被现代拒绝后苹果4万亿韩元牵手起亚汽车网友：就那么回事儿关于苹果进军汽车领域的消息

关于苹果进军汽车领域的消息一直是媒体追逐热点，目前综合各方消息来看，这个车是造定了。
据韩国媒体报道称，苹果公司将向韩国起亚汽车公司投资4万亿韩元（约232亿人民币），作为与韩国汽车制造商合作生产电动汽车的一部分。双方将在佐治亚州西点的起亚装配厂生产苹果品牌的自动电动汽车。

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根据计划，双方将共同开发基于现代E-GMP电动汽车平台车型，计划2024年推出苹果电动车。另外，两家公司上个月开始谈判之后，预计将在2月17日签署合作协议。
苹果汽车上市后，现代E-GMP平台及现代Glovis分销物流服务将起到关键作用。其中， E-GMP平台可实现一次充电500公里续航里程，同时提供260公里/小时最高速度。同时， E-GMP平台可以根据汽车制造商喜好进行修改和调整。
【被现代拒绝后苹果4万亿韩元牵手起亚汽车网友：就那么回事儿】与起亚合作前，苹果曾曝出与现代合作的消息，但双方就具体内容方面似乎并没有达成一致。其核心问题便是双方的合作模式。苹果希望从不同供应商采用自己设计的主要汽车部件，例如车架、车身等，最终交给现代组装，而且生产要放在美国。在这种情况下，苹果将合作方改成了与现代同属一个公司的起亚汽车。
虽说合作方还在寻找，但在造车的决心上，苹果似乎从没动摇，而在造车的步伐上，苹果也在不断加快。
此前，苹果已挖角保时捷卡宴车型的负责人ManfredHarrer加入到其汽车团队。 Harrer是奥迪的一名工程师，后来加入宝马并成为一名转向专家，之后又加入保时捷。 2016年，他在保时捷负责底盘的整体开发并在离职前几个月被提升为卡宴系列经理。今年48岁的ManfredHarrer在去年底离开了保时捷。

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2020年，起亚的年度营业利润为2.665万亿韩元，同比增长了2.8％，实现了2019年后连续两年加入2万亿韩元俱乐部。消息一出，起亚汽车股价再度跃升14% ，创1997年以来的最高水平。

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销量方面，起亚汽车2020年仅售出260.7万辆，同比下降5.9％，成绩并不理想。 2021年，起亚汽车全球销量目标为292万辆，而2020年的销量为261万辆。

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自从前段时间曝出造车消息以来，关于苹果造车的任何进展都会被关注和放大。虽说有媒体曝出富士康将代工苹果汽车的消息，但双方均未回复。再加上富士康已经亲自下场造车，一边担当“白衣骑士” ，支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。一边与多家车企开展合作往来，苹果汽车谁来代工变得扑所迷离。

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根据计划，苹果的首款汽车或于2025年发布，产品或命名为AppleCar 。此刻苹果动作频频，也正是在向外界释放更多确认造车的信号。

被现代拒绝后 苹果4万亿韩元牵手起亚汽车 网友：就那么回事儿

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