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要说这几年汽车领域里的“大事件” ， 铃木汽车退出中国市场绝对算一个 。 虽说就汽车发展的趋势上看 ， 铃木汽车一定会有现在的结局 ， 但对于一小部分的铃木迷来讲算是个非常大的遗憾了！毕竟铃木汽车还是非常有情怀了！而退出国内市场后 ， 铃木将重心转移到了印度市场 ， 事实证明 ， 铃木的选择是正确的 ， 因为铃木汽车在印度的销量已经超过了中国市场的总和！而镶金边后的铃木也再次回归国内市场！

图中的这款车就是刚刚抵达天津港的2021款铃木“吉姆尼” ， 这也是国内首辆拆箱图 。 我们还是先看看这款车到底给我们带来了哪些的改变 。 从整体的设计上看 ， 保留了吉姆尼的家族元素 。 没错 ， 还是原来的那个味道 。 整个前脸设计的非常简单 ， 炮眼式的大灯已经换成了多光源的组成 。 前包围依旧进行了强化处理 ， 力量感十足 。

尺寸上 ， 这款车的轴距达到了2.25米 ， 很明显这是双门结构的尺寸 ， 也正是因为外形上的转变 ， 所以接近角和离去角要比上一代车型有所增加 ， 并且车身离地间隙增加了15mm ， 所以间接的也提升了这款车的通过性 。 侧面上的结构依旧简单 ， 单腰线的设计贯穿于整部车的车身 ， 前后轮眉的调整更加直接 ， 从这个角度上看 ， 确实比牧马人还要霸气！来到尾部 ， 裸露的外挂备胎如果加上一个装饰盖板 ， 或许会更加完整一些！

内饰上就没有太多可介绍的地方了 ， 用“复古”一词来形容会不会更加的合适 。 多功能的方向盘 ， 按键只是设计在了一侧的位置上 ， 如果分布在两侧会不会更好一些呢！仪表盘也继续沿用了双炮筒的结构 ， 科技感依旧和这款车没有太多关系！

【铃木|首批进口版“吉姆尼”到港，还是原来的那个味道，终端价或超30万】图中所展示的就是这款进口版右侧的中控台设计 ， 传统的CD机 ， 摒弃在周围设计有对称式的按键区和旋钮去 ， 下方是它的空调出风口以及空调的控制区 。 整体布局还算井然有序 。 最后在动力上 ， 这款车也做了调整 ， 比如引擎由原来的1.3L自吸发动机换装成全新的1.5L自吸发动机 ， 其中最大马力100匹 ， 峰值扭矩来到了129牛·米 。 而且在缸体的重量也比1.3L轻了14公斤 。 当然了带来的油耗更低 。 目前这款车的港口售价超过30万 ， 估计相比这款车 ， 价格的热度似乎更引人关注 。 不知道你们对这款车会有何看法！

来源：(傲慢的魏小花)

【】网址：/a/2021/0210/kd699514.html

标题：铃木|首批进口版“吉姆尼”到港，还是原来的那个味道，终端价或超30万