进入到今年以来 ， 国内电动车的市场格局发生了很大的变化 ， 对所有电动车企来说 ， 在特斯拉的带动下 ， 降价已经成为了主旋律 。
具体来看 ， 特斯拉的明星车型Model 3 ， 在2019年2月份 ， 刚进入国内市场时 ， 作为一款进口车 ， 其入门版车型的裸车价为43.3万元 ， 再加上3.7万元左右的购置税 ， 保险上牌另算 ， 落地保守估计也要47万多 。
但是仅过去了两年 ， 特斯拉Model 3的入门价格就降到了24.99万元 ， 对车主来说车辆贬值的速度 ， 还比不过特斯拉降价的速度 。
【李斌|特斯拉、宝马疯狂降价！李斌：蔚来不会降价 一分价钱一分货】但是 ， 众多车企中也有例外 ， 蔚来就是最有代表性的一个 ， 从始至终都没有跟进特斯拉降价 。 而且蔚来车型的平均售价已经超过了40万元 ， 为中国品牌均价最高的车企 。
此前蔚来没有进行过降价 ， 但是如今 ， 在特斯拉及造车新势力的“围剿”之下 ， 就连豪华品牌宝马也撑不住了 ， 其首款全新电动车宝马iX3刚官宣降价7万元 ， 蔚来还能不跟进降价吗？
对于这一问题 ， 蔚来李斌也重申了自己的观点 。 日前 ， 李斌在接受媒体采访时表示：蔚来汽车不会降价 ， 他认为 ， 降价是对老用户的情感伤害 ， “对已经选择我们的用户要有感恩的心 ， 要善待他们 。 这是一个企业的底线 ， 每个企业的底线不太一样 。 ”

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此外 ， 一分价钱一分货 ， 如果蔚来降低汽车的销售价格的话 ， 虽然能够获得一定的市场份额 ， 但汽车质量、售后的服务等一些问题 ， 可能会有一定的下降 ， 这对致力于做好服务的蔚来来说 ， 远离了他们的企业理念 ， 违背了他们的初衷 。
从李斌的观点中可以看出 ， 面对特斯拉疯狂降价抢占燃油车市场的行为 ， 蔚来显得并不是很在意 。 此前 ， 蔚来李斌还曾说过 ， 蔚来的对手并不是特斯拉 ， 因为特斯拉要做电动车界的大众、丰田 。
而蔚来是要做电动车界的奔驰、宝马、奥迪 。 对蔚来车主而言 ， 价格并不是吸引他们的主要因素 ， 优异的服务和极致的电动车体验才是 。
对于李斌的观点 ， 你表示认同吗？或者你认为 ， 蔚来今后会降价吗？

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来源：(驱动之家)

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标题：李斌|特斯拉、宝马疯狂降价！李斌：蔚来不会降价 一分价钱一分货