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对于许多在去年疫情爆发期间上市的新车而言 ， 上市时机的选择上确实有些迫于无奈 。
但有句话叫“是金子总会发光” ， 在复工之后 ， 那些有实力的车型 ， 总不会沉默太久 。
如果你见过凯迪拉克CT5的销量走势 ， 那可以说是一个典型了 。
从去年2月份开始至今 ， 销量一路高歌猛进 ， 那么 ， 是什么原因让其保持如此稳定的增长呢？




首先 ， 设计非常出挑 。
外观方面 ， 凯迪拉克CT5前脸上巨大的中网被高亮点阵所装点 ， 很有质感 。
两侧细长的双眼犀利地注视前方 ， 泪眼行车灯自上而下的流入 ， 让前脸看着非常具有攻击性 。
【凯迪拉克|为何疫情后凯迪拉克CT5销量一路上扬？原来只因这5点】侧面线条并不复杂 ， 腰线从头至尾的贯穿 ， 带出饱满的型面 ， 展现出力量感 。
尾灯的设计很别致 ， 具有凯迪拉克家族独有的辨识度 。
双出四边形尾管则透露着内在的爆发力 。

坐进车舱内部 ， 凯迪拉克CT5的布局就有些中规中矩了 。
嵌入式梯形中控显示和高清液晶仪表的组合 ， 让舱内的科技感提升了不少 。
中间出风口和空调面板隐约组成了凯迪拉克车标的形状 。
大面积的软包和皮质座椅营造了很好的质感 。



其二 ， 内部空间宽敞 。
凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924mmx1883mmx1453mm ， 轴距达到了2947mm ， 对于一款中级轿车而言 ， 同级别表现出色 。
当然 ， 反映在后排空间上则是令人满意的 ， 对于1.8米的大个子在腿部空间和头部空间上都非常充裕 ， 而后排中间的座位只能应急使用 。

其三 ， 丰富十分配置 。
在凯迪拉克CT5上 ， 前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、三种驾驶模式切换、无钥匙启动以及主动进气格栅在入门版本上就已有配备 。
在中高配车型上 ， 更提供了前排座椅加热、通风和按摩功能、抬头显示、前排手机无线充电、方向盘记忆和加热等实用功能 。

其四 ， 动力性能出众 。
凯迪拉克CT5全系标配2.0T涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱 ， 可输出237PS最大马力和350N.m峰值扭矩 ， 爆发力是有保证的 。
而对于入门款车型而言 ， 有如此动力输出在同级别都处于领先 。
顶配铂金运动版上 ， 在悬架软硬调节、电磁感应悬架和后桥限滑差速器的加持下 ， 驾驶舒适度和操控性能上走上了新的台阶 。

最后 ， 性价比高 。
在价格上 ， 作为一款车长超4.9米 ， 轴距超2.9米的中级豪华轿车而言 ， 27.97万的入门价具有较高的性价比 ， 在此基础上 ， 再来三四万的降幅 ， 就更显得性价比出众了 。
可见 ， 凯迪拉克CT6的产品力和性价比都非常有优势 。
由此 ， 这也不难解释为何TA能够在诸多车型中脱颖而出 ， 销量一路上扬 。

来源：(二师兄玩车官号)

【】网址：/a/2021/0210/kd699515.html

标题：凯迪拉克|为何疫情后凯迪拉克CT5销量一路上扬？原来只因这5点