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说到豪华品牌 ， 绝大部分消费者的认知里应该就是BBA 。 当然 ， 二线豪华品牌也有凯迪拉克 ， 沃尔沃 ， 雷克萨斯 ， 这些都是非常不错的品牌 ， 它们旗下也有不少能打的豪车 ， 就连我也拥有这样的认知 。
其实 ， 在国内汽车市场还有一款非常小众的豪华品牌 ， 但是想起的消费者还真不多 ， 我说的这款汽车品牌就是英菲尼迪汽车 。 英菲尼迪旗下的新车有不少 ， 但是我们最熟悉的应该就是英菲尼迪的三厢轿车Q50L和SUV车型 QX50 ， 当然它旗下还有不少进口的好车 ， 但是购买的消费者确实比较少一些 。 今天我们到店实拍了QX50 ， 为何聊起这款SUV ， 因为我发现这款车型最近出现了较大的价格优惠 。
这款QX50的厂家指导价为33.38万元到46.98万元 。 尽管这是一辆中型SUV ， 但是它的定价可是要比宝马X3 ， 奥迪Q5L便宜一些的 ， 而且还有着最高6万元的优惠让利 。 优惠后的价格几乎和一辆合资中型的SUV的价格非常接近了 ， 所以性价比还是比较突出的 。
外观设计部分 ， 这款QX50的外观设计以运动为主 ， 前脸采用了英菲尼迪家族式的设计 ， 不规则的进气中网内部镶嵌着菱形的熏黑运动格栅 ， 前进气中网使用了粗壮的镀铬饰条来进行衔接 ， 精致感比较明显 。 大灯采用的是细长状的设计 ， 内部光源是led ， 总体看起来视觉运动感非常的强烈 。 在大灯下方 ， 取消了雾灯的设计 ， 取而代之的是菱形的进气网格 ， 可以有效地增加运动感 ， 而且也可以给机舱内部进行降温 。
车型的侧面看起来还是比较大气的 ， 使用了R18的大轮圈 ， 而且轮圈造型错落有致 ， 配备上银色的行李架 ， 视觉感营造得还是比较理想的 。 有意思的是 ， 车窗四周的镀铬装饰件在接近车尾的部分使用了锐利的角度设计 ， 和它的车标遥相呼应 。
车尾的设计看起来非常的熟悉 ， 而且也是为了和前面遥相呼应 ， 尾灯采用的是圆润带有一定外凸角度的设计 ， 内部的光源是飞镖造型 ， 配备上内部清晰可见的点阵式设计 ， 精致管刻画得很好 。 尾灯由镀铬饰条进行了连接 ， 镀铬饰条又形成了运动尾翼式的效果 ， 运动感再次得到了提升 。 排气管使用了双边共双出的梯型 ， 排气管设计得比较传统 ， 但是运动感却诠释得比较理想 。
【英菲尼迪QX50|英菲尼迪大空间SUV价格“跳水”厉害，连跌6万，关键是厚道】
内饰设计来了解一下 ， 这款QX50的内饰设计相信大部分小伙伴们都是非常熟悉的 ， 使用了Q50L一样的三块电子屏幕的设计 ， 现代时尚感营造得不错 。 但是这样的设计已经多年没有进行大的改款了 ， 消费者已经产生了审美疲劳 ， 虽然时尚感营造得比较不错 ， 但是并没有太多的豪华元素 。 作为一辆豪华车 ， 我认为应该在豪华方面着重加强 。
车内的层次感是比较鲜明的 ， 特别是副驾驶位置的中控台 ， 使用了三层设计 ， 中间层使用的是镀铬饰条材质 ， 看起来有质感 。 细看它的挡把 ， 是不是和我们见到的换挡把手位置设计有些不太对呀 ， 感觉不太顺手 ， 但事实上用起来却很好 。
QX50的后排空间真的是相当的宽敞 ， 乘坐的舒适度也很高 。 座椅填充材质偏软 ， 而且
至于动力部分 ， QX50采用的是Kr20的2.0T发动机 ， 这款发动机可是一款非常著名的发动机 ， 动力强劲 ， 最大功率分别为245马力和272马力 ， 峰值扭矩都是380N·m 。 但是这款QX50也有一个比较大的问题 ， 就是它的最大扭矩转速区间是4400~4800rpm ， 所以在城市里面想要达到最大扭矩 ， 几乎不大可能 。
QX50的变速箱也是被很多朋友们吐槽的 ， 它的动力强劲 ， 但是却匹配的CVT的无级变速箱 ， 和豪华运动确实不太沾边 。
至于底盘设计部分 ， 采用的前置前驱以及前置四驱的设计 ， 前悬架为麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 ， 和奥迪的Q5L相比 ， 有着比较大的差距 。分页标题#e#
总体而言 ， 从性价比来说 ， 我认为QX50是不错的一款车型 ， 各方面设计得也是比较均衡的 ， 而且价格也是相当的划算 。 当然了 ， 问题也是有的 ， 保值率低 ， 经销商较少 ， 这些也是困扰很多小伙伴们的地方 。
来源：(大米说车)
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标题：英菲尼迪QX50|英菲尼迪大空间SUV价格“跳水”厉害，连跌6万，关键是厚道
