同城货运行业掀起新一轮融资潮 专家建议企业减少“烧钱”抢市场
中国网科技2月4日讯（采访人员 柏林）2021年伊始 ， 同城货运行业迎来了一波融资潮 。 滴滴货运、货拉拉于1月底分别传出完成首轮15亿美元融资协议签署工作 ， 以及即将完成F轮15亿美元融资 。 另外 ， 快狗打车、满帮集团在近期也动作不断 ， 同城货运行业的新一轮竞争已拉开帷幕 。
实际上 ， 从滴滴进军同城货运市场的步伐可以看出 ， 同城货运在去年就已经显现出竞争加剧的态势 。 资料显示 ， 2020年4月 ， 滴滴成立滴滴货运 ， 并于6月正式上线 。 同年12月 ， 滴滴货运启动的4亿美元融资中吸引到30亿美元认购 。 如今 ， 有媒体于2021年1月报道称 ， 滴滴货运已经完成首轮15亿美元融资协议签署工作 。
而货拉拉也在今年1月被传出将完成高达15亿美元F轮融资 ， 投后估值达100亿美元 。 公开信息显示 ， 货拉拉在2020年12月份刚完成了5.15亿美元的E轮融资 。 据悉 ， 截至2020年11月 ， 货拉拉业务范围覆盖352座中国大陆城市 ， 平台月活司机48万 ， 月活用户720万 。
采访人员注意到 ， 除了滴滴货运和货拉拉 ， 同城货运行业的其他企业也都按下了“加速键” 。
满帮集团于2020年11月宣布完成约17亿美元新一轮融资 ， 由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投 。 有报道称 ， 满帮这轮融资的资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新 ， 一方面加大研发投入 ， 夯实和提升智能匹配系统的技术壁垒；另一方面 ， 进一步延展公路干线市场的服务范围 ， 为用户提供门到门、一站式的货运服务 。
值得一提的是 ， 满帮集团在2020年除了掀起融资大战 ， 还增资广东省同城车货匹配平台“省省回头车” ， 切入同城货运 。 同年12月 ， 满帮集团完成对省省回头车的并购交割 。
相比之下 ， 快狗打车（原58速运）虽然在近两年没有新一轮的融资动态 ， 上一轮融资还停留在2018年7月 ， 但据快狗打车对外公布 ， 目前已拥有450万名平台注册司机 ， 成为全国货车租售排名前五平台之一 ， 预计2021年快狗打车将继续覆盖6大汽车厂商及500+4S店 。
另外 ， 快狗打车总裁何松指出 ， “风来了”是同城货运行业现状 。 在近半年的时间中 ， 同城货运行业融资规模超过过去五年总额 。 企业除了烧钱补贴 ， 更需要不断融入产业链、打好内功 ， 为未来的爆发增长做好准备 。
对于同城货运行业的这波融资潮 ， 中国物流学会特约研究员解筱文在接受中国网科技采访人员采访时表示 ， 同城货运市场存在客户分散、服务环境复杂、劳动密集型高等问题 ， 一般物流企业未深入开拓这一市场 ， 但随着近年来同城货运市场规模扩大 ， 超过万亿 ， 并且年增长约10% ， 这一市场必然引起各方资本的高度关注 。
同城货运2020年至今融资情况

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数据来源：天眼查
据公开数据显示 ， 自2015年以来 ， 中国同城货运网络平台的交易量以高速度增长 ， 2018年超过400亿元 ， 2019年接近500亿元 ， 同比增长超过20% 。 可以看出 ， 我国同城货运网约车行业正处于快速增长期 。
目前 ， 同城货运的万亿蓝海市场具有较大发展空间 ， 整个行业的渗透率并不高 。 智研咨询发布的《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》显示 ， 中国同城货运赛道中TOP10的市场占有率仅为3.5% ， 市场规模整体仍呈上升态势 ， 未来3-5年预计仍将保持5-7%的增长速度 ， 2020年市场规模就将突破万亿元 。
同城货运头部企业竞争制胜的根本在于 ， 要找到各自的发力点和优势 ， 实现良性竞合 ， 共同做大市场 。 解筱文建议 ， “头部企业应避免恶性竞争 ， 减少靠补贴抢夺市场和用户 ， 不能武断切割市场 ， 应致力共同培育发展市场 ， 找准自身的差异化竞争领域 ， 推动商业模式创新和服务创新 ， 不断获得同城用户的信任度和高粘度 ， 实现高质量可持续发展 。 ”
“此外 ， 同城货运在占据一二线市场前提下 ， 横向打通城市群、区际间 ， 向产业链延伸 ， 向下沉市场伸展 ， 进一步整合资源 ， 持续开拓的市场空间巨大 。 ”解筱文表示 。
【中国网|同城货运行业掀起新一轮融资潮 专家建议企业减少“烧钱”抢市场】责任编辑：张玫

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