。 五倍价格在哪里！






事故发生后 ， 长城积极应对 。 它立即通知分动箱供应商 ， 博格华纳的工程师联系车主进行诊断 。 诊断结果表明 ， 分动器齿轮长期超负荷工作 ， 导致金属疲劳断裂 。



有人对这个结论不满意 ， 觉得长城是敷衍 。 事实上 ， 如果你知道那辆车在抛锚前发生了什么 ， 你也许会松一口气 。 先是和BJ40拔河 ， 然后是和挖掘机拔河 ， 上山下水 。 有了这样的强度和密度 ， 就连牧马人也得“躺下” ， 还真把它当坦克用了！



最后写上：
还是那句话 ， 支持国内是好事 ， 但一定要理性！
不要吹你不喜欢的东西 ， 也不要吹你喜欢的东西 。
一味的批评叫“压制”
一味的吹嘘叫“捧杀” 。
祝愿长城 ， 祝愿我们的国内产品越来越好 ， 越走越远 。

来源：(剧精彩Videos)

【】网址：/a/2021/0131/kd662784.html

标题：东风小康风光|最令人担忧的事情发生了。经过一番狂欢，坦克300终于“被杀”