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进入2021年 ， 民航业还未从疫情的阴霾中真正走出 ， 即便是头部航司 ， 对于现金流的修复仍存在较大的需求 。
2月2日晚间 ， 东方航空（600115）拟定增募资不超108.28亿元 ， 发行数量约为24.95亿股 ， 募集资金将全部用于补充流动资金及偿还债务 。 此次定增价格为4.34元/股 ， 发行对象为公司控股股东东航集团 。 东方航空现价为4.62元/股 。
公告显示 ， 东方航空此次定增 ， 一方面体现出控股股东支持公司业务发展 ， 以应对疫情冲击 ， 另一方面是为了补充营运资金、改善资本结构 ， 缓解公司因资金需求而实施债务融资的压力 ， 增强公司财务稳健性 。
募投资金具体投向为 ， 东方航空拟投入48.28亿元补充流动资金 ， 60亿元拟用于偿还债务 。
就此次定增 ， 东方航空表示 ， 国内疫情防控形势较好 ， 社会生产和生活秩序稳步复苏 ， 国内民航呈现出恢复发展态势 ， 然而面临疫情反复的风险；国际疫情较为严峻 ， 国际航线客运规模持续低迷 ， 公司面临较大的经营压力 ， 存在募集资金支持公司主营业务发展的客观需求 。
航空运输业属于资本密集型行业 ， 具有资金投入规模较大的特点 。 2020年初以来 ， 新冠疫情在全球迅速蔓延 ， 疫情对全球航空业造成巨大冲击 ， 对民航业的整体流动性以及抗风险能力均提出较大挑战 。
根据国际航空运输协会（IATA）2020年11月的预测 ， 2020年全球航空业亏损将达1 ， 185亿美元 。 全球航空公司裁员突破35万人 ， 已有40多家航空公司陷入破产 。
中国民用航空局2020年11月统计数据则显示 ， 截至2020年11月 ， 中国民航旅客运输量同比下降38.2% ， 国内航线和国际航线旅客运输量分别同比下降32.1%和86.1% 。
从A股航司业绩预告来看 ， 民航业整体巨幅亏损 ， 国有三大航司无一不是年度业绩由盈转亏 ， 且出现巨亏 。 其中 ， 东方航空2020年预亏98亿元至125亿元 ， 公司2019年盈利为31.95亿元 。
【e公司|东方航空拟推出百亿级定增 补充流动资金及偿还债务】责任编辑：张熠

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标题：e公司|东方航空拟推出百亿级定增 补充流动资金及偿还债务