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一方面 ， SUV的高离地间隙带来了更好的通过性；另一方面 ， 高大的体型也更具气势 。 想要更大的牌面与更宽敞的空间 ， 免不了就要选择更大的车型 。
汉兰达在中型SUV中一直是被奉为标杆的存在 ， 放在以前 ， 闭着眼睛选它准没错 。 但随着汽车市场的多样化发展 ， 消费者有了更加丰富的选择 。
如今 ， 20多万的预算就可以买到一台中大型SUV ， 例如接下来小编介绍的这几款 。 无论是尺寸与设计 ， 还是内在实力 ， 都是可以比肩甚至超越汉兰达的存在 。
No.1 开拓者
【丰田汉兰达|20多万买中大型SUV，还在买汉兰达？我觉得你们太亏了】指导价22.99-32.99万元
雪佛兰的高性价比相信大家都有所耳闻 ， 开拓者在价格方面也依旧保持了雪佛兰一贯的厚道 。
外观方面 ， 开拓者周身的线条都十分突出 ， 彰显出十足的美式肌肉风 。 如果选择Redline或RS版 ， 再搭配上黑色车身 ， 整车的气势将更进一层 。
内饰方面 ， 开拓者采用了与科迈罗近似的布局风格 。
中控屏幕一改往日的嵌入式 ， 变为了悬浮式设计 。 下方匹配的一列实体按键 ， 还是有着熟悉的雪佛兰味道 。 空调出风口采用了涡轮状的设计 ， 给车内增添了不少精致的气息 。 RS版车型还会有红色元素加持 ， 更具时尚运动的氛围 。
开拓者共有5/7座两种布局可选 。 2863mm的轴距下 ， 第三排也有着不错的乘坐空间 。
即便是入门车型 ， 开拓者也配备了主动式进气格栅、远程启动、主动降噪、自动头灯、自动空调、后排隐私玻璃等配置 。
高配车型还搭载有感应雨刷、自动防眩目后视镜、自适应远近光灯、BOSE音响、后排座椅加热、座椅电动放倒、陡坡缓降、并线辅助等进阶配置 。
动力方面 ， 开拓者全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力237匹 ， 最大扭矩350牛米 ， 匹配9AT变速箱 。 高配车型还搭载有适时四驱系统 。
No.2 昂科旗
指导价：指导价27.99-37.99万元
如果感觉开拓者太张扬 ， 可以考虑一下这款昂科旗 。 前脸采用了家族化的飞翼式设计 ， 但在庞大的车身映衬下 ， 显得更加大气 。
内饰方面 ， 昂科旗并没有采用别克车型中常见的设计 ， 整体看起来颇有新意 。 仪表板的右侧延伸出一块有着优雅轮廓的钢琴烤漆面板 ， 8英寸的中控屏内嵌其中 。 按键式换挡的设计 ， 操作起来更显优雅 。
座椅布局方面 ， 除了常见的7座版 ， 还有更为高端的6座版Avenir车型可选 。
配置方面 ， 无钥匙启动与进入、CarPlay与CarLife、LED大灯与日间行车灯等常见配置自然不必多说 。 主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警、感应后备箱、座椅加热通风与记忆、主动降噪等高端配置的覆盖范围也十分广泛 。
昂科旗采用了与开拓者相同的动力组合 ， 也是2.0T涡轮增压发动搭配9AT变速箱 。 其中7款车型中的4款搭载了适时四驱系统 。
No.3 途昂X
指导价28.99-43.99万元
如果想来点不一样的 ， 这款轿跑SUV途昂X会是个不错的选择 。 相比于其它轿跑SUV ， 途昂X的尾部造型比较收敛 ， 可能更容易让人接受 。
途昂X虽然比途昂看起来更有运动感 ， 但依旧保持了这个尺寸车型该有的气势 。 无论是车头还是车尾 ， 依然显露着饱满与厚重 。
进入车内 ， 内饰布局横平竖直 ， 规规矩矩 ， 方正之中蕴藏着大气之势 。 全系车型均为5座设计 ， 相比其他车型 ， 途昂X可能更钟情于传统 。
途昂X全系标配膝部气囊 ， 这点值得好评 。 除此之外 ， 前雷达、电动尾门、10.2英寸全液晶仪表、自动头灯、感应雨刷、防眩目后视镜、后排隐私玻璃、自动空调、感应雨刷等配置也都是全系标配 。分页标题#e#
高配车型还搭载有后排独立空调、后排手动遮阳帘、全车多层隔音玻璃、10色氛围灯、丹拿音响、抬头显示、可变悬架、感应尾门、后排座椅加热与“老板键” 。
动力方面 ， 途昂X搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 共有高低两个功率版本 。 低功率版最大马力186匹 ， 最大扭矩320牛米；高功率版最大马力220匹 ， 最大扭矩350牛米 。
值得一提的是 ， 高配车型搭载了更为强悍的2.5T V6发动机 ， 拥有299匹的最大马力与500牛米的峰值扭矩 。
传动系统方面均匹配7速湿式双离合变速箱 。 此外 ， 6款车型中的4款还搭载了全时四驱系统 。 搭配丰富多样的驾驶模式 ， 即便遇上复杂的路况也能轻松应对 。
No.4 马自达CX-8
指导价： 25.88-33.08万元
即使距离马自达CX-8上市已经过去了很久 ， 但这套魂动设计理念下的外观依然十分耐看 。
多条横向镀铬条填充的中网、狭长而犀利的大灯 ， 简约而不简单 。 4955*1842*1733mm的尺寸下 ， 造型流畅 ， 比例协调 。
马自达CX-8的内饰布局与CX-5一致 。 相比现款昂克赛拉搭载的那套内饰 ， 确实少了一些质感 。 尤其7英寸的中控屏幕 ， 在庞大的CX-8面前显得有些迷你 ， 不过好在依旧支持触控操作 。
马自达CX-8采用了7座的布局 ， 2930mm的轴距下 ， 空间表现还是十分不错的 。
配置方面 ， 并线辅助、倒车车侧预警、360度全景影像、电动尾门、方向盘加热、抬头显示、前后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、感应雨刷、防眩目后视镜等配置基本在全部车型进行了覆盖 ， 还是比较厚道的 。
动力方面 ， CX-8秉承着马自达的传统 ， 搭载了一套2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合 。 这套动力也保持了马自达一贯平顺流畅的优良品质 。
值得一提的是 ， CX-8前麦弗逊后多连杆的独立悬挂均配备了横向稳定杆 ， 一定程度上可以抑制庞大躯体带来的侧倾 ， 对整车的操控有着不小的提升作用 。
除此之外 ， CX-8只需92号汽油即可满足 ， 十分接地气 。
许多人心心念念的新款汉兰达一直没有出现 ， 只是等来了微不足道的小改款 。 以上几款车型作为中大型SUV中的出色代表 ， 未尝不是一个更好的选择 。
来源：(汽车扒一扒)
【】网址：/a/2021/0206/kd685534.html
标题：丰田汉兰达|20多万买中大型SUV，还在买汉兰达？我觉得你们太亏了
