2月16日晚间 ， 京东物流向港交所递交了招股书 ， 这也是港交所农历牛年新春以来公布的第一份招股书 。 京东物流联席保荐人为美国银行、高盛、海通国际等 。
自此 ， 京东物流也成为京东旗下继京东数科和京东健康后第三家IPO的京东系子公司 。

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2007年 ， 京东成立内部物流部门 。 2017年4月25日 ， 京东宣布组建京东物流子集团独立经营 ， 王振辉任CEO 。
招股书数据显示 ， 2018年、2019年、2020年前9个月京东物流的收入分别为379亿元人民币、498亿元和495亿元 。 2018年、2019年及2020年前9个月产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币1170万元 。
在业绩记录期内 ， 京东物流的经营成本不断下降 ， 2018年、2019年及2020年前9个月的经营成本占总成本分别为97.1%、93.1%和89.1% 。 同时 ， 招股书显示京东物流也出现销售成本占比不断增加、研发成本占比不断下降的趋势 。
自创立以来 ， 京东物流在京东体系内扮演着重要角色 。 物流行业专家杨达卿对第一财经采访人员表示 ， 京东集团本质是一个数字化流通供应链体系 ， 京东物流是京东整个供应链体系的物流支撑 ， 一方面保障消费体验的持续提升 ， 保持C端口碑 ， 另一方面影响制造企业优化供应链 ， 推进B端赋能 。
京东物流对京东体系内其他业务也有支撑作用 。 2020年12月8日 ， 京东健康在港交所挂牌交易 。 易观大健康行业高级分析师韩梦莹对第一财经采访人员表示 ， 京东健康的优势是零售医药 ， 其中重要一点是 ， 由于京东物流支撑起京东健康进行药品自营业务 ， 以及京东电商的用户偏中高端 ， 因此京东健康自营药品的利润较高 。
2017年 ， 京东物流向外部客户开放服务 。 2018年、2019年和2020年前9个月的外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%和43.4% 。 京东物流在招股书中提及 ， 公司经营的风险因素之一是 ， 来自于往绩记录期间 ， 公司收入的很大一部分与京东集团有关 ， 且在可预见的未来公司收入的很大一部分可能会继续与京东集团有关 。
值得关注的是 ， 京东物流在不少方面仍有提升空间 。 杨达卿表示 ， 例如在支撑高时效的航空物流方面与亚马逊物流体系还有差距 ， 另外干线陆运等方面实力还需不断提升 。 从行业趋势看 ， 数字化仓配物流体系和航空物流、海外物流网络等都需要不断增加投资 。
【京东物流|京东物流港交所递交招股书，打响牛年上市第一枪】此外 ， 京东物流近期发生了较大人事变动 。 2020年12月30日 ， 京东物流原CEO王振辉由于个人原因离职 ， 集团前首席人力资源官余睿接任京东物流CEO 。

来源：(第一财经)

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标题：京东物流|京东物流港交所递交招股书，打响牛年上市第一枪