【虎王|当谢尔曼遇上虎王，一位爱尔兰人的选择|虎王】_

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虎王|当谢尔曼遇上虎王，一位爱尔兰人的选择

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约翰·雷金纳德·戈尔曼出生在北爱尔兰一个天主教家庭，其父是英国皇家警察的地区督察，第一次世界大战时在英军服役，因表现优异获得过十字勋章。

如果一切正常的话，约翰·戈尔曼会在成年后加入警队，慢慢爬到他老爹的位置上。但是第二次世界大战又爆发了，大英帝国需要年轻人在军队中效力。于是19岁的约翰·戈尔曼加入了父亲当年服役的爱尔兰卫队，成为了一名坦克手。
在一次铁路装载训练中，约翰·戈尔曼指挥的坦克冲破了车站的围墙，把外面停放的一辆客车压成了铁皮。此举为他赢得了“方脑壳”（Blockhead）的绰号，并在整个军旅生涯中与他相伴，比任何其他后来获得的外号都更为有名。不过此事并未影响他在军中的发展，两年后他已成为了禁卫装甲师爱尔兰卫队第二营的一名中尉，指挥着一个排的谢尔曼坦克。

1943年时的约翰·戈尔曼
在诺曼底登陆前，英国人在非洲和意大利已经见识过了德国人的虎、豹之类的装甲怪兽，普通坦克在它们面前不是对手。标准的官方对策是在坦克部队中编入装备强力的17磅炮的萤火虫坦克，当遭遇虎豹时，普通坦克发射烟幕弹迷盲并分散虎豹的注意力，由萤火虫来完成击杀。
只是对于普通坦克的乘员来说，没有谁愿意仅仅作为一个分散注意力的诱饵，将生死寄托在另一辆萤火虫坦克上。戈尔曼的驾驶员詹姆斯·巴伦是1941年入伍的老兵，此前曾驾驶过十字军坦克，找他讨论了这个问题。
戈尔曼指出，唯一的机会就是“海军战术” ，也就是撞击的意思，只是前提条件是虎式的炮塔应该对着另一个方向。按当时英国坦克手得到的通报，虎式的炮塔转动相当缓慢，只要把握好机会，就能在它转向瞄准前撞击它。而不管虎式的装甲有多么坚不可摧，只要基本的物理规律还存在，那么30多吨的谢尔曼全力撞上来的时候它也绝对不可能安然无恙。
1944年7月18日，古德伍德行动（Operation Goodwood）开始。这是卡昂战役的一部分，英军将在卡昂以东发动攻势。与此同时加拿大军队将发起大西洋行动，在卡昂以西进攻，双管齐下肃清外围，将卡昂的德军孤立起来。
禁卫装甲师的目标是卡尼及周边地区。这个村子在卡昂到维蒙特的主干道上，村子以东是开阔的空地，地形向东慢慢升高直至布尔盖比山脊，山脊上密布着树篱，从远处看形成了一片森林。德军的坦克和牵引式反坦克炮就隐藏在树篱之中。

古德伍德行动地图和卡尼位置
当日凌晨1000余架来自轰炸机司令部的四发重型轰炸机对德军阵地和村庄进行了密集轰炸，接着美国陆航的B-26机群集中打击了德军可能藏匿的山脊和树林，第三波则是挂载炸弹和火箭的战斗轰炸机，以清扫漏网之鱼。上午10点，禁卫装甲师开始进攻。

7月18日拍摄的卡尼和周边照片
爱尔兰卫队第二营从东面进攻卡尼，他们首先要沿着斜坡下到小河，然后再爬上布尔盖比山脊。第二中队、第一中队、营部、第三中队排成一路纵队，顺着电线铁塔的走向前进。
过河后，第二中队向北边的山脊开去，而第一中队则向南穿过公路，然后左转向弗伦努维尔村（卡尼东南约一英里处）。此时山脊上的炮火纷纷向第二中队主力射来，打头的安东尼·多尔曼中尉立刻命令坦克开入树篱中隐蔽，自己爬出炮塔用双筒望远镜搜索目标。很快他就发现了300码外的一门88毫米高射炮，几发高爆弹将它打掉了。德国牵引车在树篱后发出很大的噪音倒车，一发炮弹之后也变成了残骸。分页标题#e#

