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近年来随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断进行着新的尝试 ， 汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场 。 “性价比之王”日产逍客 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “小保时捷”众泰SR9 ， 地位越来越高 ， 让人趋之若鹜 ， 对手也极为羡慕 。 但是 ， 随着驾车者的年轻化 ， 消费者需求日益增多 ， 因此 ， 一辆车想要从万军丛中脱颖而出 ， 就必须了解市场需求 。 正如凯美瑞和雅阁 。
为了进一步了解这款车 ， 我们采访了小赵 ， 朋友的一辆丰田凯美瑞已被他用了4个月 ， 现在又拿下一辆本田雅阁 ， 现在已然提车5个月 ， 也开了10000公里 ， 那么本田雅阁的实力究竟强不强？两车比较 ， 究竟差异点在哪里？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先开凯美瑞
颜值：满分 ， B级车这个价位这个品质自认为颜值最高 。 看起来车体线条更犀利 ， 修长得侧面线条 ， 车灯设计的也非常漂亮 ， LED大灯特别个性 ， 配合18寸的多幅式轮圈 ， 饱满而耐看 。
我觉得有这样的内饰已经足够了 。 内饰精致 ， 手工缝线高档 ， 没什么缺点 ， 中控台的高度和宽度都很合理 ， 手肘放上去很舒适 ， 后来就只好自己弄 ， 除味之后好了很多 。

家里人都说这车的空间足够宽敞 ， 一家四口出行游玩也特别的方便 。 后一排中部隆起但影响不大 ， 满载情况不多不是很在意 ， 搭乘空间宽敞 ， 置物空间充足 ， 2.8米的轴距还是不错的 ， 后尾箱试着放一些小孩的玩具 ， 感觉还是足够放许多的 。
首先来说丰田凯美瑞的舒适度很舒服 。 悬挂对路面地过滤性还可以 ， 大的抖动都能过滤掉 ， 悬挂方面的话对于一些细碎颠簸的处置不错 ， 没有多余晃动 ， 除了上面这点有点小小遗憾以外 ， 其他座椅柔和程度适中 。

动力就源源不断的输出 ， 太猛了 。 油门很轻 ， 在控制车速的半悬状态下很轻易保持匀速行驶 ， 就像一匹脱缰的野马 ， 有时怕超速 ， 高速80码以后给油平顺 ， 超车绝对没问题 。
驾驶体系还是很棒的 ， 主要是这款车好上手、好操作 ， 很灵活 。 很明显能够感觉到的就是车的滤震成效挺好的 ， 坐在车里很稳 ， 方向盘转弯指向准确 ， 但是转弯的力度偏大 ， 也有可能是鄙人不擅运动吧 ， 刹车不是很线性 ， 需要花时间适应才能掌控好力度 。

再开雅阁
买这个车大部分考虑外表 ， 这个无须多说 。 很运动 ， 很流线 ， 很精神 ， 智能远光挺好 ， 对面没车没人会自动开启 ， 车漆的确薄 ， 我镀了四层的晶 ， 硬度上会提高许多 。
本田对于内饰的设计者有独到的见解的 。 内饰材质不错 ， 手摸上去比较软 ， 听听歌 ， 看看一切功效而已 ， 并且不能触摸 ， 车内异味还是有的 ， 有空就要通风 。

车内座椅的空间还可以比大众迈腾小点 ， 家里没有胖人 ， 坐着还是很大的 。 还有各类储物盒 ， 总能给我惊喜 ， 不管前排还是第二排 ， 空间都杠杠的 ， 全家5人都能坐得舒适 ， 车后备箱宽敞 。
因为车身尺寸不小 ， 家人空间足 ， 从而也提升了舒适度 。 空调制热功效没得说 ， 杠杠 ， 悬挂太硬 ， 不是很满意 ， 座椅舒适度很不错 ， 特别是最后排 。

动力平时是够用的 ， 满载是没问题的 ， 车子开起来没压力 。 直接说结论 ， 如果你是对动力反应和输出平顺性需求略高 ， 电机驱动车轮 ， 响应特别快 ， 发动机介入也没有突兀的感觉 ， 在堵车严重的城市开会有不太好地体验 ， 在环路和高速开特别给力 。
驾驶很灵敏 ， 国道上一脚油闪过一辆大货车绝对没问题 。 方向盘不轻不重 ， 给人一种厚重的感觉 ， 底盘悬挂有点硬 ， 过减速带噔噔的 ， 可能是新车的原因吧 ， 整车很厚重 ， 高速行驶也不发飘 。
结语:
【本田雅阁|开完丰田凯美瑞，再换了本田雅阁，谁级别高，车主说了心里话】丰田凯美瑞：外观是具有一款非常有运动气息的车 ， 操控表现给绝对的好评 ， 首先是低速在城市里面开的时候 。 本田雅阁：反正我就觉得我主驾驶坐着很舒服 ， 总体感觉非常跟脚 ， 本田的动力水平属于免检产品 。 我给丰田凯美瑞 86分 ， 本田雅阁 92分 ， 我对本田雅阁还是相当满意的 ， 特别是外表的凌厉真让我倾心 。 我承认 ， 丰田凯美瑞也相当不错 ， 但是最后我还是决定要买本田雅阁 。 本田雅阁已是大多数人饭后闲谈之车 ， 我坚信本田雅阁的未来一定大火 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人 ， 车当然也不可能绝对的完美 ， 适合自己才是最重要的 。 对比了两款车之后 ， 我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么 ， 开完丰田凯美瑞 ， 再换了本田雅阁 ， 谁级别高 ， 车主说了心里话 。 大家认为怎么样？分页标题#e#

来源：(曹宴明说汽车)

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标题：本田雅阁|开完丰田凯美瑞，再换了本田雅阁，谁级别高，车主说了心里话