摘要：【长安汽车|这车号称DS的救命稻草，却只配1.6T+8AT，定价是它翻盘唯一希望？|国产车】另外，在一些细节部分，DS9的表现也能够俘获一部分追求个性的年轻消费者，比如纵贯整个前机盖的那条“法国钉纹”，这种天马行空的设计在珠宝和钟表上才有，此前极少应用在汽车...

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众所周知 ， 个性、时尚以及豪华是DS品牌最大的特色 ， 尤其是独树一帜的造型设计以及大量高档材料的运用更是超越了不少同级别对手甚至豪华品牌竞品 ， 再加上苏菲玛索曾为DS旗下产品代言 ， 法国总统马克龙也极力为其打CALL ， DS品牌的确具备了冲高的实力 。 然而 ， 这个“心比天高”的豪华品牌却在销量面前“现出原形” ， 从2013年正式入华至今 ， DS品牌销量在中国市场分别取得1.66万、2.71万、1.63万、0.66万、0.54万以及0.28万辆的年销成绩 ， 在华发展状况可谓每况愈下 。 更加雪上加霜的是 ， 2019年底 ， 股东方长安与PSA分别将所持有的长安PSA全部股份出售给宝能集团 ， 原长安PSA旗下的工厂、员工、资质等也已经全部归宝能汽车所有 。 至此 ， 这个“法兰西女神”成为烫手山芋 ， 发展前景不容乐观 。
当然 ， 从另外一个角度来看 ， 如今已经完全独立出来的DS反倒“无官一身轻” ， 将话语权掌握在自己手里 。 所以 ， 当DS以一款最新的旗舰轿车DS 9为开端 ， 开启全新的品牌战略之时 ， 我们似乎真的看到了PSA说出那句“坚决不退出中国市场”的底气 。 那么 ， 这款号称DS救命稻草的旗舰轿车能否如愿为PSA在华博得一线生机？下面咱们就借着这个机会来一起了解下这款新品 。



首先在外观设计层面 ， DS9确实具备了“单骑救主”的实力 ， 它的整体造型时尚前卫又不失豪华感与精致气息 ， 这让它在颜值当道的国内汽车市场具备了不错的“眼缘” 。 另外 ， 在一些细节部分 ， DS9的表现也能够俘获一部分追求个性的年轻消费者 ， 比如纵贯整个前机盖的那条“法国钉纹” ， 这种天马行空的设计在珠宝和钟表上才有 ， 此前极少应用在汽车领域 ， DS9能够打破先河的确有很大的勇气与智慧 。 而车头部分带有旋转效果的全LED大灯也挺有仪式感 ， 而且它还可以根据方向盘转动角度、车速和天气等情况做相应的调整 ， 智能表现非常不错 。 与此同时 ， 能够彰显仪式感的还有一处设计在DS9的车身侧面 ， 它采用了隐藏式的门把手设计 ， 解锁后可自动弹出 ， 最有意思的是DS 9在C柱上还设计了一个示宽灯 ， 进而表达对雪铁龙经典车型的致敬之意 。

而在车身尺寸方面 ， DS9这次也终于摸清了一点中国消费者的喜好 ， 该车的长宽高达到了4933mm/1855mm/1468mm ， 轴距为2895mm ， 这在中型车中绝对算是大块头了 ， 反馈到内部驾乘空间方面自然会营造出更加惬意舒适的乘坐体验 。


而经过实际体验后发现 ， 不管是前排还是后排 ， DS9的乘坐舒适性都可圈可点 。 尤其是后排部分两个高度可调的头枕还带有可调节护翼 ， 能够给乘客的头部带来更好的侧向支撑 。 而舒适性配置上 ， 主驾座椅提供了包括腿托、加热、通风、按摩、位置记忆在内的诸多功能 ， 配置丰富 ， 舒适性表现无可挑剔 。 后排座椅则带有通风、加热以及按摩功能 ， 空调温度和风量同样可以单独控制 ， 再加上带有表链式纹理的Nappa真皮包裹座椅 ， 确实营造出了一种奢华的乘坐环境以及舒适体验 。

驾驶舱部分则延续了DS品牌张扬的个性 ， 座舱内与人接触的部位大多使用了皮革包裹 ， 配合中控台顶部的雕花时钟、三幅平底方向盘、12.3英寸液晶大屏以及全液晶仪表盘、类似于飞机上的电子换挡杆等设计 ， 让整车的艺术性和豪华感兼容并蓄 。 科技化配置上 ， 该车采用了DS Connect车联远程控制系统 ， 除了一定的联网功能外还支持多种手机映射形式 。 至于实用性上 ， DS 9的后备箱空间非常规整 ， 后排座椅可以整体放倒 ， 能够放下不少物品 。 同时该车还配备了电动尾门来提升便利性 。

最后在动力系统上 ， DS9着实让让我们大吃一惊 ， 与此前公布的1.6T、1.6T插混和1.8T三种动力不同 ， 未来在国内上市的DS9将仅提供1.6T燃油版与1.6T插电混动版车型 ， 其中燃油版车型上所搭载的1.6T发动机依旧是PSA家常用的那台机头 ， 最大功率和峰值扭矩分别为215马力和300牛·米 ， 传动系统搭配一台带换挡拨片的8AT变速箱 。 而插电混动版上的发动机依旧是这台1.6T发动机 ， 同时还搭载了一台最高81.2千瓦的电机 ， 系统总功率约250马力 。 12kWh三元锂电池依照WLTP循环工况可纯电行驶约50公里 ， 整体表现比较一般 。 悬架方面 ， 与同级别大多数车型一样 ， DS 9前后悬架采用了主流的前麦弗逊+后多连杆的组合形式 ， 另外该车还搭载了DS魔毯自适应悬架 ， 该系统可通过位于前挡风玻璃上的高速摄像头扫描分析并预测前方路况 ， 并在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬程度 。分页标题#e#
【长安汽车|这车号称DS的救命稻草，却只配1.6T+8AT，定价是它翻盘唯一希望？】总结：作为DS品牌的旗舰车型 ， 从产品力来看该车的外观依然保持了DS品牌的前卫设计感 ， 内饰设计也依然走的是时尚路线 ， 而且用料以及配置也非常考究 。 但作为旗舰车型 ， DS 9相比同级别对手而言 ， 孱弱的品牌知名度及经销商网络是DS品牌不得不面对的问题 ， 所以DS品牌要想靠着这款DS9实现逆袭 ， 最终定价可能是它翻盘的唯一希望 。

来源：(馆长说车)

【】网址：/a/2021/0219/kd722592.html

标题：长安汽车|这车号称DS的救命稻草，却只配1.6T+8AT，定价是它翻盘唯一希望？