吉利汽车势如破竹？已连续4年获得自主品牌销量冠军了！提起汽车界的国产三强

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提起汽车界的国产三强，我们第一时间想到的就是吉利汽车、长城汽车以及长安汽车。从去年至今的一些销量数据显示，这三家自主品牌在销量上可是拼得如火如荼，备受外界关注。当然对于我们而言，它们的销量以及销量的具体排名会作为自己日后购车的一个参考。在消费者眼里，销量成绩越靠前，说明越受市场的喜爱，不管自己是懂车的还是不懂车的，反正跟风买就没错了。

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值得注意的是，它们的命名也很有意思，首先长安是中国有名的古城之一，至今已有两千多年的历史了。并且长安还是我们四大古都之一，更是位居四大古都之首。在现在的北京市就有一条以长安为名的街道——长安街。而将“长安”二字作为名字，想必长安汽车也想自己能够像长安那样源远流长、流芳万世吧。其次是长城汽车，说起长城大家都不陌生，颇有“不到长城非好汉”的韵味，想必长城汽车在命名的时候也希望自己能够像长城那样成为国人心目中的骄傲吧。再看看吉利汽车，光听名字就觉得很吉利，让人感到大吉大利的意思。想必也有许多入手了吉利车型的朋友也是看重“吉利”二字吧？

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名字固然重要，但一家车企如果没有可靠的技术作为支撑的话，名字再好听其实没用，反倒会在消费者心目中留下不好的印象。好了，闲话不多说，我们看看最能体现车企实力的销量榜单数据吧。根据资料显示，我国去年的汽车总销量达到了2531.1万辆，与2019年的年度总销量相比下滑了1.9个百分点，全年产量则是2522.5万辆，与历史同期相比也下滑了2个百分点。我们看看2020年国内自主品牌的具体销量以及销量排名吧：

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排在第一位的是吉利汽车，它在2020年的年度总销量为132.0217万辆，排在第二位的是长安汽车，它在2020年度总销量为97.5570万辆，排在第三位的是长城汽车，它在2020年度总销量为88.6596万辆。由此看出，年度销量三强便是吉利汽车、长安汽车和长城汽车。值得注意的是，吉利汽车和长城汽车的年度累计销量和2019年的年度总销量相比均呈现下滑迹象，下滑幅度分别为3.0%和2.7% ，而长安汽车却逆势上升，年度累计销量同比增长了21.4% ，进步斐然。尽管如此，但吉利汽车的2020年总销量与排在第二名的长安汽车拉开了30万辆以上的差距。由此看出，吉利汽车的实力还是很不错的。

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尽管吉利汽车在去年的销量有小幅度的下降，但仍然不碍它再次获得年度销量冠军的称号。值得关注的是，这已经是吉利汽车连续第4年斩获自主品牌销量冠军了，可以说是气势如虹了。并且吉利汽车的这种实力还一直延续到了今年1月。根据相关资料显示，在上月吉利汽车的月度销量为15.6326万辆，而长安汽车以及长城汽车的月度销量则为15.3424万辆以及13.9012万辆，由此可见，国产三强的开门红业绩还是不错的。我们发现，上个月的月度销量方面，长安汽车和吉利汽车的销量明显缩小了。究竟长安汽车销量突飞猛进是由于什么原因导致的呢？请看：

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业内人士认为，长安汽车之所以在开门红中斩获如此多的销量，关键在于其产品矩阵的必然结果。长安家族三位猛将同时发力，强强联手组成兄弟阵营，并且以全新的定位以及性价比优势赢得了更多拥趸者的青睐。这三位猛将中不仅有全新的CS35PLUS加持，同时CS75PLUS以及CS55PLUS也在持续发力，所以猛将一出，必然屡战屡胜。

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虽然吉利汽车和第二名的差距很少，但开门红也突破了15万辆大关，这是值得肯定的，并且这成绩可以说也是超出了市场预期的。之所以获得高销量，业内人士认为这是吉利汽车转型成功的一个体现。从公开资料可知，吉利汽车正在深耕新技术，并且也在不断完善BMA结构和CMA结构，使产品的矩阵结构变得更加完善和高效。但业内人士同时也指出了吉利阵营的部分老旧的车型也需要进行全面升级才能为后续更高销量提供支撑。比如说远景X3、帝豪等等，如果将老旧车型进行全面升级换代，想必会使吉利汽车的销量更上一层楼。