地球上最富的两人 ， 都在把更多精力聚焦在星辰大海 。
2月3日消息 ， 据外媒报道称 ， 亚马逊首席执行官兼创始人杰夫·贝佐斯今天宣布 ， 将于今年第三季度辞去亚马逊首席执行官一职 ， 转任亚马逊董事会执行主席 。

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去年 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 美国众多企业倒闭 ， 但亚马逊凭借线上交易、非接触式交货等优势释放出巨大发展潜力 ， 杰夫·贝佐斯也借此成为全球首位净资产超过2000亿美元的富豪 。
亚马逊当晚公布的2020年第四季度财报也说明了这一点 。 财报显示 ， 亚马逊第四季度收入超过了1000亿 ， 达到1255亿美元 ， 成为亚马逊有史以来收入最高的季度 。
富豪头把交椅上 ， 与马斯克轮流“坐庄”
亚马逊的成功也使贝佐斯头顶世界首富头衔 。 2020年12月的数据显示他的个人财富达到1820亿美元 ， 今年1月马斯克曾取代贝佐斯成为世界首富 。
截至发稿 ， 据福布斯全球富豪排行榜实时数据 ， 贝佐斯的个人财富升至1962亿美元 ， 超过马斯克 ， 再成世界首富 。

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来源：福布斯全球富豪排行榜实时数据截图
贝佐斯的蓝色起源公司 ， 也专注于星辰大海
退下来的贝佐斯 ， 将逐步将重心逐渐向“实现童年梦想”倾斜——专注于星辰大海 。
早在1999年 ， 贝索斯就与科幻作家尼尔·斯蒂芬森相约看了场电影《十月的天空》—一个关于小镇青年制造火箭的故事 。 贝索斯告诉尼尔 ， 他想创办太空公司 ， 尼尔反问：“那你为什么不开始呢？”一年后 ， 贝佐斯便在西雅图成立了蓝色起源公司(BlueOrigin) ， 尼尔也成为公司的首位员工 。
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但这个探索宇宙的梦想一直被贝佐斯视为秘密 ， 直到2005年才公之于众 。 2005年贝索斯正式向媒体宣布将在范霍恩北部运营航空中心 。 2017年4月 ， 贝佐斯表示每年会出售价值10亿美元的亚马逊股票 ， 以投入支持蓝色起源的太空探索 。 贝佐斯大胆宣称：“我们可以将人类送入太阳系中 。 ”
相比之下 ， 竞争对手马斯克则高调得多 。 在蓝色起源鲜为人知的那几年里 ，卖掉Paypal的马斯克正式成立了SpaceX公司 。
2018年10月份 ， 美国空军授予蓝色起源5亿美元合同 ， 用于支持其开发新格伦火箭 。 蓝色起源研发的可重复利用的BE-4引擎如今成为公司的明星产品 ， 买家包括了波音(Boeing)及洛克希德马丁成立的联合发射联盟公司 ， 合同数额高达数十亿美元 。

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2021年 ， 在经过多年的开发之后 ， 蓝色起源提出了新的目标：搭载第一批乘客前往太空边缘 。
1月 ， 蓝色起源完成了新谢泼德（New Shepard）火箭助推器和乘客舱的第14次试飞 。 这次成功试飞的代号为NS-14 ， 本次试飞首次使用了一个新的助推器和一个经过升级的乘客舱 。
消息人士透露 ， 蓝色起源计划4月初启动首次太空边缘载人飞行 。 届时 ， 新谢泼德将搭载机组人员经过太空边缘 ， 达到超过34万英尺（大约100多公里）的高度 。 在返回地球之前 ， 乘客舱会在零重力状态下在太空边缘停留数分钟 ， 舱内巨大的窗户可以供乘客欣赏太空风景 。 火箭和乘客舱可以重复使用 ， 助推器垂直返回降落 ， 乘客舱则将依靠一套降落伞完成降落 。

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蓝色起源的logo里有两只仰望星空的乌龟 ， 而马斯克的猎鹰火箭则如同野兔般一骑绝尘—《下一站火星》的作者克里斯蒂安·达文波特将两人比作现代版的龟兔赛跑：“马斯克拥有很多成功纪录 ， 贝索斯的钱多到你无法把他排除到这场竞争之外 。 ”
贝索斯与马斯克的太空一战无可避免 。
2004年 ， 处于发展初期的蓝色起源和SpaceX ， 都还未意识到对方将成为此后最大的对手 。 这一年 ， 马斯克和贝佐斯还单独吃了一次饭 ， 据说席间两人相谈甚欢 。

