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贾跃亭出国已经是2017年事了 。 每隔一段时间 , 就会爆出他下周回国的消息 。 2017年7月6日 , 老贾在辞职公开信中表示:辞去上市公司CEO , 就是为了全力以赴实现FF91最快量产上市 。 老贾永远有新的梦想 , FF91永远即将量产上市 。
老贾手里没有了FF的股份之后 , 给自己封了个CPUO , 翻译为“首席产品和用户官” 。 我觉得应该翻译成“首席PUA官”更为合适 。 老贾就像是一个PUA高手 , 信誓旦旦地告诉你明天就给你买包 , 结果睡了一觉又变卦了 。 你去质问他为什么一点诚信都不讲 , 结果又被拉去睡了一觉 。 先是忽悠恒大投资 , 后是第九城市 , 现在 , 轮到珠海了 。 多方媒体表示 , 珠海市国资即将20亿元投资FF , 参与其中的还有吉利、格力、华发、恒大等 。
两年过去了 , 2018年FF的“预量产”车 , 还在预量产 。 珠海国资为什么还是想投FF?虽然FF没变 , 但是行情变了 。 2020年全年 , 特斯拉股价累计涨幅达743% , 年内刚上市的小鹏和理想的涨幅也高达177%和119% 。 A股 , 比亚迪的2020年全年涨幅高达308% 。 最火的还是蔚来 。 蔚来2020年年初至今涨幅1024.88%。
这种戏法 , 珠海看了当然也想变 。 只不过新能源火的不是车 , 而是股价 。 在股价全面爆发的背后 , 销量并没有跟上 。 2020年全年 , 蔚来累计交付43728台 , 同比上涨112.6% 。 市值涨了十倍 , 而销量不过涨了一倍 。 完全跟不上股价的疯涨 。 今天的股价明显是在透支未来十年的销售涨幅 。
新能源汽车股票到底能够火多久 , 谁也不知道 。 倒是要想火到FF91量产 , 显然是不行了 。 老贾一直在提量产 , 其实大家忽略了一个事实 。 量产的前提是要卖得出去才行 。 一辆FF91的售价是200万人民币 。 大家可心看宝马i8 , 哪怕是宝马操刀 , 上市6年也只卖了2万辆 。
今天 , 特斯拉中国官网刚刚更新了Model S的售价 , Model S长续航版79.999万起 , 也就是说一辆FF91可以买两三辆Model S 。 此时的新能源车市场早不是特斯拉创业时代的一片蓝海 , 声称要给FF代工的吉利、宝马、大众、阿里、百度……哪个不想在新能源车上秀秀肌肉?哪个不比FF有钱?
如果FF91最终都卖出去不到一百辆的车 , 那还量产个什么劲?!不过正如我们前面说的那样 , 新能源汽车火的不是车 , 而是股价 。 潮水涌上来的时候 , 什么都不稀奇 。 上周我们刚刚见证了 , 一辆车还没卖的恒大汽车凭借260亿股权融资成功冲击4000亿港币市值 。
【珠海|珠海准备入股贾跃亭,谁在算计谁?】卖不出去的FF上市再炒作一把 , 不是问题 。 只不过炒得越高 , 摔得越狠 , 依靠200万一辆的FF91消化估值简直是天方夜谭 。 到时候泡沫破裂的速度会比想象中快得多 。 现在涌向FF的资金有多积极 , 到时候救命就喊得有多大声 。 所以 , 趁着老贾还没开始PUA , 珠海 , 快跑吧!

来源:(林新伟新思维)
【】网址:/a/2021/0201/kd665899.html
标题:珠海|珠海准备入股贾跃亭,谁在算计谁?