古德伍德行动中的德国Pak 43反坦克炮，盟军一般将其统统成为高射炮
第二中队的主力继续前进到更远处的树篱，在那里停下来等待东南果园中的第一中队和他们平齐，然后两个中队一起冲进弗伦努维尔。直到这时第二中队指挥官约翰·马登少校才发现他的整整一个排不见了。
约翰·戈尔曼的坦克在过河时抛锚，他排里的另外两辆谢尔曼也就此停了下来。他们费了老大的劲也没法把坦克弄出来，戈尔曼试图和上级联系，但前方已经开打，无线电里乱成一片，到处都是发现“黄蜂”（德国坦克）的报告。戈尔曼怒不可遏，将一辆坦克的乘员赶下车，带着自己的乘员组和另一辆哈宾森中士指挥的坦克继续上路。他现在乘坐的坦克叫做巴利拉格特（Ballyragget），以一座爱尔兰城镇命名，和其他第二中队的坦克一样，都是以B字开头。
过河后他们首先遇到的是几十辆着火的坦克，这是在禁卫装甲师之前发动进攻的第11装甲师的部队，救援人员在现场抢救伤员，场面惨不忍睹。他们顺着铁塔的方向继续向前，发现安东尼·多尔曼还在原地和一门德国高射炮对战。戈尔曼喊道“他们在哪儿？” ，但多尔曼的注意力都在德国人那边，只是随手向山上指了一下。
【虎王|当谢尔曼遇上虎王，一位爱尔兰人的选择】但在约翰·戈尔曼的回忆里，多尔曼对他疯狂挥手。联想到战前布置的一气冲入卡尼的计划，戈尔曼认为这是在催促他快速前进。于是他指挥坦克冲进了一片玉米地，然后开上了卡尼到埃米维尔的小路。路的尽头是一片树篱，当他们转弯的时候。面前豁然开朗。
现在他们在布尔盖比山脊的上方，一片开阔的平地在面前展开，一直延伸到卡尼。而就在前方300米的地方，四辆德国坦克——一辆虎王、一辆虎式、一辆豹式和一辆四号停在一起。 “他们好像在开会” ，约翰·戈尔曼后来这样评论。这辆虎王来自德国第503重装甲营，可能是这种坦克第一次近距离出现在英军部队面前。

503营的虎王就隐蔽在卡尼附近的树林里
时机刚刚好，德国坦克的炮口指向和谢尔曼差了90° 。戈尔曼一声大喝“撞击它” ，巴伦一脚油门，谢尔曼就撞破树篱冲了出去。
地面的坡度比他们想象得陡，巴利拉格特的履带不断打滑，很快加速到40英里。距离70码的时候，炮手阿尔伯特·斯科尔斯开炮了。由于此前对虎式坦克装甲厚度的流言，英国坦克手普遍认为75毫米炮的穿甲弹对虎式毫无作用，因此预先放入炮膛的是一发高爆弹。
高爆弹在虎王炮塔侧面炸开，没有造成明显伤害。但虎王里面的乘员可能感觉到了冲击，车长打开舱盖钻了出来。虎王的炮塔开始转动，但什么都来不及了，几秒钟后随着一声巨响，飞驰的谢尔曼撞在虎王的左后侧车体上。

撞在一起的虎王和谢尔曼

另一个角度

从另一面看

从远处看
双方都没打算纠缠到最后，德国人首先从车里跳了出去，然后戈尔曼也命令乘员弃车。他们向山脊的树篱跑去，最后跑进了玉米地。路上他们看到哈宾森中士的坦克正在熊熊燃烧，哈宾森在戈尔曼后面200码尾随，当戈尔曼下令冲击时，哈宾森的坦克也冲破树篱跟了上去。其余三辆德国坦克的注意力都落到了哈宾森的坦克上，它在越过棱线时连中三弹，变成了一个火把。这就是戈尔曼车组能够成功逃离的原因。