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但事后人们发现 ， 罅隙已现 。 马斯克谈及这次碰面 ， 大谈贝佐斯搞错了火箭技术 ， 还说自己的建议都被无视 。 当贝佐斯在推特深情记录“这是我和我最好的朋友在约饭”之后 ， 马斯克立马打脸回应 ， “你还是删掉的好 。 ”分页标题#e#
两家公司的竞争便逐渐显现 。 先是蓝色起源大手笔挖走了SpaceX的顶级专家雷·米耶科塔Ray Miryekta ， 拉开了贝佐斯与马斯克纷争的序幕 。 当时 ， 内心受伤的马斯克一度在公司内部设置邮件顾虑器 ， 来提防对手的挖角行径 。
2013年 ， 双方又在租用NASA开放的肯尼迪航天中心39A发射台上展开争夺 ， 最终以SpaceX签下20年排他性租约而获胜 。 此后 ， 双方就在一切可能的机会里开始了对对方的冷嘲热讽 。

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在2015年蓝色起源完成可重复火箭回收时 ， 贝佐斯称赞为“稀奇了 ， 火箭回收” ， 马斯克则忍不住回应 ， 这有啥稀奇 ， 我们家火箭三年前就可以了 。 同年12月 ， SpaceX成功回收首个轨道级火箭助推器 ， 贝佐斯“点赞”送祝福 ， 不过暗讽SpaceX是后来者 。 马斯克怒怼贝佐斯“刻薄至极” 。 而后来马斯克在接受BBC采访时被问起贝佐斯 ， 他直接无视地回应到“这人是谁？”
在去年2月一次采访中 ， 贝佐斯回应马斯克想殖民火星的太空目标 ， 称其计划非常“没劲” ， “如果想去火星的话 ， 不如先去珠穆朗玛峰山顶住个一年 ， 相比火星 ， 那里简直是天堂” 。
这种明里暗里的隔空互怼 ， 一直持续到现在 。 不过 ， 无论从舆论造势 ， 还是从实际的商业进展来说 ， 马斯克的SpaceX都要力压贝佐斯的蓝色起源一头 。
根本上 ， 这与两位创始人的行事风格有关 。 马斯克大胆激进 ， 性格洒脱 ， 可以为了测试逃生系统炸毁一枚价值6000万美元的火箭 。 贝佐斯则是老派作风 ， 信奉“慢就是顺 ， 顺就是快”的至理名言 ， 每年自掏10亿美金的腰包支持太空探索 ， 但蓝色起源在发射次数上远远落后SpaceX 。 至今 ， SpaceX已经完成70多次商业火箭的发射任务 。
现在 ， 两家公司在太空互联网计划、登月计划上面展开竞争 。

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马斯克为SpaceX创建星链计划（Starlink） ， 计划将1.2万颗通信卫星发射到近地轨道 ， 现在成功上链卫星总数达到538颗 ， 而计划上链卫星要增加到4.2万颗 ， 野心不可谓不宏大 。 而蓝色起源的卫星发射计划ProjectKuiper ， 计划发射3236颗宽带通信卫星至近地轨道 ， 为偏远地区提供高速互联网 。
但显然 ， 无论是发射数量还是发射进度都远远低于星链 ， 难怪被马斯克嘲讽为“抄袭” 。
而在探月工程方面 ， SpaceX和蓝色起源以及另外一家Dynetics公司同时拿到了NASA的巨额订单 。 SpaceX准备采用自研的大猎鹰火箭（BigFalconRocket） ， 候选着陆器也是自研Starship星际飞船 。 5月底 ， SpaceX的龙飞船成功完成首次商业载人航天发射 ， 给了马斯克更多的信心和征服太空的勇气 。

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而蓝色起源提出了“蓝月亮”（Blue moon）计划 ， 目标是要在月球上建立永久性的人类定居点 ， 并且在未来五年之内展开登陆月球任务 。 但本次蓝色起源是依靠复合团队中标 ， 因为和另外三家公司一起合作而实力大增 ， 被称为“国家队” 。 这让这次角逐充满悬念 。
现在 ， 双方谁能最终入选NASA的登月方案 ， 成为未来决定双方在太空探索计划上面能否领先的重要契机 。
虽然没有说过“这个星球不配我死”的话 ， 但与马斯克想成为“火星人”一样 ， 贝佐斯或许同样希望余生在太空度过 。

来源：(科技前沿阵地)

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