摘要：【冠道|途乐“亲弟弟”来了，车长5米，V6引擎+全时四驱，还配7个大沙发|动力|SUV】贯穿式的尾灯融入了别致的LED光带，灯组周围还加入了黑色装饰条，很有性能车的感觉。尺寸上，新一代日产Pathfinder为5045/1979/1778毫米，轴距也达到了2901毫米，与大众途昂、福特探险者...
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【冠道|途乐“亲弟弟”来了，车长5米，V6引擎+全时四驱，还配7个大沙发】
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在众多的日系汽车中 ， 日产尼桑是一个自带舒适、时尚、节能省油属性的品牌 ， 仅凭借着这些 ， 日产汽车就能在国内汽车市场占据半边天 。 轩逸、天籁、奇骏、逍客也都是各自领域的佼佼者 。 而在硬派越野车领域 ， 随着丰田普拉多、兰德酷路泽的辉煌不再 ， 日产途乐也成为了这一领域的“新霸主” 。 为了巩固这来之不易的地位 ， 日产Pathfinder也终于要来了 ， 它车长5米多 ， 颇有大哥途乐的霸气感 。 车内配备了7个沙发座椅 ， 舒适感爆棚 。 搭载的这台V6自吸发动机和9AT的动力组合 ， 也更加令人期待 。 这套带有电子后差速锁和限滑差速器的智能四驱系统 ， 插速器的智能四驱系统 ， 也保证了强大的通过性 。 途乐“亲弟弟”来了 ， 车长5米 ， V6引擎+全时四驱 ， 还配7个大沙发
新一代日产Pathfinder（探路者）看上去就像是一大块吐司面包 ， 方正的车头加入了V-motion设计语言 ， 尺寸巨大的格栅搭配着黑色横幅式中网和悬浮式的银色“Nissan”车标 ， 显得很有质感 。 两侧粗壮的V字形镀铬装饰条、粗犷的前包围和银色的前护板 ， 也提升了整车的力量感 。 两侧C字形的前大灯由两个L形光带和矩阵式光源组成 ， 视觉冲击力很强 。 车身通过大量平直的线条勾勒 ， 相比于老款更加硬朗 ， 隐藏式的立柱和粗壮的C柱 ， 让悬浮式的车顶效果更加立体 ， 黑色的侧裙和20英寸的熏黑轮圈 ， 也显得更加运动 。 侧面看上去有一种路虎的感觉
车尾采用见棱见角的设计 ， 巨大的后扰流板、悬浮式的尾窗、银色的后包围和双边双出的排气 ， 很有美式越野车的异域风情 。 贯穿式的尾灯融入了别致的LED光带 ， 灯组周围还加入了黑色装饰条 ， 很有性能车的感觉 。 尺寸上 ， 新一代日产Pathfinder为5045/1979/1778毫米 ， 轴距也达到了2901毫米 ， 与大众途昂、福特探险者不相上下 ， 车内提供了2+3+2的7座布局 ， 2+3+3式的8座布局 ， 实用性更强 。 此外 ， 它最小离地间隙287mm ， 最大涉水深度700mm ， 接近角34.1°、离去角25.9° ， 最大爬坡45° ， 最大横向斜坡48.5° ， 延续了前几代车型强大的越野通过性
内饰一改往日的粗犷 ， 变得更加注重细节 。 全新的布局融入了让人耳目一新 ， 大面积黑色真皮材质的包裹 ， 再加上无缝拼接工艺 ， 再配上12.3英寸的全液晶仪表、9英寸的悬浮式多媒体中控屏 ， 还配备了10.8英寸抬头显示屏 ， 可清晰地显示车辆行驶的所有数据和信息 。 除了常规的信息娱乐功能外还支持Android Auto和无线苹果CarPlay 。 配备的7/8个真皮沙发座椅填充饱满厚实 ， 不愧是“移动的大沙发”
配置上 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、安全气囊、膝部气囊、大天窗、车道偏离预警、并线辅助、前/后桥限滑差速锁、13扬声器Bose音响系统、电动尾门、自动空调、日产Safety Shield 360套件、自适应巡航、车道保持、NissanConnectWiFi热点、无线智能手机充电板
动力上 ， 日产全新Pathfinder配备了3.5L V6发动机 ， 最大功率为208kW（284马力） ， 峰值扭矩400牛·米 。 传动匹配了9挡手自一体变速箱 。 车身采用了非承载式结构 ， 并采用了前、后独立悬架系统 ， 并配备了全时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、悬架软硬调节、地形模式切换 ， 提供标准、运动、雪、沙、泥/车辙等模式选择
综合点评：全新日产Pathfinder（探路者）摒弃了之前臃肿的陈旧形象 ， 加入了很多时下流行的运动元素 ， 还保留了老款车型应有的越野通过性和越野性能 ， 但是配备的真皮沙发座椅大大提升了整车的舒适性 。 随着7座SUV逐渐火热起来 ， 大众途昂、福特探险者、雪佛兰开拓者等一系列中大型SUV陆续国产 ， 汉兰达更是成为了7座中型SUV的标杆 。 而日产Pathfinder的到来也让大家多了一个选择 ， 如果定价合理 ， 你会选择它吗？#日产#
来源：(王走走)
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标题：冠道|途乐“亲弟弟”来了，车长5米，V6引擎+全时四驱，还配7个大沙发
