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【长安uni-k|步子迈大了吗？长安UNI-K 配置公布，目测要成爆款】众自主车在高端化的大潮下纷纷使出了浑身解数 ， 无论是技术升级还是自研发动机 ， 自主车企在高端化时最忌讳的就是盲目提高价格不顾自身品牌实力和基础 。 当然有些自主车企的高端车型在刚公布价格时难免给一种步子迈大了、价格虚高的印象 ， 长安自主UNI-K就是其中之一 。 和荣威给人的印象一样 ， 长安这个高端品牌上来就将价格抬上了18万之上 ， 让人不由得心生疑虑 ， 它真的值这个定价吗？UNI-K能有销量么？来关注下就知道了 。

首先从外观看UNI-K的设计足够新颖大气 ， 无边界格栅的设计理念让人印象深刻 。 不过熟悉长安家族车型的一定知道有个CS95除了没有这个无界格栅之外从个头到轮廓都有几分相似 。 但是看归看 ， 玩真刀真枪的时候一对比就知道这两台车其实走的是完全不同的策略 ， 在设计上二者是各有千秋的 。 2019年开始布局的UNI-K系列走的70、80后消费者的轻奢生活品质风 。 这些人群关注的是个性和自我的生活方式 ， 不再一味只求夸张浮夸的设计 ， 转而更多在意使用体验和真正的用车生活 。

UNI-K的侧面看它的腰线设计是偏高的 ， 在隐藏门把手之上的提高设计加重了车身的厚重体量感 ， 另一方面车窗部分的水平线更高 ， 更给人一种高端的印象 。 具体车身尺寸上它的长宽高分别为4865、1948、1690毫米 ， 轴距为2890毫米 。 在脚下它提供255/50 R20和265/45 R21两种 。 搭配出色的轮拱造型设计侧面轮廓十分硬朗精致 。

来到内饰看UNI-K的设计相当与总不同 ， 最大的亮点字啊与它的仪表盘换了位置在：出现在驾驶者正上方 ， 和抬头显示的位置相重合这就带来了更出色的视觉体验 ， 驾驶感受和姿态也更舒适、放松 。 方向盘人性化设计成上下扁平的设计 ， 方便视线观察信息的同时也更有科技感和未来气息 。 取巧又精致的设计有点和之前长安的设计风格不同 ， 不过这种设计创新力十足 ， 还是十分吸引人的 。

而且在内部配置上UNI-K也是别有洞天 ， 搭载了了AR全景导航 ， 事实捕捉实景呈现在地图场景中 ， 更加准确便捷 。 也加入了流媒体后视镜的显示 ， 操作更方便轻松 。 新车的运算平台搭载了高能芯片 ， 启动时间非常快 ， 和同级别对手相比速度表现出色 ， 复杂的运算也能轻松完成 。

此外更吸引轻奢一族消费者的就是UNI-K的车内舒适性和豪华质感营造了 。 静谧的车内降噪处理加上SONY高级车载音响系统它的乘坐体验绝佳 ， 此外太空舱级零重力座椅/后排大平层级双坐姿三连座椅、PM0.1空气过滤和AQS空气内外循环自动控制 ， 提升了每个乘客的乘用体验 。 这样一台足够豪华智能的车 ， 18万起步真不贵 。 越级的发挥很可能上市即爆款 ， 各位觉得呢？

来源：(环球车讯)

【】网址：/a/2021/0206/kd685790.html

标题：长安uni-k|步子迈大了吗？长安UNI-K 配置公布，目测要成爆款