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【丰田汉兰达|本田不讲武德，豪华SUV尺寸超汉兰达，跌至20万太有面子】

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丰田汉兰达的销量一如既往非常的好 ， 这是公认的事实 ， 即使老款依然需要加价 ， 并且只有期货 。
其实汉兰达被很多车评人认为是一辆伪七座豪车 ， 因为它的第三排空间实在太紧凑了 ， 所以觉得七座汉兰达就是一个伪命题 ， 并不如大五座的实在 。 但现在反过来看看这句话肯定是有问题的 ， 不过有一个车企却认真地听取了这个意见 ， 并且付诸了实践 ， 这个车企就是广汽本田 ， 生产出的车型就是本田冠道 ， 这款车型被人们称为大五座的豪华SUV 。

上市之初的冠道需要加价3万块 ， 最顶配的价格远远地超过了奥迪Q5L的价格 ， 高达40万元 。 很多人表示恍惚了 ， 这真的是本田SUV吗？
当初的价格高高在上 ， 不过没过多久 ， 冠道的价格就一路下跌 。 目前这款车型已经达到了2万元的优惠幅度 ， 最入门级的价格仅仅只有20万元 。 但是低价促销并没有给这款冠道车型带来足够好的销量 ， 月均也就5000左右 。 为何这款车型从当初的明星车型到现在如今这份境地呢？我们来聊一聊冠道车型 。

可以看得出来 ， 入门级的价格已经非常低了 ， 才20万元 ， 但是我也从经销商处得知最入门级的冠道几乎是没有现货的 。 1.5T销售得最多 ， 也是顶配车型 ， 裸车价就接近25万元 ， 落地价更是达到28万多 ， 说实话这个门槛真不低了 。
外观的设计 ， 冠道的外观设计确实很霸气 ， 和丰田汉兰达相比 ， 冠道更加的豪华与时尚 。 前脸采用了本田家族式的刀锋大灯连接镀铬饰条的设计 ， 浑厚有力 。
这款冠道车型的轮毂真的非常的夸张 ， 尺寸超级大 ， 这应该是冠道给很多朋友的第一印象 。 全系配备了R19的大轮圈 ， 再加上悬浮造型 ， 十分吸引年轻消费者的目光 。

冠道车型的侧面其实是比较动感的 ， 采用的大溜背的设计 。 是从论坛上的网友反馈来看 ， 消费者并不是特别认可它的溜背设计 ， 因为会压缩头部的空间 。
车尾的设计实在太夸张了 ， 使用了四个排气管 ， 看上去拥有无穷的力量 。 如果说2.0T运用这样的设计也就算了 ， 为何1.5T的冠道还使用这样的设计？这也是不少网友提出的疑问 。

内饰部分 ， 冠道车型的中控给我的感觉就是大 ， 真的很大 ， 挡把大 ， 中央扶手大 ， 悬浮屏幕大 ， 甚至连方向盘也感觉到尺寸很大 。 内饰的设计基本上和它的外观一样 ， 以大为美 。
这款冠道车型标榜自己为大五座的SUV ， 所以它的后排宽敞度是完全不用担心的 ， 单单从视觉上来看就具有很强的冲击力 。 但是这款车型的后排也有需要改进的设计 ， 就是后排座椅较短 ， 而且后排的靠背没有办法进行角度调节 ， 长时间乘坐舒适度真的不高 ， 和它大尺寸的外观设计并不是特别相符 。

尺寸部分 ， 这款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm ， 轴距是2820mm 。 大家知道丰田汉兰达的轴距吗？2790mm ， 比冠道小了30mm的长度 。
至于动力部分 ， 相较于丰田汉兰达全系2.0T的设计 ， 冠道车型则要亲民很多 ， 分为1.5T以及2.0T的涡轮增压发动机 。 很多朋友反馈1.5T的冠道要比很多2.0T动力的汉兰达车型价格还要高 ， 所以本田冠道1.5T的发动机是吃力不讨好 。

底盘设计 ， 冠道车型采用了四轮独立悬架 ， 1.5T全系配备的前置前驱的设计 ， 而2.0T的车型大部分采用的是适时四驱系统 ， 这一点其实和汉兰达是比较的类似 。
总体而言 ， 本田冠道这款车型的空间确实是它的优势 ， 但是不足也是比较多的 。 目前冠道优惠到20万元的价格 ， 你满意吗？

来源：(大米说车)

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标题：丰田汉兰达|本田不讲武德，豪华SUV尺寸超汉兰达，跌至20万太有面子