新能源|传统车企发力新能源，10款纯电新车今年上市，特斯拉也别想躺赢 2021年

2021年，很可能是中国电动车的元年，在1月份多家企业就甩出了王炸，先是价格远低于预期的特斯拉ModelY ，然后是续航超1000公里的蔚来ET7 ，再然后就大众ID.4的姐妹双车。而这仅仅是开始，春节已过，很快将有更多企业加入战团。

文章图片
特别值得注意的是，在纯电动车领域将不再只是造车新势力们的表演，传统车企开始发力，在接下来的10个月里将有一大波新车上市，比如下面这10款新车，与造车新势相比也都有自己的独特优势，还没有选出心仪目标的用户不妨再等等看看。
一领克ZERO
去年的北京车展上，领克发布了旗下首款纯电动车ZEROCONCEPT ，长宽高分别为4850/1980/1530mm ，轴距为2999mm 。基于全新的SEA浩瀚架构打造，在性能和续航方面，领克ZERO概念车给出的数据是3.9秒破百， NEDC续航里程700公里。新架构将搭载800伏电压系统，能实现充电5分钟，续航120公里。

文章图片
领克ZERO概念车已经非常接近量产车，采用了类似ShootingBrake/猎装车的设计，装载能力和乘坐空间都有保障。该车的竞争对手将是特斯拉Model3、比亚迪汉、小鹏P7等市场上的主流网红车型，如何打开局面？定价非常关键。

文章图片
二广汽埃安Y
在独立之后，广汽埃安推出的首款车型就是埃安Y ，基于广汽埃安独有的GEP2.0纯电平台，预计3月预售， 4月上市。采用了广汽最新一代的电池技术，很好地解决电池热失控的难题，达到了不着火、高续航、长寿命。

文章图片
该车搭载了旗舰级别的ADiGO3.0自动驾驶系统，具备全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。同时，埃安Y还支持语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布、OTA整车升级等功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱。

文章图片
埃安Y名称中的Y就是young的意思，代表着它专注于年轻群体。埃安Y的外观造型设计相当时尚前卫，蓝橙的车身配色，视觉冲击力极强，轮圈的设计也新颖独特，非常迎合追求个性化的年轻消费者。
三岚图FREE
岚图FREE定位高端大五座SUV车型，豪华配置自然不会少，尤其是在智能互联方面，将紧跟科技发展潮流。比如：内饰采用了全球首创一体式可升降三联屏，当车辆启动后，三联屏会自动升起。并且，拥有四种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能。

文章图片
值得注意的是，岚图FREE并没有只做纯电，而是针对消费者的续航里程焦虑，提供了增程式车型，配备东风最新的1.5T直列四缸发动机（增程器），其热效率高达41.07% ，最大发电功率为80kW ， NEDC综合续航里程可达860km ，实现“零焦虑” 。该车售价将不超40万，预计今年第三季度交付。

文章图片
四日产ARIYA
轩逸纯电销量惨淡，让东风日产意识到油改电不行，于是引进了日产ARIYA 。这款车基于雷诺-日产-三菱联盟全新的CMF-EV纯电动汽车平台打造，去年9月完成了中国首秀。

文章图片
该车将搭载先进的ProPILOT2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOTRemotePark）和e-Pedal一体化智控踏板，为驾乘者提供轻松的驾驶体验。

文章图片
有两驱和四驱两种选择，后者搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。拥有65kWh（可用63kWh）和90kWh（可用87kWh）两种电池版本，供应商为宁德时代。续航里程方面，在日本的WLTC标准下为450-610km ，达到主流水准。
五大众ID.6X
传统汽车巨头中，大众转型电动化最快，开发了MEB平台， ID.3在欧洲卖得最好，而在中国ID.4南北双车也已经上市。虽然没有造车新势力们那么炫酷，但是依然是看起来“很高级”的大众脸，相信对于大众的粉丝转纯电，还是有很高的承接能力的。