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【SUV|雷克萨斯在日本，属于什么级别的车？】
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日本人买豪车特别喜欢“国货” ， 更喜欢雷克萨斯这样的日本品牌；或者说 ， 日本人特别推崇德国进口车 ， 认为奔驰宝马真的是地位和地位的象征 。
我相信这两种说法你都听过 ， 都觉得有道理 。 真相只有一个 ， 哪个说法是真的？或者说 ， 这两种说法是真的吗？
▲奔驰多年来一直在日本奢侈品牌销量排行榜上排名第一
从近十年的销售趋势来看 ， 日本国产豪华品牌汽车是三大霸主:2013年之前 ， 雷克萨斯是销售龙头；从2013年开始 ， 奔驰销量飙升 ， 抢了榜首 ， 一直坐以待毙；雷克萨斯和宝马几年来一直在争夺第二和第三的位置 。 从2017年开始 ， 雷克萨斯突然崛起 ， 销量逼近奔驰 ， 有抢班夺权的趋势 。
▲日本市场第一梯队豪华品牌汽车销售趋势(来源:JADA)
奥迪 ， 坐在小板凳上默默看着前三打架 ， 有心干预却干预不了 ， 吃瓜看了很多年 。
奇怪的是 ， 日本奢侈品牌不仅有雷克萨斯 ， 本田的讴歌和日产的英菲尼迪也没有出现在销售名单上 。
▍日本奢侈的“皇族”去了哪里？
雷克萨斯、英国菲尼迪和讴歌是三款日本豪车 。
有些人可能不信 。 讴歌和英国菲尼迪这两个品牌在日本国内市场根本不存在 。 就连雷克萨斯品牌也是2005年才出现在日本市场 。 当时在美国上映已经16年了 。
1989年 ， 雷克萨斯和英国菲尼迪在美国上市 。 本田更早推出豪华品牌 ， 讴歌发布于1986年 ， 也是日本豪华“皇家三大”中最早的一款 。
▲1986年 ， 本田在美国发布讴歌品牌 ， 首款车是行政级轿车《传奇》
讴歌和英国菲尼迪在中国和美国是二线奢侈品品牌 。 说到他们 ， 他们在世界上也很有名 。 为什么单单在日本就消失了？
要想理解这个问题 ， 首先要理解当年日本人为什么要造豪华车 。
1981年 ， 日本被迫接受“自愿出口限制协议” ， 每年出口到美国的汽车不能超过规定的限制——这种“自愿限制”一直持续到1994年 。
来源：(还好遇见你)
【】网址：/a/2021/0216/kd712680.html
标题：SUV|雷克萨斯在日本，属于什么级别的车？
