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汽车行业竞争猛烈 ， 各品牌都拿出了看家本领 ， 一款又一款好车被推向了市场 。 “东方魅力”菲斯塔 ， 深深讨得年轻人群欢心 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 不断吸引着年轻的购买群体 。 在买车作为人生一件大事的今天 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 正如领动和速腾 。
为了深入了解这款车 ， 我们采访了小张 ， 朋友的一辆现代领动已被他借了2个月之久 ， 因为想换车 ， 入手大众速腾 ， 他4个月就行驶到8800公里 ， 大众速腾究竟有哪些特点值得关注？与现代领动相较有什么不同的地方？接下来 ， 就请他为我们答疑！

【新车|开完现代领动，又花18万换大众速腾，谁级别高？车主：想说心里话】先开领动
找不到几个外观能比过现代领动的 。 后45度看就很好看 ， 那流体雕塑设计 ， 大灯设计很锐利 ， 识别度颇高 ， 尤其是正面投射式雾灯那个设计 ， 是最喜欢的 ， 看上去很舒服 。
这个价位的车现代领动的内饰我觉得还是做得不错的 ， 比较耐看 。 综合来说 ， 整体细节处理材料还是不错的 ， 多媒体时间一直差四分钟 ， 售后也没说出个所以然来 ， 多媒体控制台有镀铬装束条 ， 很好看 。

空间挺大的 ， 这个车在空间方面还挺有优势的 。 置物空间上 ， 门板也都还可以 ， 全家就老公个子最大 ， 我们就更不用说了 ， 绝对满意啊 ， 2700的轴距不用多说后排可以跷二郎腿 ， 后备箱家用绝对用不完 ， 绝对的大 。
舒适性这方面的话 ， 还挺不错 。 胎噪太大 ， 路面回馈清析 ， 1O万以内就这样吧 ， 不要期望太高 ， 舒适度整体还可以 ， 忽略悬挂的话给个90分吧 ， 座椅包围性非常好 ， 驾驶感觉相当好 ， 乘坐也很舒服 。

开空调的话就稍微能感觉不一样 ， 也没有啥问题 ， 还是动力足够的 。 夏天开空调2挡风 ， 车动力的确很足 ， 没有什么疲软现象 ， 由于车重只有1.3吨 ， 所以车速达到160以后车辆就开始发飘了 ， 低速起步很平顺 ， 2升3是不刻意去体验都是很不错的 。
因为自己的车还在磨合期内 ， 驾驶起来也没有极限驾驶 。 方向盘有点重 ， 原地打方向杂音 ， 咯噔的声音 ， 悬架没昂克赛拉有韧性 ， 避震器略有多余跳动 ， 油门很轻 ， 踩上去没感觉得 。

再开速腾
颜值大方 ， 适合我的审美 。 是卤素前大灯有些LOW ， 夜间开车车灯很暗 ， 也不漂亮 ， 屁股超好看 ， 有的奥迪的味道 ， 车漆挺厚的 ， 前两天磕碰了一下 ， 留了个小坑 ， 不过不是很明显 。
在同价位的合资车里 ， 大众速腾的内饰绝对可以 。 内饰虽然是大众一贯作风 ， 但使用料不错 ， 首先比较喜欢中控设计 ， 环抱试设计比较体贴驾驶者 ， 我挺喜欢别克车的内饰风格 ， 时不时夹杂点木纹装饰和皮质装潢 。

档杆前空调按钮下那位置的空间设置的相当好 。 空间足够大 ， 因为我个子矮 ， 我驾驶者后面的位置相当宽松 ， 另外 ， 储物盒放不了多少东西 ， 经常只能放在两侧的门上的储物位置 ， 大 ， 我们学校最大的车尾箱 。
舒适度这还不错的 ， 空间可以开起来舒服的 。 音响效果凑合听 ， 需求不高 ， 悬挂偏硬 ， 除了减速带 ， 井盖 ， 烂路 ， 真皮座椅 ， 舒适性可以 。

动力系统做得相当不错 。 换挡非常积极 ， 轻轻给油就有动力 ， 1.2T动力还可以 ， 我开车比较暴力 ， 感觉动力够用 ， 起步比较肉 ， 变道吃力 ， 做于家用不激烈驾驶完全够用了 。
驾驶感受性能和舒适感受是两者不可兼得吧 。 过弯时底盘地支持性不错 ， 不会感觉过不去 ， 上坡 ， 下坡 ， 转弯指向 ， 高速的时候有明显地感觉方向盘重 ， 低速的状况下则轻许多 。
结语:
现代领动：外观韩系车一向都不错 ， 韩系车的操控没有德系车稳重 。 大众速腾：舒适性好 ， 日常不平路面过坑等感觉不会那么硬 ， 加速很快 ， 而且很稳 ， 就是急加速的时候动力还有点欠缺 。 我给现代领动 88分 ， 大众速腾 96分 ， 我对大众速腾各方面的能力很满意 ， 特别是它富有设计感的外观让我为之动容 。 虽然整体和现代领动差不多 ， 但我更喜欢大众速腾 。 现在马路上可以经常碰到大众速腾 ， 我坚信大众速腾的未来肯定成功 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！车无完车 ， 没有谁好谁坏 ， 关键是能满足自己的需求 。 开过之后 ， 我想说十个字：都是辆好车 ， 选谁都没错！那么 ， 开完现代领动 ， 又花18万换大众速腾 ， 谁级别高？车主：想说心里话 。 大家都有什么见解呢？分页标题#e#

来源：(蚂蚁一行车)

【】网址：/a/2021/0205/kd681761.html

标题：新车|开完现代领动，又花18万换大众速腾，谁级别高？车主：想说心里话