图说凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing( 二 )


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图说凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing
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介绍完性能部分 , 我们来聊聊两款车的外观造型 , 它们都是基于CT4/CT5打造而来 , 整体造型并没有太大的变化 。 针对全新的空气动力学套件 , 提供更大尺寸的前进气格栅、后扰流板、前分流器、后扩散器、黑色运动侧裙、双边共四出排气等等 。 经过风洞测试 , 与标准的空气动力学套件相比 , CT4-VBlackwing碳纤维套件降低了赛道上214%的升力 。

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内饰整体风格和普通版没有太多出入 , 但融入更多性能化的设计 。 CT4/CT5-VBlackwing均提供三种级别的内饰方案 , 包括高性能前排座椅、高性能方向盘以及其他内饰套件 。 在CT5-VBlackwing上 , 其真皮包覆的前排座椅以醒目的缝线和V系列徽标装饰 , 拥有包裹性出色的碳纤维座椅靠背 , 不仅可以在激烈的驾驶过程中提供出色的侧向支撑 , 同时具备座椅通风、记忆、腰部按摩等功能 。

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AKG音响系统 , CT4-VBlackwing和CT5-VBlackwing分别配有14和15个扬声器 。 AKG音响系统还具有拉丝铝格栅激光蚀刻以及出色的音质 。

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两款车都配备了14.5英寸直径(370mm)高性能方向盘 , 采用了碳纤维材质和拇指控制功能 , 多功能按键下方还带有V-Mode驾驶模式选择旋钮和一键启动按键 。 当车辆配备了10速手自一体变速箱时 , 方向盘还配有换挡拨片 。 另外挡把采用了3D打印技术 。

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组合仪表盘提供多项性能功能显示 , 同时还配有PerformanceTimer功能 , 该功能可记录0-60英里/小时、0-100英里/小时、四分之一英里的加速度等 。 手动圈速计时器与PerformanceDataRecorder集成在一起 , 显示横向和纵向g值 。 另外PerformanceDataRecorder的实时音频和视频(前置摄像头为1080像素)记录功能 , 可针对驾驶者的多方面表现数据进行统计与分析 。

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图说凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing】毫无疑问 , 这两款车未来如果引入中国 , 主要竞争对手依旧是德系三强(BBA)的性能车 , 其中宝马的MPower车系和梅赛德斯的AMG车系则是凯迪拉克Blackwing系列的直接对手 。 售价方面 , 凯迪拉克CT4-VBlackwing起价59990美元(约38.7万人民币) , CT5-VBlackwing起价84990美元(约54.88万人民币) 。 对于CT4-VBlackwing而言 , 它的售价仅比RS3(56200美元)和CLA45(54800美元)高出几千美元 。 而CT5-VBlackwing则对标更高级别的宝马M3/AMGC63等竞争对手 。 (文汽车之家涂钦瀚)