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作为我国第一次摆脱苏式战机的影响、自主研发并取得成功的第一款第三代战斗机 ， 歼-10有着非同一般的意义 ， 可以说是我国航空工业发展历程的一个重要里程碑 ， 如果单从这一角度来看的话 ， 歼-10战机研发成功的意义甚至要超过更加先进的隐身战机歼-20 。

当然 ， 歼-10战机也不负众望 ， 不仅得到了空军和海航的认可 ， 而且还进行了大批量生产装备 ， 目前歼-10系列战机已经成为维护我国空中安全的中坚力量 。

歼-10A战机
歼-10战机于1988年10月在611所正式立项研制（称为10号工程） ， 经过多年努力之后 ， 第一架歼-10原型机于1998年3月首飞成功 ， 之后又经过多年的试飞改动 ， 歼-10基本型于2003年正式定型并批量生产 。 最初型号的歼-10/歼-10可以说只是初入三代机门槛 ， 第一个大改型歼-10B是基本够用 ， 而最新改进型歼-10C则是挤入了全球一流三代机行列 。

歼-10B战机
所以 ， 基本型的歼-10因性能不够理想只小批量生产了约40架就停产了；之后推出的稳定型歼-10A/S/AH/SH（稳定型、海航、双座等型号）则真正开始大批量生产 ， 最终生产了约300多架；歼-10的第一个大改型号歼-10B在2010年左右开始量产 ， 不过最后也只生产了58架左右就停产了 。

3歼歼-10C同框
而目前歼-10系列中唯一还在批量生产的型号就只有歼-10C了 ， 前4批歼-10C约生产了180架左右 ， 第5批也是换装涡扇-10B发动机的歼-10C是在2019年年底开始出现的 ， 一年多的时间生产数量应该不会少于20架 ， 所以截至目前歼-10C的生产总数应该已经超过200架了 。

歼-10B战机排队起飞
如此算下来 ， 40架歼-10基本型、300多架歼-10A/S/AH/SH、58架歼-10B以及不少于200架的最新改进型歼-10C ， 从开始量产到现在18年的时间 ， 歼-10系列战机的生产总数应该已经超过600架了 ， 也应该已经超过了歼-11系列成为我国装备数量最多的一型战斗机 。

由此不少网友也开始心生疑问 ， 已经生产如此之多的歼-10战机 ， 最终何时会全面停产？而从换装涡扇-10B发动机的歼-10C刚开始批量生产来看 ， 歼-10C战机在短期之内似乎还不会停产 ， 要不然大费周章的试验和换装涡扇-10B发动机岂不是多此一举 ， 而且不排除歼-10又进一步推出改进型的可能 。

【歼-10|定型18年生产超600架，歼-10战机何时会停产？或等到歼-31量产！】而且 ， 歼-10的定位属于轻中型空优战斗机 ， 主要是用来前沿快速起飞、前线拦截、夺取制空权的 ， 一个国家对这类战机的需求并不会消失 ， 所以要想歼-10系列战机全面停产 ， 肯定要等到可以代替歼-10且性能更加先进的轻中型空优战斗机出现 ， 比如FC-31“鹘鹰”大改之类 。

来源：(天下布武)

【】网址：/a/2021/0203/kd672736.html

标题：歼-10|定型18年生产超600架，歼-10战机何时会停产？或等到歼-31量产！