【自动挡|自动挡走长下坡用什么挡？很多司机全程D挡，老司机分享正确做法】

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自动挡车上下坡档位怎么用 ， 很多朋友在问这个问题 ， 比如说在遇到一个长下坡的时候 ， 如果一直用D挡
就算你的油门踩的不深 ， 车也会越来越快 ， 一般人的操作呢就是看到车速快了 ， 就去踩刹车 ， 短时间内是可以的

如果这个下坡长达5公里 ， 或者10公里呢 ， 这样总踩刹车 ， 用不了多久 ， 你的刹车就会过热 ，

慢慢的就会热衰减 ， 直到刹不住车 ， 那碰到这种情况应该怎么办呢？一般的自动档车呢 ， 在D档后边
还会有L档 ， M档或者是S档 ， 如果你是CVT车型 ， 带有L档的话 ， 在下坡时 ， 就挂到L档上行驶

L挡就是个低速挡 ， 可以限制变速箱在最低档上 ， 就相当于手动挡的1挡或者2挡 ， 如果是AT或者是双离合呢就挂到S或者用M挡在一个低档位上行驶 ，

这样就充分利用低档位发动机的制动来帮助车辆进行下坡 ， 防止长时间踩刹车而造成刹车过热的危险

还有些车呢 ， 可能没有这些L ， M或者是S挡 ， 但是呢它在D档后边有这种321的档位 ， 这个呢也就相当于是手动模式
把它切到3挡或者2挡都是可以的 ， 那么这些档位呢 ， 除了下坡能用 ， 上坡的时候也可以用 ， 不知道大家开车

在碰到一些地库有地下2 3层的时候 ， 当你在地下3层往上开要走一个很长而且很陡的上坡 ， 这个时候如果你用D的话
就会感觉上坡比较吃力 ， 必须要一直大油门 ， 因为在D档下 ， 车辆默认的是比较经济的模式 ，

转速稍微高一点就会升档 ， 档位越高转速就越低 ， 在这种非常陡的坡上 ， 转速低了就没有足够的动力往上爬 ， 甚至还可能会溜车
只能通过一直深踩油门去往上走 ， 这个时候呢也可以用L挡或者是M挡找一个低档位 ， 让发动机一直保持比较高的转速

稍微带点油门车就会往上走 ， 而且就算速度慢了 ， 由于转速高 ， 也不会溜车 ， 所以 ， 上下坡的时候不要一直用D挡了 ，
另外 ， LM ， S挡在用的时候 ， 不需要踩刹车 ， 也不需要停车 ， 行驶中直接切过去就可以 ，
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来源：(与车有关)

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