油价再高也别卖！这些六缸自吸SUV已是妥妥的“珍稀物种” ：油价再高也别卖！这些六缸

原标题：油价再高也别卖！这些六缸自吸SUV已是妥妥的“珍稀物种”
自然吸气的辉煌时期已然过去，如今正是涡轮增压统治下的时代，而未来的十年，大概率会属于新能源。
新的事物往往更顺应时代，也更知道当代人想要什么，于是它们直接了当、一步到位地满足了大家的内心需求。然而，就算旧的东西有些跟不上时代，可它们身上仍有迷人之处，就像数码相机横行的当下，仍有不少摄影爱好者痴迷于胶片相机一样。

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纵观SUV市场，六缸自吸SUV已从当年的“数不胜数”变成了现在的“屈指可数” ，可以理解，那些老的六缸自吸SUV不仅费油，动力还不及当下的涡轮车来得残暴。而部分经典的六缸自吸SUV ，便成为了珍稀物种，途乐、普拉多这样的车还可以买平行进口版本，但我们今天要聊的SUV ，以后要想拥有是难上加难。
3.5LV6的丰田汉兰达

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汉兰达，合资中型SUV领域的王者，保值率一直是圈内神话般的存在，虽说目前2.0T汉兰达依旧处于不愁卖的状态，但现在真正一车难求的，是3.5LV6版本的汉兰达。即便3.5L车型已经停产很久了，但二手车市场一直有人垂询，可想而知，这样的车在二手车市场尤其是南方地区有多受欢迎。

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一定有人想问，这3.5L的汉兰达到底哪里好？为何停产这么久了还是如此受欢迎？在大师看来，这除了因为3.5LV6是灵魂象征外，还有自吸车的驾驶感受确实更舒服、更有高级感，当然归根结底还是因为汉兰达的市场口碑好， 3.5L车型给许多车主留下了难以磨灭的印象。
3.6LV6的Jeep牧马人

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牧马人是大家再熟悉不过的一款车了，作为纯种越野车的代表，它不仅是无数男人的梦想，也备受女性青睐，毕竟它进可翻山涉水玩穿越，退可城市代步玩潮流，是一款回头率颇高的车型。然而，如今的牧马人已加入涡轮大军， 2.0T发动机更是贯穿全系。

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老司机都知道越野车与自吸更配，因此3.6L自吸的老款牧马人变成了绝版，一台造型粗犷的纯种越野车，自吸发动机似乎成为了灵魂所在。涡轮增压车型虽说低扭更强、燃油经济性更好，但大排量自吸在越野中动力输出线性、平顺的特点，依旧难以替代。值得一提的是，牧马人去年曝出了新能源（4Xe）版本， 3.6L真是且行且珍惜了。
3.5LV6的日产楼兰

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【油价再高也别卖！这些六缸自吸SUV已是妥妥的“珍稀物种”】说到日产楼兰的发动机，大家可能会第一时间想起2.5T机械增压，如今搭载机械增压发动机的车型并不多，而与涡轮增压发动机相比，机械增压发动机还有着更线性平顺的优势。但如果要说经典，那么搭载3.5LV6发动机的老楼兰当仁不让。

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日产的VQ35系列发动机越来越少见，而搭载VQ35的楼兰在国内能见度是更加低，偶尔在街上看到一台，也很难引起路人的关注，毕竟不懂的人压根不知道机舱内藏着一颗3.5L自吸大心脏。体验过的人一定记得，这3.5L楼兰是名副其实的、SUV中的“大沙发” 。
3.5LV6的福特探险者

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2020年，国产福特探险者可谓火了一把，诞生于后驱平台、搭载2.3T+10AT动力系统、并有着不错越野能力的它，立马在同价位车型中脱颖而出，获得了许多消费者的关注。实际上，进口的探险者早就成为了SUV领域为数不多的“扮猪吃老虎”车型，其四五十万的售价，身段没比豪华SUV低。

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另一方面，美系大尺寸SUV ，当然要原汁原味的自吸发动机才般配，这探险者在2013年的时候，还是有经典的3.5L自吸版本，匹配6AT变速箱坚固耐用。一般来说，美系（尤其高端）车车主确实很少会把车开到10年甚至更久，这3.5L六缸版本的探险者自然就少之又少了。