戈尔曼车组中最后弃车的是电信员阿格纽，这倒不是因为他格外勇敢，而是谢尔曼的炮管刚好挡在他的舱口上。他只能从车底逃生门爬出，然后跟着前面四个摇摇晃晃的人一起逃向一个弹坑。等大家站稳了他才发现四个德国坦克手正对他怒目而视，于是阿格纽对他们敬了个礼（据他后来说是嬉皮笑脸的），接着马上转身跑掉了。
约翰·戈尔曼并不认为自己赢了，他脑子里全是干掉这些德国坦克的想法，于是将乘员们留在玉米地里，自己溜出去找坦克了。乘员们按他吩咐等了一阵子，总不见他回来，只能自己往回爬。他们一路上被迫击炮弹轰得入地无门，炮手和装填手都受伤不起，驾驶员用秸秆编了个担架拖着他们爬，后来终于遇到一辆过路坦克把他们带了回去。
戈尔曼往山下走了400码，在果园里发现一辆单独停着的萤火虫。这辆坦克名叫巴利米纳（Ballymena ，北爱尔兰的一个地区），也是第二中队的坦克。一发打进炮塔的炮弹把车长沃克曼中士枭了首，血肉喷了一车，车里的其他人虽然安然无恙，但都被吓傻了，只能呆坐着。分页标题#e#

古德伍德行动中的一辆萤火虫坦克
戈尔曼命令车组乘员将沃克曼的尸体拖了出来，清理了一下血迹就指挥着坦克向山上爬去。此时安东尼·多尔曼中尉的坦克也已到达山顶，找了个隐蔽位置和德国坦克对射。在他的掩护下，戈尔曼指挥萤火虫离开土路，顺着另一排高过坦克的树篱回到刚才的地方。
萤火虫将炮管悄悄从树篱中穿过，虎王和巴利拉格特还停在原来的地方，戈尔曼下令炮手对虎王的炮塔开火。然而炮手在发抖，连续五发炮弹飞到了天空。这也实在太过分了，据说戈尔曼不得不使出警察世家传承的威严对比他大好几岁的炮手进行了鼓励。
炮手终于定下神来，两发炮弹打中虎王炮塔，第三发打向巴利拉格特号，两辆坦克都燃烧起来，这下德国人再也无法利用它们了。

虎王上部甲板飞出，侧甲已开焊，可能是内部爆炸的结果
接下来戈尔曼指挥萤火虫开始游动射击，他们沿着树篱移动100码，然后伸出炮管开炮。如是循环多次，直到德军终于注意到他们的位置，炮火开始向树篱射来。
戈尔曼决定撤退了，突然三个漆黑的“稻草人”从路边的沟里跳出来。原来竟是哈宾森中士的车组，坦克中弹的时候车体里的两人当即死亡，但炮手和装填手及时跳了出来，后来又从燃烧的炮塔中把哈宾森拖了出来。他们将伤员放在坦克后甲板上，一路开回了山下的救护站。
虽然哈宾森中士得到了及时救治，并被送进了附近最好的烧伤医院，但由于全身50%重度烧伤，只多活了两个星期，还来得及和英国赶来的母亲和妹妹见最后一面。这也是许多从谢尔曼坦克燃烧的烈焰中逃出的乘员的共同结局。
第二天英军占领卡尼，在战场上发现了仍纠缠在一起的虎王和谢尔曼。这是西线盟军击毁的第一辆虎王，后来在战地旧址树立了纪念碑，以表彰禁卫装甲师和约翰·戈尔曼中尉的战功。

大意：以此纪念1944年7月18日在古德伍德行动中阵亡的禁卫师官兵，在这个地区发生了诺曼底最大的坦克战之一。爱尔兰卫队第二中队的约翰·戈尔曼中尉在此时摧毁了欧洲第一辆虎王坦克
戈尔曼中尉因此战获颁战功十字勋章，驾驶员詹姆斯·巴伦上等兵也因此获颁战功奖章，由蒙哥马利元帅亲手佩戴。

战功十字勋章
1946年约翰·雷金纳德·戈尔曼退役回乡，进入警队服务。借着老爹为他开辟的快速通道，仕途一路顺遂，提前被任命为北安特里姆的地区督察，果然继承了祖业。
1963年戈尔曼离开警队转而从政，最后一直坐到北爱尔兰议会副议长，并且获得了爵士头衔，说到他的名字时大家要加一个“Sir” 。

