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法系车一只特立独行 ， 作为一款小众车 ， 特立独行也就意味着万中无一的个性 ， 这对于车粉而言也是体面之所在 。 但是对于车企小众并不是一个很好的词汇 ， 毕竟小众意味着较低的销量 。 另外在当前逐渐细分化的车市 ， 小众车的份额进一步遭到挤缩 ， 为此马自达尽量向二线豪车转型 。 法系车代表标致也推出了“翻身之作”新款的标致4008 。

作为一款紧凑级SUV ， 标致4008口碑尚可 ， 本身定位紧凑 ， 空间问题不成烦恼 ， 4510*1850*1628mm的长宽高 ， 加上2730mm的轴距组合 ， 在同级别的车型中空间优势反而出色 。 相比标致408也没有多如牛毛的品质问题 ， 单月销量维持在千台左右 ， 这对法系车是相当不容易的 。

为了进一步提升竞争力 ， 新款的4008各方面有所加强 ， 外观在保持家族风格的基础上 ， 做出更加运动化的更改 ， 中网采用点阵装饰后更显精致 ， 两侧的灯组更加夸张 ， 带来鹤立鸡群一般的辨识度 ， 侧身硬朗厚重 ， 加上撞色的车顶塑造给人一种炫酷感 ， 显得也十分年轻了 。 在外观上4008的确符合主流审美 。


内饰方面也年轻得一塌糊涂 ， 精简的中控布局宛如年轻人的钱包一样干净 ， 一款悬浮式的屏幕加上液晶仪表的组合 ， 这是当前入门车常见的设计 ， 科技感以及实用性能都很不错 ， 平头平底的方向盘造型别致 。 面板上镀铬工艺提供高级感 。 座椅方面尽管材质比较一般 ， 但是环抱式的设计舒适度可圈可点 。


性能方面保留了1.6T以及1.8T的两个燃油版本 ， 变速箱换用8AT ， 前者输出170马力 ， 后者211马力 ， 标致的小气也就在这里 ， 两个版本的差异化并不是很明显 ， 1.8T要是换成2.0T无疑会更好 ， 也能拉高车子的层次 。 这一点特别令人遗憾 。 此外除了燃油版外 ， 新款4008将新增插电混动版本 ， 配备四驱技术 ， 操控上无疑具备更加优秀的体验 。


【法系车|法系车“翻身之作”，全新标致4008换用8AT，挑战宝马X1】综合来看全新的标致4008可谓诚意满满 ， 最大的亮点不在外观也不在内饰 ， 其实还是在这个新增的插电混动的实际表现 ， 油耗以及性能都能兼顾 ， 即便一款入门车也给了四驱技术 ， 可见良苦用心 。 若是性价比足够的话 ， 翻身的确有希望的 。 你有何看法呢？

来源：(我爱开车)

【】网址：/a/2021/0217/kd716083.html

标题：法系车|法系车“翻身之作”，全新标致4008换用8AT，挑战宝马X1