功成名就的老年戈尔曼
2014年5月，约翰·雷金纳德·戈尔曼爵士以91岁高龄与世长辞。
故事说完了，不过就像是电影后面放点拍摄花絮一样，老枪也说一下本文背后的问题。
1、戈尔曼和巴伦特意提前制定的撞击战术是针对虎王的吗？
虽然不少资料这么说，但事实上爱尔兰卫队第二营当天的战争日记中击毁的全是豹式，也就是说当时无论戈尔曼还是其他人都认为自己在和豹式作战。而虎王这一型号是英军占领战场检查残骸后才确定的。也许英国情报机构知道虎王，但基层官兵事先知道的可能性较小，如果他们确实针对某种坦克制定了撞击战术，那么很可能是虎，但实战中无论是虎还是豹也都一脚油门上了。
实际上此战和虎王在东线的第一战奥格莱德村屠虎很相似，苏军也是第二天占领村庄后才发现自己收拾掉的不是豹。
2、一辆虎王、一辆虎式、一辆豹式和一辆四号的组合是不是太奇怪了？
多数资料采用这个说法，应该是事后考证的结果，但我不知道过程和来源。爱尔兰卫队第二营当天的战争日记称戈尔曼看到的是三辆豹式，给戈尔曼申请勋章的报告沿用了这一说法。当然这与现场检查结果不符。
戈尔曼在自己的回忆录中称是一辆虎王和三辆虎式的组合，但他的记忆明显是受到了后来信息的影响并进行了调整，因为事件当天汇报时他自己认为撞击了豹式。
3、戈尔曼指挥萤火虫在游动射击中击毁了剩下的德国坦克吗？
这个只能说是说不清楚，爱尔兰卫队第二营当天的战争日记称戈尔曼在安东尼·多尔曼坦克的配合下击毁了两辆试图撤离的豹式。戈尔曼在回忆录中称他的坦克进行了四轮射击，其中两轮命中，当一辆虎式转向他们时他就撤退了，并没说一定击毁了。分页标题#e#
也有的资料称他们点燃了虎王和谢尔曼就撤退了，从炮手发抖打了不少空炮来看，这也不是没有可能。
4、是戈尔曼撞毁了虎王还是虎王主动撞击了谢尔曼？
这事大概是德国人搞的翻案风，据说是503重装甲营的老兵，那辆虎王的炮手盖弗雷特·泰森（Gefreiter Thaysen）出来指斥戈尔曼说谎。据他说是他的车长命令虎王倒车撞击了谢尔曼坦克，后来两辆车都被德国反坦克炮击毁，根本没戈尔曼和萤火虫什么事。一切都是戈尔曼编造以掩饰其无能，总之就是“胜利者书写的历史” 。
他的证据有二，第一是爱尔兰卫队第二营声称俘虏了德国坦克乘员，但他的车组无人被俘。其次他出示了一张“此前从未公开”的照片，照片可以看出虎王车头的履带松垮下垂，这说明虎王当时在倒车，因此后方履带被绷紧，而前方松弛。
这个说法被用在本世纪出版的503重装甲营战史资料中。

大概就是这张
实际上无论是爱尔兰卫队第二营的战争日记还是约翰·戈尔曼的回忆录里都没有提到过俘虏虎王乘员的事，所以第一点完全是自己画个靶子来打，然后指责对方撒谎，完全不足为据。
他的第二点其实老枪就能回答，大多数德国坦克的主动轮都在前面，包括豹、虎和虎王，这一点和现代坦克相反。当他们跑起来的时候，上支履带拉紧，主动轮和第一负重轮之间的履带不但是松弛的，甚至会有几片平摆在地上。这一点不但在记录影片中可以看到，我还买过一个1:16的遥控老虎，玩了很久，确实如此，所以说没有人比我更懂德国坦克的履带松紧了。
另外正常状态下虎王的主动轮下缘基本处于负重轮轴的连线上，如果将照片中的虎王坦克负重轮轴作连线，你会发现主动轮下缘远低于这根线。这说明一个明显的事实，这辆坦克起火后扭杆失效，整个行走部分塌下来了，车是趴着的，那么这种情况下履带松紧同样不足为据。